Primer paso para principiantes. FD 10 Yawl.

[Nirvana]

Siempre he pensado que no puedo compararme a los grandes maestros que hay en este foro; pero también pienso que, a lo mejor, algún principiante puede sacar algún conocimiento de lo que yo he aprendido. Asi que he decidido compartirlo, en parte.
Hace algún tiempo hice un barco vikingo, de Billing Boats, con el sistema de "dos mitades". En este caso este tipo de montaje se vuelve a repetir con este "FD 10 Yawl", también del mismo fabricante.
Primero se fija, cada mitad del centro del barco, sobre una tabla (que no tendrá ninguna utilidad posterior en la construcción del barco) y, sobre ese centro, se pegan las medias cuadernas.
A este sistema no le veo inconvenientes. El problema sería si quisiéramos que las tracas coincidiesen en la proa y en popa.
No sé si seguiré poniendo fotos, después de esta tanda. Según me dé "la vena"....
Saludos

 

[Llaut Mallorquin]

Hola Nirvana.
Interesante este barco que comienzas, se sale de lo habitual.
Y el sistema de dos mitades...ya dirás lo que te parece.
Lo de suplementar o rebajar las cuadernas, yo también lo hago; lo importante es que el casco "fluya" suave.
A veces veo gente que se fía de las cuadernas de un kit (o hechas por él mismo) y quedan cambios bruscos de curvatura en el casco.
Respecto a lo de adelgazar las tracas, es absolutamente necesario, si bien hay personas que luego ponen varias tracas de compensación o atunes.
Yo prefiero medir el desarrollo de la cuaderna maestra y luego el de las cuadernas de proa y popa.
Hallo la diferencia en cm y mm y reparto entre el nº de tracas; así sé cuanto tengo que rebajar cada traca (nunca más d ela mitad de su anchura)
Saludos y seguiré este hilo, como digo me gusta el barco.

 

[Nirvana]

Llaut Mallorquín, ¿no me digas que tú lo tienes hecho¡¡¡? Eso es jugar con ventaja
He visto trabajos tuyos y yo no puedo igualarte, asi que nada...ya no sigo
Que sí, que seguiré...y a lo mejor hasta te pregunto algo, porque las explicaciones de estos de Billing Boats nunca son muy completas.

En cuanto a tu observación de medir la cuaderna central y las menores de popa y proa, dividir por el nº de tracas, etc. yo también lo hago, pero resulta que la popa de este barco, como sabes....es complicada y no me atreví a usar esta fórmula. Me puse a ello, sin más, y sobre la marcha. Pero está claro que este no es el mejor ejemplo que podemos dar a ningún aprendiz. Lo suyo es hacer lo que tú dices. Es más seguro, fácil y "limpio" de ejecución.

Pero debo hacer una aclaración: este barco lo he comenzado en un sitio a donde voy de vez en cuando, por tanto quizá pase bastante tiempo hasta que añada más fotos.

 

[Llaut Mallorquin]

No estimado Nirvana, ese modelo no lo he hecho yo; está sacado de una página de modelistas.
Tienes razón en lo que dices de Billing Boats, yo estoy haciendo el St Roch desde unos planos de Billing y la verdad, las instrucciones son muy escasas.
Funciono a base de fotografías del barco real y de un libro muy interesante que me ha llegado hoy, donde vienen planos del buque.
Te recomiendo que busques páginas de internet donde venga el yawl ya realizado y así ves detalles del barco.
Para Mozilla.
https://www.google.es/search?q=yawl....com%2F2012%2F03%2F27%2Ffd-10-yawl%2F;800;600
Te pongo unas fotos

 

[Nirvana]

Muchas gracias Llaut Mallorquín, por tu aportación. Por supuesto, me valdrá para más adelante. :wink:

Hay una cosa que siempre me suelo decir a mi mismo: para que un barco quede bien, del todo, habría que hacerlo dos veces. La primera sería de prueba....
Dicho esto, paso a mostraros lo último que he hecho. Ahora tardaré algún tiempo en poner más fotos, porque no estoy donde está el barco.

