Primer barco, polaris

[Grumetillo83]

He cogido la madera de los moldes y he realizado una probatina de colores, el amarillo es el que tiene y el anaranjado es el ocre. La verdad que el amarillo se ve menos amarillo sin el barniz, lo tendría que haber dejado sin. Pero de los errores se aprende.

 

[Llaut Mallorquin]

Ok, muchas gracias, ¿lo de blanco roto es la tonalidad? Para pintarlo, ¿que tipo de pintura utilizar? Y por último, con pincel, brocha, spray? La verdad que la tonalidad amarilla no me terminaba de gustar, lo veía muy amarillo y lo que he visto es más anaranjado, aunque según donde( artesanía latina en uno de sus modelos en la web, se ve más amarillo) por lo que no se al final como lo haré. Me ha gustado la idea del forero libra63 de bucaneros, no se me había ocurrido y podría encajar en lo que quería. Las cuerdas del ancla por lo que me habéis dicho se sumergen en la bodega, por lo que igual lo corto y hago unos agujeros para meterlo por ahí y que parezca más real. Antes del velamen quería solventar todas estas cosas. Muchas gracias a todos por el apoyo y poco a poco con los consejos poder aprender de esta afición.

Hola Grumetillo83.
La Obra Viva es TODO lo que está por debajo de la línea de flotación.LF o WL (casco sumergido)
La Obra Muerta, la parte del casco, que está por encima de la WL (water line)
Un blanco roto, es un blanco "sucio" pero sin exagerar.
Habrá palabras que te suenen a chino, a mí más de la mitad de las que sabe Leopoldo, tengo que buscarlas en el diccionario de la Real Academia y a veces, ni así, porque él se empolla incluso los cuadernos de bitácora de Malaespina, para averiguar si el número de marineros de la tripulación conviviendo con gallinas, sería compatible y cabrían juntos. (verídico) .
Lo de pintar con spray puedes hacerlo, pero no te esmeres demasiado, ya que los barcos reales de esa época, no eran ni mucho menos "perfectos".
Es más, ahora parece que gusta mucho el "envejecido", hasta tal extremo que la gente los envejece tanto, que casi están para el desguace.
Los latones brillantes y sobre todo las cadenas de anclas impólutas y cañones salidos del SIDOL y el trapo, demuestran poca atención a los detalles, pero así se acaban antes los barcos.
Otra cosa; habrás leído ( a mí mismo, entre otros) citar el SMA, acrónimo de "Síndrome del Modelista Avanzado", que también padezco y que impide al que lo padece en sus últimos estadios, acabar cualquier barco que empiece, en busca de la "perfección".
Está bien que pidas consejo, pero los enfermos del SMA, somos el Diablo Tentador y la Perfección es el Fruto Prohibido del Arbol de la Ciencia del Bien y del Mal, o lo que es lo mismo, la manzana que comen los que cometen el Pecado Original y son expulsados del Paraíso, perdiendo el EMI, o Estado del Modelista Inocente, que no se come la cabeza y hace los barcos sólo para divertirse.
Como tú.
Sé feliz y no nos hagas caso.

Ve por este camino,
no por otro, te advierto
Observa solamente,
las huellas de mi rueda
Y para dar a todo,
una calor igual,
No subas ni desciendas,
al cielo o a la tierra.
Si demasiado subes,
el cielo quemarás.
Si bajas demasiado,
destruirás la Tierra.
En cambio,
si mantienes en el medio tu carrera,
el camino es mas seguro,
y la ruta más certera

 

[crisjaca]

