Después de una sequía modelística de más de dos años por fin he entrado en trance y he empezado un modelo que me atrae por varios motivos, entre otros el hecho de tratarse de un barco del siglo XVI y estar muy bien documentado.
El modelo en cuestión será la sección central de una nao vasca siguiendo la información contenida en la monografía "La archeologie subacuatique de Red Bay" (Robert Grenier y otros) que describe en detalle el pecio de la nao ballenera San Juan, construida en Pasajes y naufragada el Red Bay (Canadá) en 1565.
Digo que será un modelo genérico, y no exactamente el de la nao San Juan, porque voy a realizar el trabajo con los mismos criterios que se realizaría hoy en día, es decir prescindiendo de los defectos, asimetrías, etc. que tienen las maderas del pecio original. Reproducir las piezas del pecio exactamente como son en la realidad es un trabajo de carácter arqueológico que exige mucho tiempo y una documentación muy detallada, quedando fuera del alcance que le quiero dar a mi modelo: el de ser un testimonio documental en tres dimensiones de cómo eran y cómo se construían las naos de aquella época, sin más pretensiones.
Puestos a empezar, lo primero es disponer de planos a la escala que vamos a utilizar. El tomo III de la monografía incluye un plano separado a escala 1:40 que representa la cuaderna maestra, las cuadras, un alzado lateral y las cubiertas, pero no incluye la caja de cuadernas. Sin embargo, en la página 156 del mismo tomo III aparece el plano de formas del casco con la caja de cuadernas correspondiente a escala 1:150 (gracias Joseba por darme la pista). El modelo que pretendo realizar será a escala 1:30, por lo que he hecho que en la copistería me amplíen el citado plano de la página 156 a dicha escala.
He elegido la escala 1:30 porque para mí tiene dos ventajas importantes: La primera es que es la misma escala que utilicé para la sección del galeón de 16 codos, lo que permite las comparaciones visuales inmediatas; la segunda ventaja es que las varengas y genoles quedan con un grueso de 6 mm que es cómodo de trabajar.
El plano a utilizar presenta las secciones de la caja de cuadernas a una distancia de 2 metros unas de otras, y yo voy a tomar el tramo del casco comprendido entre las secciones 5 y 7. De esta forma dispongo de tres perfiles de cuadernas, las de los tramos 5, 6 (maestra) y 7 a popa de la maestra. Sin embargo, el tramo tiene una longitud de 4 metros y podemos observar en las líneas de aguas que presenta ciertas curvaturas entre la maestra y las secciones 5 y 7.
Por tanto me encuentro con un primer problema a resolver: He de obtener el perfil de 11 varengas y 12 genoles, amén de sus estamenaras y barraganetes, a partir del perfil de la maestra y las cuadernas de los extremos de la sección.
Mediante un programa de cad se pueden dibujar todas las piezas y pasar de ahí a la ejecución material. Pero como no sé manejar ninguno de estos programas no tengo más opción que utilizar el método de la abuelita, es decir tallar en madera la forma que ha de tener la sección y luego dividirla en rebanadas. Como esto es un poco complejo opto por la solución de formar el taco de madera a partir de contrachapado de 6 mm de grosor, que es precisamente el grueso que han de tener las varengas y genoles, con lo cual tendremos el perfil exacto de cada pieza y la inclinación que hay que dar al bisel. La comprobación de este último extremo es muy sencilla porque basta colocar la pieza a comprobar entre las dos secciones de contrachapado anterior y posterior y el resultado ha de ser del todo exacto.
Ya sé que esto significa un gran gasto de contrachapado, pero no es madera perdida porque luego podré aprovechar esas cuadernas para recortar las de un modelo de escala más pequeña 1:50 por ejemplo. (Y estoy pensando que tendremos que comprobar que los planos que está haciendo Zapalobaco no presentan problemas a la hora de construir el modelo en la práctica).
