SPERONARA (Malta)

[Jose Ruesta]

SPERONARA (Malta) (Parte 1 de 4)
Una Speronada o xprunara en maltés era un tipo de embarcación mercante habilitada en el mar mediterráneo en los siglos XVIII y XIX. Comunes en el comercio entre Malta y Sicilia para transporte de mercancías, pasajes y correo en distancias corta. Con notables cualidades náuticas destaca su velocidad, razón por la cual la utilizaban para el contrabando. Además de su curioso y característico espolón, este barco era de construcción más ligera que otros de dimensiones similares lo que les permitía varar fácilmente en las playas. Destacaban por estar pintadas con colores vivos, izaban uno, dos o tres mástiles con vela latina, portando también uno o más foques. Las Speronaras solían estar tripuladas por un patrón y de cuatro a seis tripulantes
El modelo construido se basa en los planos de la “Concetta Immacolata" de 1853, reconstruida según la descripción e imágenes detalladas de Hennique. El esquema cromático empleado es análogo al de la ilustración que aparece en el libro "Vele Italiane della Costa Occidentale" de S. Bellabarba y E. Guerreri.

Referencias:
“The Xprunara” Proceeding of History - J. Muscat
“Traditional Boats of Malta” Malta Archeological Review – J. Muscat. , pag 26 (https://www.um.edu.mt/library/oar/bitstream/123456789/50113/1/MAR_06.pdf

Speronara, maltese boat 1/150

This is the last addition I have made to my collection. I have not published its construction process in the forum because, being similar to the one I have used in other models, I have the impression that it could have turned out without much interest. And now, by way of introduction, a bit...

shipsofscale.com

https://en.wikipedia.org/wiki/Speronara
“Velle Italiane de la Costa Occidentale” S. Bellabarba
www.pietrocristini.com/speronara_storia.htm

Datos Generales:
Speronara (Malta)
Tipo: Barca a vela
Función original: Barco de transporte
Eslora: 15.38 m (342 mm)
Manga: 4.40 m (98 mm)
Puntal: 2.34 m (52 mm)
Largo Total: 24.65 m (58 mm)
Alto total: 15.70 m (350 mm)
Escala: 1/45

Del plano mostrado y de las líneas del casco se obtuvo las secciones para las cuadernas, la forma de cubierta y dimensiones de la arboladura. Se dibujó en autocad y se hizo el corte con laser de cuadernas y partes principales sobre planchas de triplay de 4 mm y 1.5 mm. Las dimensiones de elementos menores se tomaron del plano y fotografías de naves similares. Las fotos muestran las planchas y la primera parte de armado de cuadermas y montaje de las tracas.

 

[Jose Ruesta]

SPERONARA (Parte 2 de 4)
El casco se lijó y masilló; para el arreglo de colores se usaron los mismos que el tema fotográfico. La cubierta se preparó con listones de enchapado y se envejeció con carboncillo después mediante calor se dió la curvatura en su plano trasversal; se ponen la tapa de regala, trancanil, barraganetes. En la cubierta de popa se cerraron las aberturas con un enjaretado.
Faltan mástiles, entenas, etc etc... lo tomaré con paciencia, serán unas semanas..

 

[Javier Barón]

Enhorabuena por tu elección y por el buen aspecto que tiene la ejecución que muestra hasta ahora.
Es un barco muy vistoso y poco visto (disculpa el juego de palabras).
Yo lo he hecho en miniatura, en escala 1:150, y ya he visto que citas la publicación que hice de ese modelo en el foro de shipsofscale. También lo publiqué en este foro, en la Galería la Gambuza, pero con algunas fotos menos.
El dibujo y el plano que muestras aparecen en el libro “Vele italiane della costa occidentale” de Sergio Bellabarba y Eduardo Guerreri, un verdadero tesoro para los amantes de las embarcaciones tradicionales de labor, con un buen número de planos e ilustraciones de distintos modelos. He ido construyendo e incorporando en mi colección de miniaturas varias de ellas.

Un cordial saludo,

Javier

 

[Jose Ruesta]

... continuando con el desarrollo...

SPERONARA (Parte 3 de 4)
Aquí se prepara los mástiles, las entenas, el bauprés que tiene una forma ligeramente curva. Se prepararon las velas, opciones...papel o tela, opte por teñir una tela de algodón con té y aunque se oscureció más de lo esperado, el color pareció aceptable. Se colocan todos los estays, obenques y maniobras. Se fijaron las velas a las entenas.
Se montaron las tapas de la bodega, el ancla y otros elementos de cubierta. Se preparó el armazón de la toldilla y se tiñó con rojo una tela, el color salió pálido, pero digamos que se destiñó con el sol.

 

[Jose Ruesta]

SPERONARA (Parte 4 de 4)
Ahora la bandera, opté por poner la bandera de Malta y de la orden de Malta

Y, terminado..!

Datos Generales:
Speronara (Malta)
Tipo: Barca a vela
Función original: Barco de transporte
Eslora: 15.38 m (342 mm)
Manga: 4.40 m (98 mm)
Puntal: 2.34 m (52 mm)
Largo Total: 24.65 m (58 mm)
Alto total: 15.70 m (350 mm)
Escala: 1/45
Fecha terminación: Marzo 2021
Por: José Ruesta (Lima, Perú)

 

[Jose Ruesta]

Gracias Javier por la información del origen de los planos usaos, lo incluiré en la data de mi modelo.
Atte
Jose

 

[libra63]

Un bonito modelo, muy vistoso!


Un saludo

lorenzo

 

[Leopoldofran]

Enhorabuena, un bonito modelo muy bien ejecutado.
Una cosa que se hace casi siempre son las entenas sin flecha. En los planos casi siempre se dibujan rectas y de hecho lo son, cuando están en el suelo.. Pero una vez izadas tienen flecha por su propio peso y el de la vela que se estima en el 4% de la longitud y la vela se corta curva en el grátil con esa flecha más la que le da el velero para que tenga bolso. Si el barco se representa navegando aparece otra flecha en sentido lateral, el palo también flexiona y si hay viento fresco la observación del conjunto mirando hacia arriba desde el pié de palo deja temblando.
Es lo que diferencia al aparejo latino de otros aparejos . En una racha el latino flexiona, abre automáticamente la parte superior de la vela disminuyendo la presión y evita una escora pronunciada, que si se producirá en una goleta por ejemplo. Por eso osta y amantillo son maniobras a templar con sabiduría que tarda en adquirirse.
Saludos