Seccion Central Bombarda Inglesa siglo XVIII (TERMINADO)

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Hola Spanien:
Pues parece que eres tan buen fotógrafo como modelista, pues esas maderas se ven con una finura que no me explico como lo consigues. No utilizas Photoshop, ¿verdad?. Es broma.
El único pero, es que te han salido un poco desalineados los taladros de los remaches. Lo podías haber solucionado marcando con un cúter la linea central por la parte trasera, y un granete muy fino. Yo, para estas cosas delicadas utilizo como granete la aguja de un inyector de motor Diesel. Va de maravilla pues el material es muy duro y se afila bien.
Sigo tu trabajo, enviciándome mas cada día en hacer algo en madera, a ver si puedo emularte.
Saludos
 
La verdad es que se ven unos acabados perfectos. Como trabajado con laser, milimétricos... muy limpio y elegante. Como apunta losdegoya, no se si es photoshop o tus manos, pero el detalle de acabao y su claridad y limpieza es inmejorable.

Saludos
 
Gracias por vuestros comentarios, pero soy malísimo con el photoshop.

No hay nada que no arregle una buena lija, tapa poros diluido al 50% y lana de acero del 0000.

Efectivamente Luis, tienes toda la razón con que los taladros de las bisagras se me han desalineado. Tomo nota del truco del marcaje por la cara interior de la bisectriz. Al principio me desespere un poco ya que las brocas iban para cualquier lado, hasta que Don José Rodríguez me indico el realizar un pequeño punzón en el sitio deseado. Si además le hubiese hecho la bisectriz, hubiesen quedado perfectos.

No volverá a ocurrir.

Saludos,

Spanien
 
Buenas tardes Spanien , pues como tú dices que no vuelva a ocurrir que uno se desequilibra y ya es mayor ,espero que encuentres la solucion al tema de los tapines ,el trabajo esta quedando algo serio y que bien pules la madera ,referente al comentario de los granetes de inyectores es cierto son muy duros y van de coña . un saludo Tasso
 
Pues después de ver la obra monumental de Amalio, como que da un poco de vergüenza enseñar esta.

Aprovecho para agradecer y felicitar a Ramón por el nuevo éxito en la organización de los 8 sillones 2011, y manifestar desde ahora mi intención de acudir a los ocho sillones del 2012, aunque no sean en el Museo Naval de Madrid. También debió ser un espectáculo la presentación del modelo de Cayetano y de la Monografía de Isidro. Ojala tengamos pronto unos planos genuinamente españoles para hacer una enrramada.

Al final he hecho una prueba con las cabillas para la cubierta de la bombarda empleando bambú de los típicos palitos para los pinchos morunos. No quedan mal, quedan muchísimo mejor que los de nogal, que podéis ver en la parte interior del agujero para el afuste de la bombarda. Aun así, me parecen un pelín cantosos. Tengo que hacer pruebas con cabillas de tilo, aunque lo veo complicado por su extrema fragilidad. He descubierto que hay que tener mucho cuidado al cortar el bambú con los alicates, ya que produce un deformación que daña el siguiente agujero a rellenar en el tilo.

Por otro lado, ya tengo colocados los durmientes y los baos con las columnas de la cubierta superior.

Empiezo el rompecabezas de las curvas valonas, esloras y barrotines.

Saludos,

Spanien
 

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Espanien, felicidades por este excelente trabajo, eres pulcro, trabajas muy bien la madera y detallas a la perfección cada paso.

Las maquinas te ayudan a realizar trabajos que sin ellas también seria posible hacerlos pero se harían eternos. Lo mas importante es tener clara la mecánica de trabajo y llevar el orden que tú quieras darle.

Con respecto a la realización de cabillas, creo que te referías a los tapines, yo también tuve problemas al utilizar madera blanda, pues la lija se la comía de forma endemoniada, la cosa cambió cuando utilicé madera dura y a más dura sea, mayor precisión y detalle. Con roble, los tapines llegaban a tener una punta como la de un alfiler. Si haces una prueba verás los resultados.

Sigo tu excepte hilo.

Saludos
 
Gracias a todos por vuestros comentarios.

Insisto, nada mejor que un buen lijado y el tapa poros diluido al 50% y lana del 0000.

Prosigo con el montaje de las curvas y esloras. Es bastante dificultoso y he tenido que repetir algunas piezas. Aun está por terminar y falta darle un cepillado/lijado final.

Para salir un poco de las frustraciones, he hecho la escotilla de la bodega en palosanto y nogal. Espero que no desentone mucho con el Peral.

Saludos,

Spanien
 

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Buenas tardes , referente a si desentonan, para mi no, le veo un buen contraste me gusta un saludo Tasso
 
Buen lijado y el tapa poros diluido al 50% y lana del 0000, ya ya, esa es la guinda del pastel, buena madera, buenas manos y afan de hacerlo bien, son los ingredientes.
Te esta quedando espectacular
 
De momento hasta aquí he llegado.

Seguro que tendré menos tiempo. Entre el trabajo y la lectura de El Navío de 68 Cañones de 1752 no doy abasto.

Por fin he terminado la estructura de la cubierta principal. Tiene mucha guasa, porque aunque intente seguir los planos fielmente, siempre, siempre, fallan algunas medidas en los cortes. Como decía alguien, había una cierta distancia entre el Patio de Gálibos y la grada, y al final siempre mandaba la grada.

La caja de la bombarda sin embargo, ha cuadrado perfectamente siguiendo las medidas del plano. Solamente falta pulirle un poco los bordes para disimular las uniones.

He terminado tambien las amuras, que ya estan casi listas para empezar a forrar.

Otras piezas que me han tenido atascado varios días, han sido los trancaniles. Pensaba que eran más fáciles de realizar que los que van con una fresa cóncava, ya que estos son trapezoidales y a priori más sencillos por tener todas las caras planas. Sin embargo he tardado varios días hasta que he encontrado el sistema que os muestro. Con ayuda de la proxxon y el soporte se hacen relativamente fácil. Todo es cuestión de calcular bien los ángulos.
Saludos,

Spanien
 

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Que perfeccion !!! viendo cosas asi, uno sabe lo que le queda por aprender. La combinacion de materiales, técnicas y habilidad da estos resultados fantásticos . Felicidades !!!!
 
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