[mention id="35159"]@Grumetillo83[/mention] No hagas mucho caso a algunos comentarios de foreros, creo que los empieces deben de ser en justa medida y animar a los nuevos a que les pique el gusanillo, si empezamos a aturullarlos con cientos de nombres técnicos, acabados de SMA, y sacar solo fallos, la gente puede desencartarse, tu a lo tuyo...las casas se empiezan por los cimientos no por los tejados, y acaba muchos barcos y disfrutalos. Eso creo que es lo principal, cuando llegas a un punto de no seguir por que no tienes claro si va por encima o por debajo, o si es cuerda de 0´2 o 03, o si el tono exacto no me sale, etc...mal :? . Esto es mi opinión, y también levantara alguna ampolla pero, a mí, que llevo h de foro, y muchos mensajes leidos, aún me cuesta pillar el punto a algunos, paciencia y a disfrutar. Y si nos ponemos a mirar, hasta los más puristas, comenten fallos y a veces garrafales, somos humanos
Un saludo y feliz navidad, aunque no me gusten demasiado. Virutas a tope

 

[perikales]

Puestos a ser "tikis mikis" o tener el SMA... lo mas probable es que en aquella época los colores que emplearan para pintar los barcos fueran relativamente baratos aunque funcionales.
En mi modesta opinión, aunque no es dogma de fe, serian.

Blanco: Blanco España.
Amarillos: Albero
Rojos: Almagra o almagre.
Azules: Azul de cobalto ( este si era caro)
Negro: Aquí es donde tengo mas dudas, probablemente seria a base de carbón, quizás palo de Campeche... o se quemaría la parte exterior de la madera como lo hacen con el yakisugi.

Habría que recordar que hasta mediados del siglo XIX no se empezaron a comercializar las pinturas tal y como las conocemos hoy en día y que cada pintor se las fabricaba para su propio uso. Y hasta no hace muchos años la cal venia en piedra, se tenia que mezclar con agua y "matarla" para pintar las fachadas.

Saludos.

 

[Llaut Mallorquin]

Respecto a la pregunta de grumetillo83 sobre qué tipo de pintura a utilizar, doy mi opinión.
Yo uso siempre pintura en base disolvente HUMBROL, mate en general y ocasionalmente satinada.
Cuando seca, deja un acabado muy uniforme y agradable.
IMPORTANTE: Rezar un rosario o un mantra 200 veces previamente mientras se remueve la pintura ANTES de dar una capa, ya que el mate o satinado se consigue con polvos aditivos que mezclados con las resinas, matan el brillo.
Si no se hace así las resinas y el aditivo se separan y quedarían partes mates y otras con brillo.
La primera capa diluida quizá al 40% (no dentro del botecito, desde luego)
Las posteriores que corra el pincel sin atascarse (quizá un 10-15%), eso lo da la experiencia.
Cuando seca, deja un acabado muy uniforme y agradable.
Pero la clave es controlar siempre el grado de fluidez, que el pincel corra bien sin estar la pintura demasiado espesa y dar al menos dos capas o tres, lijando suavemente antes de dar otra capa (y se ha de dejar secar perfectamente la anterior).
Esta pintura tiene el problema del olor del disolvente.
No domino la pintura acrílica, la más usual hoy en día, seca en pocos minutos y es más difícil (para mi) corregir los errores, no me queda uniforme y además es base agua ( esto si es una ventaja porque no huele).
Lo mismo para el barniz base disolvente; el que da un acabado muy bueno es el nitrocelulósico, en varias manos igualado con lana de acero fina.
El barniz de poliuretano, es demasiado bestia para emplearlo en un modelo estático.
Los errores o rebabas se corrigen mojando ligeramente un pincel de pelo corto, (lengua de gato o plano) en disolvente y "arrastrando" con él apretado,
lo que sobra o está mal.
Y el consejo final es probar siempre en una tablilla, antes de pintar el modelo.
Existen pavonadores sobre todo en las armerías, para el latón, que lo oscurecen y le dan un aspecto más real que el brillo, que no abundaba en los barcos de época, salvo en campanas (de bronce) ojos de buey y algún otro objeto.
Espero te sirva de utilidad este tocho
Se me olvidaba, yo no doy tapaporos, como los de Bilbao.
Un saludo

