PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
- ramon
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Gajes del oficio... pero realmente creo que hay mas sitio de lo que parece. Es pequeño de todas formas..
De todas formas he observado que es muy característico de los barcos de esta época llevar precisamente ahí un cabrestante. Debería tener sin duda mucha utilidad.
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Por ejemplo el Cutty Sark tambien lo lleva (la foto es de Cantin un modelista de DryDs.zapalobaco escribió:No dudo de que fuese realmente esa su ubicación, pero algún marinero habrá acabado en el agua.
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El rancho de proa viene esbozado en el plano, pero no dá mucho detalle del mismo. Es más, me da la sensación de que es demasiado pequeño para un esquema de tambucho como parece que indica en el plano. He optado por una modificación, respeto el tamaño de superficie pero con estructura de escotillón achaflanado con dos puertas.
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La pieza mas compleja de proa es el molinete. Se trata de un molinete de tambores labrados con profundas acanaladuras cuya finalidad es "engranar" bien las cadenas, accionado por balancín, no por barras. Pongo el plano.
Parto de un redondo de madera, para hacer los dos tambores por separado, de hecho el molinete llevará tres secciones: cada uno de los tambores y la sección de los pñones.
En primer lugar, por medio del torno le doy al tambor la forma de diávolo y torneo los entalles laterales, así como el muñon en donde se sujetará el conjunto.
Luego labro mediante fresadora las acanaladuras...
Parto de un redondo de madera, para hacer los dos tambores por separado, de hecho el molinete llevará tres secciones: cada uno de los tambores y la sección de los pñones.
En primer lugar, por medio del torno le doy al tambor la forma de diávolo y torneo los entalles laterales, así como el muñon en donde se sujetará el conjunto.
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Puro ojímetro.
Las varillas son magnificas....y lo mejor es que las pillé en un contenedor de los de las obras.
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Los piñones en cambio van a mano, con miniformones
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El tambor central casi ultimado
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buen trabajo de torneado y fresado,que tamaño tiene?
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MODELISTAS DE EXTREMADURA
si el wisky no te arruina..........................
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6,5 cm de punta a puntaCurro escribió:buen trabajo de torneado y fresado,que tamaño tiene?
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La primera fase del molinete está terminada. Ahora queda la segunda, el abitón con los gatillos y el mecanismo de palancas.
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El molinete presentado en su ubicación y casi terminado. Esta sección del barco es un tanto compleja, los elementos se aprietan mucho y alguna posición de cada uno no está del todo claro, de hecho, en todos los modelos que he visto, los modelistas han prescindido en mayor o menor medida de seguir el esquema marcado en el plano para modificar en mayor o menor medida estos elementos. En mi modelo he procurado ceñirme muy de cerca a la disposición original.
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Hola Ramón: Aunque sigo de descanso, hoy es el primer dia que accedo a MN, acabo de ver todo lo que has avanzado desde el dia 18, francamente estoy gratamente sorprendido por la eficiencia de tu trabajo. Aunque digas lo dificultoso que puede ser abordar una tarea, haces que parezca fácil. Y el resultado es , a mi modo de ver, extraordinario.
Enhorabuena.
Un saludo
Paco
Enhorabuena.
Un saludo
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En la Grada Jabeque Vs Jorge Juan
Mi blog: http://fgfreijanes.blogspot.com/S.S.Antartic; Su hundimiento en 1902
Mi otro blog:http://aficionadodelahistoria.blogspot.com.es/Colón nunca fue genovés
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Hombre Paco, me alegro de verte ya por aquí.. creo que no es dificil en sí, lo difiicil es ponerse...pero cuando lo afrontas, mejor o peor sale.
Cambiando de tercio, comienzo a ir ultimando el casco antes de la jarcia. Le he dado un par de capas de goma laca al interior de las bordas y le añado la pletina de latón a los cabilleros corridos de las regalas, tal y como ya adelanté en la sección. De hecho estoy siguiendo la sección en gran medida como mapa de ruta.
Cambiando de tercio, comienzo a ir ultimando el casco antes de la jarcia. Le he dado un par de capas de goma laca al interior de las bordas y le añado la pletina de latón a los cabilleros corridos de las regalas, tal y como ya adelanté en la sección. De hecho estoy siguiendo la sección en gran medida como mapa de ruta.
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Las bombas
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