ROYAL CAROLINE

[ramon]

No has podido ver fotos de la sección.... porque no las he puesto. Ahora enseguida, voy a empezar a poner; hasta ahora el modelo solo lo han visto en vivo al dia de hoy en las reuniones de la RLNE y en una fase mas primitiva.
La popa es llana, no hay ninguna duda de eso. He seguido la monografia de Conway, es llana (con las correspondientes curvaturas de brusca, etc)
En cuanto a las decoraciones, todavía no he empezado con ellas, esa es la ultima fase. Básicamente las decoraciones se engloban en dos grupos: pinturas y tallas. Las pinturas irán al oleo, las tallas iran parte tallada y parte modeladas. Hay otro tercer grupo de decoraciones, - no desdeñables en este modelo - que es el conjunto de molduras, ovas, taqueados, etc.. eso va todo en modera tallada, fresada, compuesta de listones y laminados...

 

[adrian sorolla]

Bueno pues quedo a la espera de las fotos, que a buen seguro merece la pena.

Saludos

 

[ramon]

Algunas fotos de como va la cosa

 

[adrian sorolla]

Esta muy bien, en las fotos no se ve grande en exceso para tan pequeña escala.

Has usado peral para todo el recubrimiento exterior?, las cristaleras muy bien.

En cuanto al color del fondo en rojo o ne azul, yo no puedo aconsejar ya que me gusta mas la combinación de colores con diferentes clases de maderas.

Felicidades por el trabajo

 

[Spanien]

Me alegro que te hayas decidido a poner las primeras fotos.

Tiene una pinta estupenda y ya veo que has tenido bastante trabajo poniendo cabillas de madera. Opino como Adrian, que el tamaño es el adecuado y no me parece excesivamente grande, además tendrás que lucirte con las esculturas y el tamaño para ese fin parece el adecuado. También me gustan mucho los contrastes entre diferentes clases de maderas en su color natural, por lo que no te aconsejare una pintura u otra.

Sin embargo, parece que todas las ilustraciones de yates contemporáneos al HMY Royal Caroline, (Mary, Katherine, Augusta y Fubbs) van pintados en azul. Todas, excepto el del cuadro de John Cleveler el viejo. Hay algunas pinturas en el NMM de casi todos ellos, excepto del Augusta.

Quedo a la espera de más fotos.

Saludos,

Spanien

 

[ramon]

La madera es peral y ebano, excepto en algunas partes que luego iran pintadas o cubiertas en las que he usado cerezo y otra cosa que tenia por ahì a mano (creo que sapely) concretamente en la bobedilla del timon pues eso va todo pintado.
En efecto casi toda la iconografia va en azul. El cuadro "rojo" de Cleveley puede deberse a que representaba al primer Royal Caroline (el Peregrine). y la similitud viene porque para el segundo se imito al primero, incluso se utilizaron, parece ser, las mismas tallas en gran medida.
Por lo demas el azul prusia existe desde 1704, por lo que se resuelve el problema del color. Creo que optare por una combinacion de azul, negro, madera vista, pinturas policromas y dorados

 

[zapalobaco]

Ramón, a mi me hubiese gustado más el rojo, aunque solo sea por llevar la contraria. Más si existe alguna consistencia histórica que evidentemente existe.
A la expectativa del tema de las tallas.
Un abrazo.

 

[adrian sorolla]

...... ya veo que has tenido bastante trabajo poniendo cabillas de madera. Spanien

Hola Ramon

Spanien a comentado que son cabillas de madera, me había parecido hilo de latón, pero como no le as desmentido supongo que serán de madera, si es así, digo que cada uno hace lo que mas le place, pero no entiendo la moda de las cabillas de madera.

Ya ves que estamos pendientes.

Saludos cordiales

 

[ramon]

Si y no...
Las cabillas por debajo de la linea de flotacion son de madera y no es una moda...es que eran de madera...son los "treenails" en ingles. Aparte de esto aun cuando llevasen clavo metalico bajo la linea de flotacion estos irian cubiertos con tapines de madera. Nunca lo metalico en contacto directo con el agua en lo posible. Las cabillas de madera daban mejor resultado que lo metalico. Por encima de la linea de flotacion he puesto claveteria metalica

 

[adrian sorolla]

Gracias por la aclaración

Disculpa no tengo muchos conocimientos del sistema de construcción ingles, (aunque esto lo debería de haber sabido).

