Un San Juan Nepomuceno desde Medellin Colombia

[Schrader]

Mi nombre es Hellmuht Schrader y aunque parezca extraño, soy colombo-aleman y vivo en Medellin. Quiero compartir con ustedes el historial de mi primer gran proyecto, barco que recibí en 1998 como regalo de cumpleaños y estuvo guardado hasta el 2013 cuando decidí iniciarlo.

Aca vamos........Ahhhh Se me olvidaba decirles el barco que se ve atrás es la Tramontana de Artesania Latina 1:19.

 

[Schrader]

Después de unos días, me encontré con la gran dificultad de doblado de las Trancas en la popa, donde los ángulos serían de casi( sin el casi) 90 Grados

Quiero aclarar, que como novato...... estaba siguiendo las instrucciones de AL Paso a paso

 

[Schrader]

Sin embargo, un truco para poder dar los ángulos, fue utilizar una pistola de calor que venden en cualquier almacén de herramientas, remojar la madera una media hora y luego iniciar el doblado, tratando de dar tanto el ángulo como la torsión que a veces se necesita

 

[Schrader]

Se termina el forrado del casco. Tener en cuenta que estamos hablando de un novato y estas imágenes fueron del 2013.

ANTES DE DESCUBRIR ESTE FORO Y A MISTER BANTON

 

[Schrader]

La cubierta. Que si la fuera a construir hoy...... haría la simulación de tablas mas pequeñas

 

[Schrader]

Laminas de madera para darle los diferentes tonos

 

[Schrader]

Segunda Capa

 

[Schrader]

Por hoy lo dejamos asi.........

 

[banton]

Hola Hellmuht

... bienvenido al grupo

Un trabajo limpio por ser un novato .. el casco te queda de maravilla .

Sigue asi de bueno

Pura Vida

@+Dominique :wink:

 

[Schrader]

Gracias Mr Banton. Usted ha sido el "Culpable". Su trabajo me ha acusado nspirado. Un honor tenerlo como publico

 

[Claudio Jose]

Hola, Hellmuth:

Bienvenido al Club de los "San Juan Nepomuceno".
Aquí encontrarás ideas, asesoramiento y colaboración de todos. Si te guías, como yo, del Maestro Dominique, disfrutarás enormemente descubriendo muchas cosas que no figuran en el kit. También de otros muchos, ya que gracias al Sr. Banton, hay una fiebre por el barquito, y hay compañeros muy buenos en la realización...

Ahora, a disfrutar.

Saludos cordiales.

Claudio J.

 

[Bluenose]

Buenos días compañero forero, bienvenido y a disfrutar del modelo. Ya verás como entre todos conseguimos que el Nepomuceno "llegue a buen puerto"

Un saludo
Jaime

 

[Schrader]

Gracias a Todos por su calurosa bienvenida. Ese es el objetivo, pues les comparto el regalo que me dieron de dia del padre este año

MI PROXIMO PROYECTO

 

[Schrader]

Trabajaremos ahora el castillo de Popa (Si mi léxico naval no corresponde por favor me corrigen)

La Verdad, despues de ver las obras de arte que hay en los foros, esta parte es la que menos me gusta. Luego trataremos de mejorarla un poco.

 

[Schrader]

Lo agujeros para los cañones.........

Tengo que confesar que el material de las portas que trae el modelo original, son de muuuuuuy mala calidad. Parecerian que estan hechos de plomo, por lo tanto en el armado, tienden a quebrarse en los pequeños pines que hacen las veces de bisagra.

 

[Schrader]

Por lo tanto, mas adelante he decidido cambiarlos todos por Portas marca AMATI de 1x1 cm lo que hace ver el modelo mucho mas "elegante"

 

[Schrader]

Luego pasamos a la colocación de los cañones y los laterales del castillo de popa.

Hasta este punto, ibamos viento en popa con el armado. Pero la incógnita de CÓMO COLOCAR LOS CAÑONES BAJO CUBIERTA, era para mi un gran enigma, que durante tres años tuvo el SJN en un closet, con un grado de frustración absoluto.

Este tema, no era resuelto en ningún foro, ni en ningún sitio de internet. Lo visitaba de vez en cuando y ustedes no se pueden imaginar la cantidad de ideas que pasaron por mi cabeza. Hasta que un dia............

Me di cuenta que la solución era un tema de 20 minutos, que lo único que implicaba era taladrar un agujero de 1.5 mm en la parte posterior de cada ventana, bien centrado y con eso lo único que quedaba era un poco de pegante en la parte posterior de cada cañón y !PLUG!!!. ya estaba.

Pero primero....había que "envejecer los cañones. Este proceso, se surtió con tintas acrílicas, con varias manos tal como lo muestra la foto

 

[Schrader]

Laterales de la jaula de popa

 

[Schrader]

El problema a resolver, es ahora el ¿COMO MANTENER LAS PORTAS ABIERTAS?

Este tema, también tuvo muchos ires y venires.......hasta que leyendo en foro de Dominique Banton descubrí algo que me iba a servir el resto de nuestro proceso...........


LOS GANCHOS DE GRAPADORA !!!!!!!!!

 

[Schrader]

Este elemento, se utilizó de la siguiente manera

1 Se realiza una perforación de 0.5 mm inmediatamente encima de la porta
2 Se toma un gancho de grapadora color dorado de tamaño pequeño (no industrial) y se le endereza uno de sus lados
3 Se debe cortar un pedacito de madera un poco menor que el tamaño de la ventana, en mi caso pintado de negro, espesor 1.5 mm y se pega en la parte inferior de la porta
4 Se perfora la puerta de la Porta con un agujero de 0.5 mm inmediatamente encima del puntico que hace las veces de manija
5 Se introduce el lado que enderezamos del gancho de grapadora en el orificio que está encima de la porta en el casco del barco
6 Se introduce el lado "L" del gancho en el orificio de la porta
7 Se dobla la punta sobrante del gancho en la parte inferior del pedacito de Madera.

Lo que sucede es que la rigidez del gancho no dejará que las portas se cierren nunca mas.