 

[Buhochico]

Este hilo está dando mucho de sí...
Me apunto los consejos de Llaut que son muy buenos, pero que creo son un poco avanzados. Cuando era joven, hace 40 años, usaba las Humbrol para maquetas de plástico, qué tiempos. Son muy buenas pero tiene el rollo de usar disolvente, creo que es mucho más sencillo probar al principio con unas buenas acrílicas, funcionan bien, las rebajas con agua o mejor alcohol, según marcas y se limpia todo muy fácil. Es un consejo de alguien que nunca usará acrílico en un lienzo, me gusta mucho más el óleo, pero tiene sus inconvenientes.
Es cuestión de ir probando sin volverse loco y disfrutar, que no te ataque antes de tiempo el SMA.

 

[crisjaca]

Respecto a la pregunta de grumetillo83 sobre qué tipo de pintura a utilizar, doy mi opinión.
Yo....
Se me olvidaba, yo no doy tapaporos, como los de Bilbao.
Un saludo

Que buen post Llaut, mucho no lo sabía y llevo años, eso sí la pintura nunca ha sido mi fuerte, y sinceramente tmb me gusta más pintar con sintético que con acrílico...el peñazo es el olor, lo de menos, y la limpieza, lo peor..
Muchas gracias y virutas.

 

[Leopoldofran]

Grumetillo, un consejo, no lo pintes, ponle las velas y acábalo. Pintar es muy fácil, pero preparar un casco para que la pintura quede bien es otro cantar, en cambio tal como lo tienes le tiras un espray mate o semimate y a correr, Vallejo tiene buenos.
Ten en cuenta que es un kit de iniciación, si le cojes el gusto y quieres ya te recomendaremos en función de tus gustos modelos para avanzar.
Saludos

 

[libra63]

Yo en el tema de la pintura, creo que no soy un ejemplo a seguir. Uso las acrílicas de Vallego, lijo bién antes con grano fino y le doy un par de capas de pintura, para terminar un barniz satinado y santas pascuas :roll: Aunque casi siempre tengo que ir retocando aquí y allá. Sobre todo cuando veo mis fotos en el foro
Leopoldo, en que época situarías esta goleta?

Salud

 

[Llaut Mallorquin]

Este hilo está dando mucho de sí...
Me apunto los consejos de Llaut que son muy buenos, pero que creo son un poco avanzados. Cuando era joven, hace 40 años, usaba las Humbrol para maquetas de plástico, qué tiempos. Son muy buenas pero tiene el rollo de usar disolvente, creo que es mucho más sencillo probar al principio con unas buenas acrílicas, funcionan bien, las rebajas con agua o mejor alcohol, según marcas y se limpia todo muy fácil. Es un consejo de alguien que nunca usará acrílico en un lienzo, me gusta mucho más el óleo, pero tiene sus inconvenientes.
Es cuestión de ir probando sin volverse loco y disfrutar, que no te ataque antes de tiempo el SMA.

Los cuadros en acrílico son fácilmente reconocibles; las pinceladas quedan muy definidas, casi como "cortadas"
Seca muy deprisa y eso le da esa apariencia tan particular, a mí personalmente no me gusta.
También puede ser que no domino esta técnica
El óleo es mucho más fácil y versátil, vamos que puedes pintar como te apetezca.
El problema del olor del disolvente en el óleo, ha quedado solucionado con los llamados "óleos al agua", que se disuelven en agua pero con las propiedades de fundidos del óleo al aceite.
Además tienen la ventaja de que se pueden mezclar con los tradicionales.
Yo ahora pinto con ese tipo de óleos sin problema
Dos ejemplos (no mios)
Acrílico

Oleo

 

[Leopoldofran]

