Snipe según planos de Zapalobaco *Terminado*
- Iniciador del tema MarioV
- Fecha de inicio
En estas fotos ya nos vamos haciendo una idea de cómo quedará el barco. Vemos que, con respecto a los planos originales, la cuaderna 1 corresponde a la cara posterior del macizo de proa. La cuaderna 2 queda cerrada por delante de la caja de la orza. Las cuadernas 3 y 4 son las que han sido talladas para dejar libre el espacio de la bañera. La cuaderna 5 corresponde a la pared de popa de la bañera. Entre ésta y el espejo de popa queda un espacio que puede aprovecharse en los veleros de verdad para almacenar algunos utensilios. Como esta mampara quedará vista, antes de colocar la cubierta la forré con una plancha de cerezo americano, y pegué una pieza circular a modo de tapadera o escotilla de la mencionada bodeguilla.
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En estas fotos se aprecia la escotilla a la que hacía referencia anteriormente. En el centro pondré una pequeña argolla con un cabo que la fija a la mampara de popa. También puede verse que el forro de la cubierta ya ha sido colocado y se ha comenzado con el canteado del borde de la bañera.
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Rafa.-. dijo:
Le he dedicado un par de horas cada noche, pero gran parte del tiempo se me ha ido en resolver problemas y decidir por dónde tirar. Un vez que tienes todo resuelto y teniendo claro lo que hay que hacer, el modelo se puede terminar en un par de meses como mucho, y si le dedicas más tiempo diariamente, pues menos.
zapalobaco
Leyenda
Muy bonito, te está quedando muy bonito.
Por cierto, en la realidad y en mi época, esa tapa que has puesto, muchos la sustituían por un "Taperware" o similar que encajaban exactamente a la medida del círculo, con lo que, además conseguían un receptáculo impermeable donde guardar, por ejemplo, tabaco y cerillas y la documentación.
Cuando querían acceder al resto del habitáculo, retiraban el "tuper"
Por cierto, en la realidad y en mi época, esa tapa que has puesto, muchos la sustituían por un "Taperware" o similar que encajaban exactamente a la medida del círculo, con lo que, además conseguían un receptáculo impermeable donde guardar, por ejemplo, tabaco y cerillas y la documentación.
Cuando querían acceder al resto del habitáculo, retiraban el "tuper"
DamiánGuzmán
Implicado
Muy bonito, lo voy a tener en cuenta para hacerlo más adelante.
Saludos.
Saludos.
En estas fotos se aprecian algunos detalles de la botavara. Lleva una pequeña cornamusa hecha con dos clavos de latón para fijar el aparejo de la vela mayor. No se verá porque la vela la pondré plegada sobre la botavara. Aquí haré firme la driza de la mayor después de hacerla pasar por una guía en el extremo del palo y otra en el extremo de la botavara. Esta configuración hace que la driza se comporte como amantillo para sostener la botavara cuando el barco no navega. Los pequeños motones para pasar el aparejo de trapa y la escota de la mayor los he hecho a partir de grapas metálicas de las que se usan para hacer collares, que después he pavonado. En segundo plano en la primera foto puede apreciarse el casco terminado pintado de blanco. A nivel de la borda le he puesto una cinta de madera de aliso de 0,5 x 3 mm. En cubierta ya está hecha la fogonadura para el palo y se han añadido ya algunos detalles.
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Una vez talladas, las teñí con tinta china y las encastré en un pequeño hueco cajeado sobre la cubierta. En la foto se muestra su posición final junto con las guías para las escotas del foque, que están hechas con alambre de latón pavonado con dióxido de selenio (Superblue). Hice una pieza similar que coloqué a popa de la fogonadura del palo para alojar el extremo de la trapa, que se verá más adelante.
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Las velas las hice de un trozo de tela de algodón blanco. Como he mencionado antes, decidí ponerlas recogidas en vez de desplegadas. En la mayor, introduje un alambre a modo de nervio en el doblez correspondiente al pujamen. En el extremo correspondiente al puño de amura enganché un pequeño cáncamo para hacerlo posteriormente firme en la botavara. Este nervio de alambre me sirvió para sujetarla sobre una tablilla, a su vez inmovilizada con dos pinzas de cocodrilo, sobre la que realicé los pliegues. Para hacer los pliegues fui aplicando con un pincel cola diluida a la que había añadido unas gotas de pintura acrílica color siena y algo de tinta china. Con ello perseguí matar el blanco uniforme de la tela y darle un aspecto, si no de envejecimiento, al menos de uso. La tablilla de soporte no es la botavara sobre la que finalmente descansará la vela, por lo que tuve que tomar la precaución de darle unas cuantas manos de tapaporos antes de hacer esto para evitar que la vela encolada se quedara pegada a la misma. Para el refuerzo del puño de driza, pegué unas pequeñas cartulinas triangulares sobre las que coloqué unas pequeñas piezas de la misma forma de cinta de cobre autoadhesiva, que fueron ennegrecidas con dióxido de selenio.
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Para el foque seguí un procedimiento similar. En este caso el nervio de alambre va en el doblez que corresponde al grátil. El foque va enrollado sobre este alambre. En su extremo superior fijé la driza. El puño de escota está hecho tal y como se ha explicado en el caso del puño de driza de la mayor. Todas las drizas y escotas están hechas con hilo de algodón de color crudo que han sido pasados por cera para quitar el pelillo. He usado cera para reparar madera, de color claro, que proporciona un tinte irregular algo sucio a los cabos.
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En estas fotos se muestra el comienzo del montaje de la vela mayor ya colocada sobre la botavara. Pueden apreciarse algunos de los detalles que he ido añadiendo: la escotera de la mayor en popa, el pequeño cabo que sujeta la escotilla de la bodeguilla a la mampara de la bañera, las guías en las amuras, el aparejo de caza de las escotas de foque, y la mordaza para la trapa tras el palo. Pueden apreciarse también, aún sueltos, los obenques, que pasan por sendos orificios practicados en la cruceta. Los obenques los hice con una cuerda vieja de guitarra acústica (concretamente la segunda, ya que la prima me pareció demasiado fina).
