¿Que pasa con AL?

Cayetano dijo:
Leopoldofran dijo:
Llaut , tienes razón en lo del síndrome del modelista investigador. Yo lo padezco en su forma aguda, y me ha llevado a regalar/abandonar un modelo acabado a falta de velas y a escala 1/50 de la goleta francesa "La Toulonnaise" , hecho sobre planos, porque no podía aceptar que los pescantes de los botes impidieran tada navegación a vela que no fuera ciñendo a rabiar, dado que la botavara impide abrir la vela mayor. Y ello después de inútiles y largas discusiones en el foro francés.
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Me encanta saber que hay quienes hacen este tipo de cosas.
No sé qué síndrome será el mío, pero yo lo hubiese solucionado por la vía rápida: ¡suprimir los pescantes!
Si nadie me demuestra que estaban allí, yo no los hubiese puesto aunque hubiese dibujado el plano el mismísimo Leonardo da Vinci.
Lo que no hubiese puesto nunca es algo que se ve a ciencia cierta que no puede funcionar, sea la botavara, sea el pescante...
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Pues yo en este caso estoy de acuerdo con los dos.
Yo tampoco los hubiera puesto.
De hecho, el "atranque" que tengo en algunos barcos por terminar, es debido a este tipo de cosas.
El no ponerlos es una buena decisión
Ante la duda, abstente, dice el refrán.
Por otra parte, la conciencia modelística queda tranquila, ya que siempre podrás pensar que estás a tiempo de ponerlos
Una explicación posible, es que la botavara, los superara en su movimiento por arriba...
Un buque de guerra, debería contar con botes de salvamento y cubierta despejada
Pero los síndromes existen, ¡vaya que sí!
Maqueta de La Toulonnaise del Museo de la Marina francés
dsc08614.jpg

Otros modelos del museo, sin los pescantes laterales
imga0915.jpg

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recouv10.jpg
 
Debía haber puesto los pescantes, mas retrasados, pero tampoco quedaba bien y además un vez te sientes traicionado por un plano, cuando llevas trescientas horas con una miserable goleta a la que no le queda más que poner las velas, ya no quieres saber nada del asunto y te dedicas a otra cosa.
Hace poco escribía en este hilo que en vez de un kit mejor un buen plano, el problema es ¿ cuál es bueno?
En tiempos no había otra que ir a Casa Reyna aver qué tenían. Luego aparecieron los de Lusci y al principio estuvimos encantados. Yo hice uno Le Tonant, "nave corsara francese". Poco después con el barco ya regalado, descubrí: Que Le Tonant era un navío de línea no una pequeña corbeta, que el plano de Lusci era el del Rattlesnake corsario americano, que el plano era de Howard Irving Chapelle, no de Lusci.
Como para comprar más planos.
Entonces empezaron a venderse aquí y aun se venden monografías de la AAMM ( Asociacion de amigos de museos de marina de Francia) y me quedé embelesado con la calidad de los planos y la descripción del aparejo.
Equivocadamente pues lo de la Toulonnaise es un detalle pero que esté mal un plano de líneas hasta el punto de tener que tirar el casco es más gordo si en tu inocencia te dejas pillar por sorpresa.
Y llegó Ancre y todo iba a ser perfecto . Pero tampoco ha sido exactamente así, y hay monografías en las que en un plano está un palo 15 mm. más a proa que en otro, cajas de cuadernas que no coinciden con las lineas de agua o con las secciones verticales etc..
Así que al final va a resultar que lo mejor es hacerse uno los planos a partir de los de época, que sí suelen estar bien.
 
Respecto de los pesacantes de la Toulonnaise me he confundido , quería decir más adelantados, como en el plano ( de época) del Hussardimg667.jpg
 
Leopoldo, veo que te has saltado los planos de Obrador Técnico que yo creo que son anteriores a los de Lusci.
Estos planos, sin ser nada del otro mundo, siempre me han sorprendido por su fidelidad en los detalles, muy superior a lo que han acostumbrado a ofrecer tiempo después los fabricantes de kits.

Siempre he sentido curiosidad por saber quién era el autor de los planos. Mejor dicho, "qué" era el autor de los planos (J. García creo recordar) ¿marino? ¿simple dibujante?. Lo cierto es que eran estupendos en su mayoría.

