Recibido el motor y otros elementos, al manipularlo me sorprende la dureza de giro del motor; en una primera ojeada se revela la causa. La biela esta muy deformada en la parte inferior en su articulación con el gigüeñal.
También al ensamblar el conjunto y pesistir la dureza de giro otra onspección rrevela que la cruceta no está alineada con el vástago por estar torcida en la rosca de unión del vastago con la cruceta.
He procedido a enderezar y alinear las partes afectadas.
Por otra parte he extraido los trozos rotos de los tornillos de la tapa inferior del cilindro, que por suerte no estaban nuy clavados y han salido con facilidad.
El método es el de hacer un taladro lo más centrado posible en el extremo roto para poder introducir un extractor que, de forma de punzon de sección cuadradda, al clavarse sus aristas en el interior del trozo de tornillo , permite desnroscar y extraer el trozo roto.
Como en común en estas roturas, la superficie del extremo roto no es plana y es irregular la dificultad está en el marcado o punzonado inicial para el taladro. En este caso he empleado una broca de 2,25 bien afilada y he montado la tapa del cilindro que me ha servido de guia para marcar el comienzo del taladro, Una vez conseguido, he taladrado hasta el fondo con una broca de 1,2 mm.
A continuación he fabricado un punzon de sección cuadrada con las aristas bien afiladas a partir de cuerda de piano de 1,5 mm, que introducido en el orificio mediante golpeo con martillo pequeño, al clavarse las aristas en el trozo roto, permite al desenroscar, extraer los trozos rotos.
Una vez resueltos los entuertos he montado el conjunto , retocado algunos puntos, enderezado la cruceta, y después de varias posiciones de la guía he conseguido un giro muy suave del conjunto. El eje sin volante lse puede girar con dos dedos. y como siempre digo: una vez regulada muy a ojo la distribucion, el motor gira succionando con la boca por la aspiracion.
Lo he probado con aire a tres kilos y gira cpmo un demonio
Tranquilo, Luís, no le pasa nada al motor, lo resiste perfectamente, Es mucho peor hacerlo trabajar con elementos desalineados o torcidos,
Paso algunas fotos de lo dicho
Salut
Xavier
También al ensamblar el conjunto y pesistir la dureza de giro otra onspección rrevela que la cruceta no está alineada con el vástago por estar torcida en la rosca de unión del vastago con la cruceta.
He procedido a enderezar y alinear las partes afectadas.
Por otra parte he extraido los trozos rotos de los tornillos de la tapa inferior del cilindro, que por suerte no estaban nuy clavados y han salido con facilidad.
El método es el de hacer un taladro lo más centrado posible en el extremo roto para poder introducir un extractor que, de forma de punzon de sección cuadradda, al clavarse sus aristas en el interior del trozo de tornillo , permite desnroscar y extraer el trozo roto.
Como en común en estas roturas, la superficie del extremo roto no es plana y es irregular la dificultad está en el marcado o punzonado inicial para el taladro. En este caso he empleado una broca de 2,25 bien afilada y he montado la tapa del cilindro que me ha servido de guia para marcar el comienzo del taladro, Una vez conseguido, he taladrado hasta el fondo con una broca de 1,2 mm.
A continuación he fabricado un punzon de sección cuadrada con las aristas bien afiladas a partir de cuerda de piano de 1,5 mm, que introducido en el orificio mediante golpeo con martillo pequeño, al clavarse las aristas en el trozo roto, permite al desenroscar, extraer los trozos rotos.
Una vez resueltos los entuertos he montado el conjunto , retocado algunos puntos, enderezado la cruceta, y después de varias posiciones de la guía he conseguido un giro muy suave del conjunto. El eje sin volante lse puede girar con dos dedos. y como siempre digo: una vez regulada muy a ojo la distribucion, el motor gira succionando con la boca por la aspiracion.
Lo he probado con aire a tres kilos y gira cpmo un demonio
Tranquilo, Luís, no le pasa nada al motor, lo resiste perfectamente, Es mucho peor hacerlo trabajar con elementos desalineados o torcidos,
Paso algunas fotos de lo dicho
Salut
Xavier
