Santísima Trinidad por José Andrés y Terminado

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Muy bien esos flechastes!
www.cuervas-mons.com. Esta página la encontré hace poco, se ve interesante. Aunque es posible que ya la conozcas.
En vinculos-links vas a construcción, hay muchas fotos de jarcia firme y de labor. Lo siento es que no sé como se hace para enviarte directamente :oops: Quizás puedas sacar alguna cosa que te sirva.

Saludos


lorenzo
 
www.artesanianaviera.blogspot.com
Este es un blog de alguien que ha hecho este mismo kit. Hay unos gráficos de la jarcia que quizás te puedan servir de apoyo.


Saludos


lorenzo
 
Gracias otra vez Lorenzo. Lo tengo bastante estudiado este blog

Mes y medio después he terminado con los obenques, obenquillos y flechastes. Os pongo unas imágenes del estado actual.
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Empezaré con la jarcia firme y aquí empiezan mis dudas. Os pongo el plano de Occre
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Numero y nombro la jarcia firme como aparece en el plano de Occre. Interpretando los planos deduzco esta distribución pero no estoy seguro. Si podéis confirmármelo os lo agradezco.

Trinquete:
307 estay de velacho, salen del macho del trinquete y terminan en el bauprés. Ya están puestos.
308 falso estay de velacho, sale del mastelero, pasa por la roldana del bauprés y termina en la tapa de regala de proa?. Es correcto?. Puede en cambio terminar directamente en el bauprés?. En los cabos que aparecen en la tapa de regala de proa no aparece este 308 falso estay de velacho, así que no sé cómo va realmente.
312 estay de galope, 311 nervio de petifoque, 310 estay de juanete y 309 nervio de foque salen del mastelerillo, pasan a través del bauprés y del moco del bauprés y mueren en los pasacabos del bauprés.

Mayor:
313 estay mayor y 314 falso estay mayor, salen del macho del palo mayor y terminan con vigotas ciegas en el bauprés. Ya están colocados.
315 estay de gavia, sale del mastelero atraviesa la cofa del trinquete y termina en cubierta con cuadernales junto a la base del trinquete?. Es correcto?. Es igual utilizar los cuadernales de babor o estribor?
316 falso estay de gavia, sale del mastelero pasa a través de un motón de la cofa del trinquete y muere como el anterior con cuadernales en cubierta junto al palo del trinquete?. Es correcto?
317 estay de juanete, sale del mastelerillo pasa a través de un motón del mastelero del trinquete y termina en cubierta con cuadernales junto a la base del trinquete?. Es correcto?. Puede en cambio terminar en un cáncamo del tamborete grande del trinquete sin llegar a cubierta?
318 estay de sobrejuanete, sale del mastelerillo del palo mayor y termina en el mastelerillo del trinquete.

Mesana:
319 estay de mesana, sale del palo de mesana y muere en el palo mayor. Ya está colocado
320 estay de sobremesana, sale del mastelero pasa a través de un motón del palo mayor y termina en cubierta con cuadernales junto a la base del palo de mesana?. Es correcto?
321 estay de perico, sale del mastelerillo pasa a través de un motón del palo mayor y termina en cubierta con cuadernales junto a la base del palo de mesana?. Es correcto?

Ya puestos a preguntar, ¿qué cabos pasan por las roldanas del bauprés?
Gracias por leer todo esto
 
He finalizado los estáis del trinquete. Después de rebuscar por internet he encontrado que se instalaban con acolladores para poder regular su tensión. Dado que los estàis que terminan en cubierta lo hacen con cuadernales, éstos también los he anclado a la cubierta en proa con cáncamos y cuadernales.

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También he colocado los vientos del botalón. Los he colocado con dos vigotas ciegas que he realizado con un listoncillo de madera del forro del casco, ya que no venían en el kit.
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Estuve buscando pero no fuí capaz de encontrar nada concluyente sobre la jarcia fija de este navío. Diría que lo llevas muy bien. Yo la arboladura mas complicada que he hecho es la de un bergantín y la de un galeón. La del Santísima Trinidad será todo un reto.


Saludos



lorenzo
 
Colocados los estáis del palo mayor. Un poco complicado conseguir que todos estén moderadamente tensados y los palos verticales. Menos mal que todos los estáis van con acolladores y se puede regular su tensión.

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Estáis de mesana terminados.
Primeramente ha colocado los estáis y las burdas sin tensar. Cuando los tengo todos fijados con sus acolladores empiezo a tensarlos alternativamente procurando que los estáis queden moderadamente tensos y los mástiles sin inclinaciones visibles pero firmes.
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Jarcia firme terminada. Al comienzo tenía mis dudas pero creo que ha quedado bien para mi grado de experiencia.
Este el el estado actual con la jarcia firme terminada.

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Ahora toca preparar vergas, jarcia de labor, velas etc. Es la primera vez que pondré velas y me surge la duda que también he leído en otros temas. Velas recogidas o desplegadas?
El barco que hice anteriormente no llevaba velas por lo que esta opción queda descartada. En el kit aparece el Santísima Trinidad con las velas recogidas y tiene la ventaja de poder ver toda el trabajo de la jarcia y palos. Por otra parte con las velas desplegadas es impresionante.
En principio me decanto por las velas recogidas pero no lo tengo claro. Como todavía tardaré un tiempo hasta que tenga las vergas, no tengo torno, lo iré pensando. Cualquier consejo será bien recibido.
 