De momento pongo la figura del plano utilizado y en el próximo post empezaré a explicar cómo fabrico el molde de contrachapado.
El modelo en cuestión será la sección central de una nao vasca siguiendo la información contenida en la monografía "La archeologie subacuatique de Red Bay" (Robert Grenier y otros) que describe en detalle el pecio de la nao ballenera San Juan, construida en Pasajes y naufragada el Red Bay (Canadá) en 1565.
Digo que será un modelo genérico, y no exactamente el de la nao San Juan, porque voy a realizar el trabajo con los mismos criterios que se realizaría hoy en día, es decir prescindiendo de los defectos, asimetrías, etc. que tienen las maderas del pecio original. Reproducir las piezas del pecio exactamente como son en la realidad es un trabajo de carácter arqueológico que exige mucho tiempo y una documentación muy detallada, quedando fuera del alcance que le quiero dar a mi modelo: el de ser un testimonio documental en tres dimensiones de cómo eran y cómo se construían las naos de aquella época, sin más pretensiones.
Puestos a empezar, lo primero es disponer de planos a la escala que vamos a utilizar. El tomo III de la monografía incluye un plano separado a escala 1:40 que representa la cuaderna maestra, las cuadras, un alzado lateral y las cubiertas, pero no incluye la caja de cuadernas. Sin embargo, en la página 156 del mismo tomo III aparece el plano de formas del casco con la caja de cuadernas correspondiente a escala 1:150 (gracias Joseba por darme la pista). El modelo que pretendo realizar será a escala 1:30, por lo que he hecho que en la copistería me amplíen el citado plano de la página 156 a dicha escala.
He elegido la escala 1:30 porque para mí tiene dos ventajas importantes: La primera es que es la misma escala que utilicé para la sección del galeón de 16 codos, lo que permite las comparaciones visuales inmediatas; la segunda ventaja es que las varengas y genoles quedan con un grueso de 6 mm que es cómodo de trabajar.
El plano a utilizar presenta las secciones de la caja de cuadernas a una distancia de 2 metros unas de otras, y yo voy a tomar el tramo del casco comprendido entre las secciones 5 y 7. De esta forma dispongo de tres perfiles de cuadernas, las de los tramos 5, 6 (maestra) y 7 a popa de la maestra. Sin embargo, el tramo tiene una longitud de 4 metros y podemos observar en las líneas de aguas que presenta ciertas curvaturas entre la maestra y las secciones 5 y 7.
Por tanto me encuentro con un primer problema a resolver: He de obtener el perfil de 11 varengas y 12 genoles, amén de sus estamenaras y barraganetes, a partir del perfil de la maestra y las cuadernas de los extremos de la sección.
Mediante un programa de cad se pueden dibujar todas las piezas y pasar de ahí a la ejecución material. Pero como no sé manejar ninguno de estos programas no tengo más opción que utilizar el método de la abuelita, es decir tallar en madera la forma que ha de tener la sección y luego dividirla en rebanadas. Como esto es un poco complejo opto por la solución de formar el taco de madera a partir de contrachapado de 6 mm de grosor, que es precisamente el grueso que han de tener las varengas y genoles, con lo cual tendremos el perfil exacto de cada pieza y la inclinación que hay que dar al bisel. La comprobación de este último extremo es muy sencilla porque basta colocar la pieza a comprobar entre las dos secciones de contrachapado anterior y posterior y el resultado ha de ser del todo exacto.
Ya sé que esto significa un gran gasto de contrachapado, pero no es madera perdida porque luego podré aprovechar esas cuadernas para recortar las de un modelo de escala más pequeña 1:50 por ejemplo. (Y estoy pensando que tendremos que comprobar que los planos que está haciendo Zapalobaco no presentan problemas a la hora de construir el modelo en la práctica).
De momento pongo la figura del plano utilizado y en el próximo post empezaré a explicar cómo fabrico el molde de contrachapado.
