Restauracion de kit

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mage

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Como no encuentro una sección de restauración inicio este “hilo” aquí, sobre la limpieza y restauración de esta maqueta, montado hace 15 o 20 años.
Le Fecamp Lugre Kit de DIKAR, a primera vista presenta los siguientes desperfectos:
El casco y el mayor no parece que tiene daños graves
Desmontada la maniobra estay de palo mesana y desaparecida su verga
El Mesana tronchado en su base, y la botavara desmontada y toda su maniobra
Desmontado el dintel y travesaños de bastidor
 

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gerardo navarro dijo:
hay trabajo para rato largoooooooooooooo :wink: :wink: :wink:
No creas, Gerardo, menos que tu Misisipi y que la Góndola, por cierto no la vas a hacer un poco grade.
Ya he desmotado las piezas rotas, le he limpiado y he visto otra avería mas grave, tiene partido el timón
Un saludo
 
Procedo a desmotar toda la maniobra de la botavara y el trinquete, intentando salvar todas las piezas posibles.
Y a continuación limpio el modelo, según métodos tradicionales y frecuentemente explicados en el foro.
Encontrada otra avería mas grave, timón roto
Continuara...
mas imágenes http://picasaweb.google.com/magemodel/RestauracionDeLeFecamp#" onclick="window.open(this.href);return false;
Saludos
 

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Le Fecamp Arreglo del timón
Continuo con la restauración
1º Saco el timón, calentando el pasador con un soldador, pues está pegado con “ciano” o epoxi y tirando de él con unos alicates de puntas.
2º Se pega ligeramente y se taladra en la unión para colocarle un pasador de refuerzo.
3º Colocar el pasador y pegar definitivamente; yo le puesto el pasador de madera, hecho de un palillo.
4º Recortada de una lámina de metal se coloca un refuerzo o brida abrazando la zona de fractura.
Todo pegado con “ciano”
Próximo envío: Montaje del timón en la maqueta
Imágenes completas en:
http://picasaweb.google.com/magemodel/RestauracionDeLeFecamp#" onclick="window.open(this.href);return false;
Saludos
 

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Continuo montado el timón en la maqueta

Imágenes de la reparación:
http://picasaweb.google.com/magemodel/RestauracionDeLeFecamp#" onclick="window.open(this.href);return false;
Continuare con la reparación del mesana y la botavara
 

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Restauración del palo de mesana
En la restauración, quiero utilizar los mismos elementos originales, reconstruyéndolos, si hacer piezas nuevas, solo las que sirvan de refuerzo o sostén de las restauradas y que a mi parecer no desentonen.
*Como ajustan perfectamente las piezas, las pegare directamente colocando una brida de metal reforzando la unión.
 

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Montaje de la botavara
Falta una abrazadera en el soporte de la botavara precedo ha hacerla con un trocito de latón y dos clavillos
 

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Montaje de la botavara
Falta una abrazadera en el soporte de la botavara precedo ha hacerla con un trocito de latón y dos clavillos
Pego la botavara en su posición, con cola blanca
Adacto la brida y la pego con "ciano" y clavo dos clavillos
Hasta lo proxima.
 

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Le Fecamp Restauración del bastidor
Limpio las piezas rotas o desmontadas del bastidor de popa
Las pego, en su lugar, con cola blanca
Mas Imágenes http://picasaweb.google.com/magemodel/RestauracionDeLeFecamp#" onclick="window.open(this.href);return false;
 

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u2e9953 dijo:
Miguel, que le pasó al barco? :shock:
No lo sé exactamente te; supongo que se cayó, el barco pertenece a un sobrino mío, que lo inicio pero me lo dio para hacérselo y después de 15 o18 años se lo estoy restaurando.
Un Saludo
 
Julian.J dijo:
Va teniendo muy buena pinta esa restauración si señor.

Un saludo
Julián.J
Gracias Julián
Ya le estoy acabando, me quedan los postizos y una revisión general
Subiré próximamente la reparación de la verga y del estay
Un saludo
Mas imágenes de la restauración. http://picasaweb.google.com/magemodel/RestauracionDeLeFecamp#" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Restauración de la maniobra del estay del trinquete
Compruebo que le falta una brida o zuncho de sujeción del bauprés sobre la borda o amurada
Fabrico la brida con lámina de latón y la pego con ciano y la clavo en su lugar
No sé si será muy correcto, pero en el plano de DIKAR, viene una brida de alambre de latón sujeta a la roda y a la amurada.
 

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Restauración de la maniobra del estay del trinquete 2º
La maniobra, en si solo esta desmontada, posiblemente porque la anilla no está soldada y se abre con la tensión.
Procedo a desmontar la maniobra y sin sacar la anilla del bauprés la doy un punto de soldadura de estaño.
 

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Construcción de la verga del trinquete
Tengo la suerte de que entre los restos hay media verga, con lo cual ya tengo sus medidas
De un listón redondo de 3mm Ø y 160 mm de largo y con lija torneo la verga
 

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He modificado el soporte del bauprés.
El zuncho anterior sobre la amurada es reemplazado por uno sujeto a la roda.
Espero que así estará mas acorde.
La construcción del zuncho ha sido realizada de lamina de latón, doblando y perforando para poner dos clavillos
 

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