Lo malo del asunto es que se vendían con aquellas copias azules (creo que al amoníaco) que con el tiempo se desteñían y el plano se iba a freír espárragos. Yo conservo alguno y quizás algún día me anime a hacer algo para recordar viejos tiempos.
Hace unos años compré por internet un catálogo antiguo como curiosidad y lo guardo con cariño.
 
Los planos de Obrador Técnico no los conocí porque hasta les 18 años viví en Burgos, y a lo de Reyna tenía acceso a través de un amigo de Madrid.
Conservo dos planos de esa época que quizás sean de Obrador: La Candelaria y Junco Chino.
 
El trozo de plano del Hussard que he puesto no es de época, es la copia hecha por Franco Gay. Los planos originales no incluyen el aparejo.
Lo más probable es que la botavara abriera unos 50º y largando escota de mayor se pudiera abrir algo más, otros 10º. Iría muy mal en popa, mal por la aleta y al resto bien.
 
Aquí uno que está disfrutando de la lectura de éste hilo. Y esperando la cercana pre-jubilación para dedicarle el tiempo que ahora no tengo, y por que no, atreverme con unos planos.


Saludos ;)
 
Vaya! Por un bajón en las ventas será? En cualquier caso una lástima. Buenos recuerdos guardaremos de esta emblemática marca.
 
Publicado en:«BOE» núm. 169, de 16 de julio de 2019, páginas 40184 a 40184 (1 pág.)Sección:IV.
Administración de JusticiaDepartamento:JUZGADOS DE LO MERCANTIL
Referencia:BOE-B-2019-31899PDF XML


TEXTO


MARÍA DE LAS NIEVES GARCÍA PÉREZ Letrada del Juzgado de lo Mercantil n.º 1 de Santander

Hace saber:

1.- Que en el procedimiento concursal 0000397/2019, por auto de fecha 2 de julio de 2019 se ha declarado en concurso con simultánea apertura de fase de liquidación, al deudor ARTESANIA LATINA S.A.. con CIF A08631848 y domicilio social en Barrio Las Arenas s/n de Lamadrid- Valdáliga.

2º.- Que se suspende al deudor en el ejercicio de las facultades de administración y de disposición de patrimonio, siendo SUSTITUIDO por la Administración Concursal

3º- Que los acreedores del concursado deben poner en conocimiento de la administración concursal la existencia de sus créditos en la forma y con los datos expresados en el artículo 85 de la LC.

El plazo para esta comunicación es el de un mes a contar desde la última publicación de los anuncios que se ha ordenado publicar en el Boletín Oficial del Estado Registro Público Concursal y tablón de anuncios del Juzgado.

4º- Que los acreedores e interesados que deseen comparecer en el procedimiento deberán hacerlo por medio de Procurador y asistidos de Letrado (artículo 184.3 LC).

5º- Que ha sido designado administrador concursal D./Dª. SANTIAGO DEPRIT GARCIA, con NIF número 30561876M, mayor de edad, con domicilio profesional en Calle Peña Herbosa nº 33, 1ª planta de Santander para el ejercicio del cargo en la localidad de Santander, dentro del ámbito territorial del Juzgado, con número de teléfono 679177554, y correo electrónico artesanialatina@pkf-attest.es.

6a Se informa que en el Registro Público Concursal se publicaran las resoluciones que traigan causa del concurso y deban ser publicadas por medio de edictos, de conformidad con la Ley Concursal, dirección electrónica https://www.publicidadconcursal.es/concursal-web/

Santander, 11 de julio de 2019.- La Letrada de Administracion de Justicia, María de las Nieves García Pérez.
 
Cayetano dijo:
Efectivamente, España no está al nivel de Francia ni en kits, ni en arsenal, ni en investigación y publicaciones...
En los últimos años hemos hecho progresos evidentes pero no estamos a la altura de nuestra vecina del norte
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En kits de madera, desde luego, España está por encima de Francia, al menos históricamente. De Francia conozco New Maquettes, Soclain, Air Loisirs o Baron. En España tenemos o hemos tenido Ancora, Ánfora, Arkit, Art amb Fusta, Artesanía Latina, Carthagonova, Cayro, Constructo, Construir y Navegar, Diamond Kits, Disarmodel, Diset, Dikar, Don Ocio, Golden Kits, Hispano Naval, Ame/Miranda, Naval, Occre, Talhoer y Ursa Minor.
Hay que destacar la abundancia de modelos franceses en el catalogo de fabricantes españoles debida a la carencia de fabricantes franceses.
 
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