Saludos

 

[ramon]

Ramón, a mi me hubiese gustado más el rojo, aunque solo sea por llevar la contraria. Más si existe alguna consistencia histórica que evidentemente existe.
A la expectativa del tema de las tallas.
Un abrazo.

No esta decidido aun....
Antes van la pinturas que las tallas....(y que pinturas, por cierto), en las tallas casi no he pensado aun....

 

[contramaestre]

No me queda muy claro que parte te refieres con lo del color dominante. En el 1er cuadro que pones de Cleveley, la decoración EXTERNA del buque la veo claramente en madera +adornos en dorado + banda superior en AZUL. Pero nada de rojo. Si en cambio veo el interior pintado en el tradicional rojo (aunque aqui no lucharan)
Si ese es el esquema que discutes, diría que por pura lógica se podría pensar que inicialmente mantuviera ese interior en rojo y posteriormente para distinguirlo un poco mas del "vulgo" lo pasaran a azul. El azul llevaba un siglo siendo un color mas caro y por tanto mas exclusivo. Pero es solo mi opinion.

 

[ramon]

Yo creo que no.... que en el primero se ve (ampliandolo) que el fondo del espejo y las bandas es rojo (con una banda azul que podia ser incluso tela pues a esa altura hay un simple pasamanos)...
Pero creo que la discrepancia es explicable por la peculiar historia de este barco, que fueron dos.
Hubo un primer barco denominado el Peregrino y luego redenominado Royal Caroline. Este barco data de 1700 (si no antes) e indudablemente NO podia ir en azul pues en esa época era impensable por el costo pintar de azul un barco (el azul se hacia con malquita molida y cosas así...).
Creo que el cuadro de Cleveley representa ese barco.
Cincuenta años despues en 1750 se sustituye ese barco por otro casi igual que es el Royal Caroline de Chapman, el del segundo cuadro y el de la monografia de Conway que estoy haciendo (y hacemos todos). En esa epoca se habia ya descubierto el azul prusia y el color azul era asequible y "fashion" (cien años despues vino la anilina, ver a Asimov).
Para el segundo barco se utilizaron las mismas tallas del primero que se desmontaron para ello, por eso es muy facil confundirlos, de hecho a mi me ha pasado, hay una forma de distinguirlos por medio del gran camarote de techo rojo que se aprecia en el segundo cuadro pero no se ve en el primero...
Desde luego me temo que tiene que ser azul... (aunque yo tenia cierto cariño por el rojo...por incordiar, como piensa zapa)

 

[contramaestre]

entre rojo y color madera.... viendo los colores en una pantalla de ordenador , tras una digitailzacion en jpg... pues cualquiera sabe...
la banda superior es la parte inferior de la tapa de regala y es de madera: estructura y colores típicos ingleses --> de muchos del museo de Greenwich (Bellona, Royal George..etc)
Pero lo importante es que llegamos a la misma conclusion: Azul
pero si es por incordiar...

 

[Curro]

bonito proyecto :wink: eso tiene muuuchas tallas...............

 

[ramon]

Ya me topo con una de las primeras dificultades esteticas del modelo. Se trata de los dos pulpitos laterales del espejo donde iran alojadas dos figuras alegoricas de la victoria y la fama.
Son dos oquedades que coronan unas volutas muy lanzadas. Son complejas de hecho ni los kits resuelven bien este punto.
Esta parte va enteramente tallada en peral y quedara madera vista.

 

[ramon]

El ultimo friso (que instalo ya pintado ) y la hornacina central donde ira la figura de la Reina. La concha es peral tallado e ira tambien en madera vista.

 

[gerardo navarro]

:wink:

 

[ramon]

Así vamos...

 

[josezerzo]

Un trabajo muy bueno le felicito, esas tallas tiene mucha complicación y veo que han sido resueltas con nota.



P.D. tengo muchas ganas de que retome el proyecto del Pelayo, me gustaría poder hacerlo algún día.

Saludos