El hacer el casco en 2 mitades, desde luego, es más práctico, para colocar las tracas, que hacerlo sobre monocasco.

Este casco, como explico más adelante, está un poco chapucero, en la proa sobre todo. Pero creo que lo más importante es que las tracas NO ESTÁN FORMANDO ESCALONES, por haberlas forzado.
Si las tracas forman escalones, repito, por haberlas forzado demasiado, quizá haya que rebajarlas tanto, para enrasarlas, que llegaremos a agujerearlas, o quedarán tan finas que un mínimo golpe las romperá.
(Se ruega no ser duros con este seudo-modelista...)

 

[Llaut Mallorquin]

Hola Nirvana.
No había visto tus avances con el casco.
EStá bastante bien, ya sabes que lo importante es que el casco "fluya" sin escalones ni bollos.
Luego con masilla de madera, paciencia y lija ya sabes.
Además yo soy de barcos pintados, no de segundos forros.
Si hago un casco de madera vista, lo haré "definitivo"; es decir, no habrá segundo forro y saldrá lo que salga (la verdad del modelismo)
Respecto a lo que dices de los escalones o "tingladillo"

Hay barcos en los que el casco va así y hay modelos en los que SALE así involuntariamente.
Eso sucede cuando pretendemos doblar las tracas en el sentido perpendicular al eje principal de inercia de la traca; es decir respecto a su anchura, no a su grosor.
He descubierto una forma de paliar mucho ese efecto de escalón o tingladillo
Consiste en adelgazar las tracas sólo por un lado (desde la mitad aproximandamente y colocarlas todas forzadas en la misma posición, o sea; tramo adelgazado, forzado hacia tramo no adelgazado.
Sucede entonces que al forzarlas se acoplan mejor a la cuaderna por ABAJO (tyramo no adelgazado) , con lo que el efecto de tingaldillo en la mayoría de los casos desaparece o es casi invisible.
Vas bien con el Yawl, adelante con él
Un saludo

 

[Llaut Mallorquin]

En el casco del St Roch me propuse no meter ninguna traca de compensación, ni en proa ni en popa y lo conseguí.
Atunes un par de ellos en popa.

Nunca en proa

Ya sabemos que al ir el casco pintado, como bien dices no tiene importancia, pero conviene ir entrenando para los cascos de madera vista.
Todo este lío viene de un tema que tocaré en un mensaje nuevo; se refiere a las leyes de semejanza de la física.
Pero eso es otra historia.

 

[Nirvana]

Bueno, pues como de lo que se trata es del comienzo de un montaje y de la parte que considero la más difícil, o sea, el casco, me permito exponer el comienzo de otro barco: el Arrow.
Se trata de una Cañonera Norteamericana del 1814.
Volvemos a lo de principio: la colocación de las tracas, para que el casco nos quede uniforme.
En este caso, el kit viene con estas tracas, que ya están colocadas y encima un forro de 0,5 mm que colocaré después de haber limado/lijado las tracas ya puestas.
Al llevar un forro, encima de las tracas de base, la colocación de las mismas no es tam importante como si fueran a quedarse vistas; pero como lo que queremos es practicar, vale la pena poner las tracas (casi) tan bien como si fuesen a quedar vistas.

 

[Llaut Mallorquin]

Nirvana escribió:
pero como lo que queremos es practicar, vale la pena poner las tracas (casi) tan bien como si fuesen a quedar vistas.

Es muy buena práctica esa que citas, yo lo hago siempre así; cuando haga un barco de madera vista (que lo haré) el resultado de una práctica arropada por la tranquilidad de la pintura posterior del casco, seguro que me dará unos resultados aceptables.
Ese casco de la cañonera está bien forrado, si acaso un poquito separadas las tracas, pero has conseguido meter el mismo número de tracas en la proa como en la cuaderna maestra, adelgazándolas, que es de lo que se trata.
Lo aprendí en un tratado de forrado de cascos que anda por este foro y también viendo los trabajos de los maestros que andan por aquí.
Te lo pasaré luego por si te apetece echarle un ojo.
Va bien esa lancha, un modelo bonito ya sólo en ese estado ¡cómo te prodigas!.
No dejes el Yawl, es un barco de los que me gustan.
Un saludo

