Esta barca siciliana, originaria de la provincia de Trapania, era usada principalmente para el pequeño transporte de productos locales, como sal, vino, hortalizas, pescado, azufre y materiales de construcción. Durante el siglo XIX y principios del XX operó en las costas sicilianas, calabresas y pugliesas. Además de para carga, esta barca fue también empleada para labores de pesca.
El modelo reproduce un schifazzo de tres palos tal y como fue dibujado por el Capitán de Fragata P.A. Hennique en su libro “Les caboteurs et pêcheurs de la còte de Tunisie” publicado en 1888. Caracteriza a esta embarcación su trinquete situado muy a proa, por lo que la maniobra del davante labora sobre un motón situado en el botalón, como asimismo es peculiar que la driza de su entena caiga a popa del palo, dificultando el cambio de borda. La vela mayor presentaba un recorte de su extremo de proa que la transformaba en una bastarda. El mástil mayor montaba en su extremo superior un motón por el que se izaba una gavía volante, para aumentar la superficie del velamen con vientos favorables
Características del modelo:
· Eslora (casco): 102 mm.
· Longitud total: 177 mm.
· Manga: 39 mm.
· Escala: 1:150
Schifazzo
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Re: Schifazzo
Hola Javier, enhorabuena, un precioso modelo. Te has convertido en el museo más grande del mundo de pesqueros tradicionales.
Me sorprende lo que dices de la driza de trinquete. Cuando el palo tiene caída a proa la driza va siempre por popa y la entena traslucha por proa. Claro que para hacerlo hay que arriar primero el foque y más vale que no tenga amantillo porque se lía mucho, has hecho muy bien en omitirlo.
También es de notar que en estas entenas el car va sobre la pena, al contrario que en el levante español.
Hasta el jueves.
Me sorprende lo que dices de la driza de trinquete. Cuando el palo tiene caída a proa la driza va siempre por popa y la entena traslucha por proa. Claro que para hacerlo hay que arriar primero el foque y más vale que no tenga amantillo porque se lía mucho, has hecho muy bien en omitirlo.
También es de notar que en estas entenas el car va sobre la pena, al contrario que en el levante español.
Hasta el jueves.
Re: Schifazzo
precioso!!
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Re: Schifazzo
Un barco muy bonito y bien ejecutado.
La pintura, como siempre, excelente
Saludos Javier
La pintura, como siempre, excelente
Saludos Javier