Hola José, antes de nada quiero darte la enhorabuena por tu trabajo. Te va a quedar un Santísima Trinidad de lujo. Está precioso.
Si te sirve te puedo dar mi razonamiento para poner las velas plegadas en mi Nepo, para poner las horribles velas del kit y desmerecer el resto, mejor recogidas.

Pero si tienes habilidad para hacértelas tu mismo, adelante.

Un saludo
Jaime
 
Gracias Jaime. Tus palabras me animan sobremanera. Ya había visto tu excelente Nepo. Es fantástico el resultado final con las velas recogidas. Muchas gracias.
 
Hola buenas.
Lo primero decirte que me gusta mucho como te está quedando el barco.
Yo acabo de empezar el mismo kit y tu hilo lo he seleccionado de referencia porque al ser mi segunda maqueta, creo que me va ayudar mucho
Me gustaría que nos dijeras qué marca y códigos de color has utilizado para el blanco, amarillo y rojo.
Gracias por anticipado y sigue mostrándonos tus interesantes avances.
Saludos
 
Hola:
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Estas pinturas tienen la siguiente denominación:
Blanca: Light Buttermilk - Manteca Claro. Cubre poco, le he dado normalmente tres manos
Negra: Lamp (Ebony) Black - Negro Marfil. Cubre bastante, con una mano suele ser suficiente
Rojo: Primary Red - Rojo Primario. De este color he dado siempre dos manos

También he utilizado estos otros colores para el castillo de popa y los mástiles
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Estas pinturas tienen la siguiente denominación:
Latón: LATON 70.801 BRASS
Amarillo: AMARILLO MATE 70.953 FLAT YELLOW
Marrón: A. CAM. PARDO MEDIO 70.826 GER. MED. BROWN
Azul: AZUL 70.963 MEDIUM BLUE

El amarillo cubre poco y también he tenido que dar tres o cuatro manos. De este color he utilizado dos botes.
El azul lo oscurecí con un poco de negro.

En todos los casos he terminado con dos capas de barniz satinado que tiene muy poco brillo y por ejemplo al blanco le da un tono ligeramente marfileño que a mi me gusta.
En el blanco del casco no quería que quedara perfecto como si estuviera pintado a pistola. Con tres manos ha quedado bien con zonas con color muy sutilmente diferente.
 
He empezado a trabajar en una verga para ver como queda.

Como no tengo torno utilizo el taladro, que es un método bastante delicado, por lo que empiezo por la verga del trinquete que parte de un palo de sapely de 8mm.

La foto siguiente es de la misma varga del trinquete en tres fases de construcción
Verga_Trinquete_Evolución_1.JPG

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Me he tomado unas licencias: La boza verga la he hecho a partir de una anilla de latón de 1mm que he forrado con hilo, los soportes del marchapié están hechos con alambre de 0,5 mm que he forrado también con hilo y clavado a la verga y las tablas centrales del forro de la verga las he teñido de caoba.

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Al final me ha llevado bastante tiempo, así que me pongo con las otras vergas.
 
Mientras preparo la vergas estoy dándole vueltas a las velas y este tema me tiene preocupado porque todo par mi es nuevo. He revisados varios foros y en general se comenta que las velas del kit son demasiado gruesas para utilizarlas.

He estudiado los planos de Occre y me encuentro con esto:
Plano L. Foto 1 Escotas
Foto-1-Escotas.JPG
Plano N: Foto 2 Palanquines
Foto-2- Palanquines.JPG
Plano O: Foto 3 Brioles
Foto-3-Brioles.JPG
Plano P: Foto 4 Apagapenoles
Foto-4-Apagapenoles.JPG

En principio quiero ponerlas recogidas y me encuentro con dos opciones.
1ª Utilizar telas de velas recortadas. Me da miedo recortar las velas del kit. Ya no habría marcha atrás. En este caso, una vez recortada la vela, ¿se podría dar forma a la vela recogida simplemente utilizando los cabos de las fotos anteriores?
2ª Utilizar papel silkspan como hace Jaime (Bluenose) en su magnífico NEPO. ¿Con este sistema se pueden utilizar los cabos de las fotos?

Por último os pongo la foto de la vela mayor que viene en el kit. Es la primera vez que veo una vela y me parece que está bien construida con las costuras y bordes.
Vela-Mayor.jpg
 
Buenas José Andrés, otra opción que puedes valorar si no quieres deshacerte de las velas del kit es ponerlas semirrecogidas. Utilizando la jarcia que te trae puedes tensar los cabos para ir recogiendo el trapo más o menos hasta que quede bien.
Tienes ahora mismo un hilo activo que habla de velas y a Leopoldo que es una auténtica enciclopedia participando en él.

https://www.foromodelismonaval.es/viewtopic.php?f=15&p=170337#p170337

Un saludo
Jaime
 

Archivos adjuntos

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Gracias Jaime por tus consejos.
El hilo de Leopoldo lo había leído con suma atención y de ahí saqué la primera opción para utilizar velas recortadas y recogidas. También visité un tema donde se veía un fantástico navío con las anclas en pendura a punto de atracar y llevaba las velas superiores desplegadas, las velas bajas recogidas así como algunos foques, pero ahora no lo encuentro.
 
Sigo trabajando con las vergas de las velas. Me está resultando bastante laborioso. Por ahora llevo hecho las del bauprés y trinquete.

Vergas del bauprés
IMG_20210301_132726.JPG

Vergas del trinquete
IMG_20210301_132615.JPG
 
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