He leido en el ultimo suplemento de la Revista de Historia Naval, que recoge un monografico sobre los navios portugueses que participaron en la campaña de la Armada Invencible, que el galeon San Martin o nao Sao Martinho, construido en Portugal antes de 1574, era "muy fuerte y el casco tenia siete forros en diversas zonas". Me ha llamado la atencion esto de los siete forros. El autor es un prestigiosisimo historiador naval, Jose Ignacio Gonzalez-Aller Hierro, por lo que no debe tratarse de ningun error. ¿Sabeis los expertos en galeones algo de esto?
Un saludo
Curiosidad galeon San Martin
Re: Curiosidad galeon San Martin
A mí la verdad es que no se me ocurre qué quiere decir eso de los 7 forros.
Habría que consultar el documento original para encontrarle algún significado si es que lo tiene.
Habría que consultar el documento original para encontrarle algún significado si es que lo tiene.
Saludos
Cayetano
Cayetano
- Fernando G.F.
- Incondicional
- Mensajes: 808
- Registrado: Vie Abr 08, 2005 1:39 pm
- Ubicación: Ávila
- Contactar:
Re: Curiosidad galeon San Martin
Personalmente no creo que se refiera a que el galeón tenía siete líneas de forrado en el casco, vamos, de eso estoy seguro, pues eso además de suponer un desplazamiento particularmente impresionante, afectaría a su navegabilidad, sobretodo a la evolución con el timón, al mismo tiempo que a la respuesta del aparejo.
Es posible que se refiera a la técnica de construcción, y en este sentido podría ser que esa información hable de los distintos métodos de forrado en cada zona del casco, me explico, en el pantoque solían tener una especie de forro en diagonal que ayudaba al refuerzo longitudinal, en proa se colocaban una especie de batientes de refuerzo para los apóstoles, que luego iban forrados con la tablazón normal, y en popa, bajo el forro del espejo, también iba una especie de forro horizontal de relleno, quizá nos esté trasmitiendo esa técnica.
Imaginad lo que supondría tener que cubrir 7 veces un casco, con el consiguiente desperdicio de tiempo y materiales para hacer un barco.....
Saludos, armadores.
Fernando G.F.
Es posible que se refiera a la técnica de construcción, y en este sentido podría ser que esa información hable de los distintos métodos de forrado en cada zona del casco, me explico, en el pantoque solían tener una especie de forro en diagonal que ayudaba al refuerzo longitudinal, en proa se colocaban una especie de batientes de refuerzo para los apóstoles, que luego iban forrados con la tablazón normal, y en popa, bajo el forro del espejo, también iba una especie de forro horizontal de relleno, quizá nos esté trasmitiendo esa técnica.
Imaginad lo que supondría tener que cubrir 7 veces un casco, con el consiguiente desperdicio de tiempo y materiales para hacer un barco.....
Saludos, armadores.
Fernando G.F.
"Dame una razón para luchar y yo te daré la victoria en mil batallas".