Aquí el manual de forrado de cascos, supongo que lo conocías, por si acaso te lo pongo
http://www.modelismonaval.com/archivos/ ... o_v1.8.pdf

 

[Nirvana]

Gracias Llaut por el enlace.
Efectivamente, lo conocía. Cuesta un poco cogerle la idea, pero si lo lees despacio al final te enteras.
Saludos

 

[Nirvana]

El caso es que como estaba terminando el Wasa no pude continuar con el Arrow hasta hace unos días.
Le puse el primer forro, como habéis podido ver en las fotos. Le puse el 2º ya de terminación y me quedó tan mal que decidí arrancarlo y hacerlo de nuevo.
Esta vez me quedó perfecto y sin ningún problema.
El casco, en el centro tiene justo un desarrollo del doble que en proa y popa que, en este caso son iguales. Entonces se me ocurrió poner una traca entera de proa a popa y en el centro dejar justo el espacio que ocuparía una traca. Una vez puestas todas las tracas enteras, solo tuve que rellenar los espacios que había dejado. En el centro traca entera y hacia proa y popa afilando las tracas hasta 0 mm. en las puntas. Ajustarlas y listo. Perfecto.
Os pongo foto del casco terminado y pintado en la obra viva.

 

[michael]

Hola amigo se ve muy bien,quizás yo me hubiese inclinado por haberle envejecido o pavonado todos los herrajes ,en vez de ese brillo que tiene el latón, creo que hubiera quedado con un tono mas real para mi gusto,pero es solo una opinión personal...por lo demás me encanta como va...
Saludos..

Miguel Angel.

 

[Llaut Mallorquin]

Después de terminar el Wasa, vas embalado, Nirvana
Me gusta el barco; muy fino y bien trabajado, pero coincido con michael.
Corre al super a por desatascador de cañerías.
Y cuando tenga el tono adecuado, pásale un pincelito mojado en agua para evitar que siga oxidándose.
¡Viento en popa!

 

[Nirvana]

Vereis, el cañón os aseguro que no brilla, lo que sí brilla demasiado es la bombarda.
Resulta que le soldé con estaño y soplete la pieza que suministran suelta y que va debajo de la parte trasera y baja de la bombarda, para que pase el cabo que la sujeta, y quedó toda la pieza sucia y de mal color.
Entonces le metí un palito en la boca, que cojí en el taladro, y a continuación lija...y se quedó demasiado brillante.
Vale... :roll: le pondré un poco de desatascador...
Saludos y gracias.

 

[carlos huarte]

me gusta mucho como lo llevas, saludos amigo. :roll: carlos,

 

[Nirvana]

Hola Carlos, nada tiene que ver este humilde Arrow con tu gran Soleil; pero estos pequeñajos son divertidos y rápidos de hacer. Después, si lo tienes que regalar, no te duele tanto como regalar uno de los grandes.
De hecho, una de nuestras hijas ya le ha buscado sitio en su casa. Eso tiene sus ventajas y es que, mi mujer, al decirle que es para una de sus hijas me deja trabajar "algo" más tranquilo. :wink:
Un saludo y gracias por tu visita.

 

[Nirvana]

Bueno...pues aqui lo tenéis, antes y después del envejecido.
Desde luego, me gusta más como está ahora y sabría que me gustaría más si lo envejecía; pero la pereza...

 

[Nirvana]

Bueno, pues se ha terminado el Arrow.
No me ha dado problemas. Mencionar que, al final, el colocar los cabos que bajan de los 2 palos en sus correspondientes argollas ha sido un poco lioso; pero bien.
Sencillo y rápido de ejecución. El tipo de barco perfecto para principiantes que tengan ganas de divertirse.

 

[Llaut Mallorquin]

Cuando te has quitado el Wasa de la espalda, vas como las balas.
Veo que has disfrutado con este barco; esa es mi filosofía.
Buen trabajo como siempre.
Un saludo

 

[Nirvana]

Asi es, Llaut, el Wasa ha sido un buen "peñazo".
Gracias y saludos.