Libra, yo pinto como tú y me va bien. El Polaris es una goleta mercante de un tamaño y tipo propios de todo el siglo XIX y principios del XX. Los falsos jardines dejaron de ponerse hacia 1850, el tambucho es como de 1830 o posterior, así que por ponerle fecha yo diría 1840 pero todo esto es muy aproximado y discutible.
Siempre habíamos aceptado que el famoso Cliper de Baltimore era originario de allí y su aparición hacia 1811, pero en el excelente libro de García Torralba sobre embarcaciones menores aparecen planos de goletas mallorquinas iguales al cliper y de finales del XVIII.
Asi que en esto hay que andarse con prudencia.
Saludos

 

[Grumetillo83]

Prosiguiendo con el barco, he realizado algunos cambios. El color amarillo como que no lo veia, me parecia muy chillon, asi que toco lijar y hacer cambio. La verdad que ahora me gusta muchísimo mas. También he metido negro mate en vez del tinte. ya me metí con el Trinquete, palo mayor y con el baupres. Algo de cuerda e hilos, que los obenques..... la verdad que no se como os apañais y este solo tiene 8 en total. Ya meti las velas en té para dar el color mas gastado. sigo con la idea de pintar el casco, lo que no se si pintar todo o hacer linea de flotacion. Que pensais? he visto de las dos formas. Ya puse tambien el fanal, que le da un toquecillo. Espero que os gusten los cambios.

 

[Grumetillo83]

Mirando por internet, he visto esta Goleta, Elisabet, la cual se utilizaba como guardacostas , correo o escolta, por lo que no descarto los cañones .
¿Sabrias decirme como se llama este tipo de cañones?

 

[Llaut Mallorquin]

El cambio de color muy acertado
Ese tipo de cañón es un Falconete, aunque seguro que alguien es más preciso que yo en esto de los cañones.
Con un par de ellos va listo.
Creo que desde los cintones de color negro hacia abajo, puedes pintar en color blanco roto (blanco mezclado y agitado con unas GOTAS de negro y ocre amarillo (como el del cambio que has hecho,) pero que de como resultado un blanco algo apagado o "sucio".
Mate, desde luego.
Yo en este caso lo pintaría así, SIN línea de flotación.
Y la parte del timón lo mismo
Parece un barco piloto y al no llevar velas cuadras, lo mismo queda bien sin flechastes
Animo que vas bien

 

[crisjaca]

Yo lo llamaría pedrero, pero tampoco soy un experto, aquí tienes información del armamento, sale el pedrero entre otros. Este es de avancarga lo que me hace dudar de nombre, pero vamos era para uso cercano y contra la tripulación del barco abordado. Un saludo y virutas
https://www.todoababor.es/historia/armamento-buques-real-armada/

 

[libra63]

Me gusta como lo estas dejando Como dijo Leopoldofran un bote encima del enjaretado sería un plus. También lo que apunta LLaut, pintar con un blanco sucio la obra viva de cintones para abajo. Yo si le pondría un par o cuatro cañoncicos y cuatro falconetes. Se ven muchos Polaris y el tuyo sería único. Le pones un nombre se santa y lo combiertes en un guardacostas por ejemplo. O consigues una patente de corso y le pones la bandera que ya te mostré. Lo único es que no sé si se ajustaria a la época.

Saludos

lorenzo

 

[Grumetillo83]

Buenas, cómo me encuentro a la espera de que los reyes hagan su aportación al barco quería saber si me podíais resolver un par de dudas. He visto que el enjaretado se pinta, pero he visto que en unos pintan el marco de rojo y en otros lo que es el enjaretado, ¿que opináis? ¿Lo dejo tal cual? En algunos barcos, el soporte de las cuerdas del ancla también lo he visto en rojo,misma tesitura. ¿Y el tambucho? Igual es que me veo ocioso a la espera del resto de cosas.

 

[Leopoldofran]

En un barco privado puedes pintarlo como quieras, si fuera de guerra iria la obra viva en negro quizás con una franja blanca y portas simuladas en negro, el tambucho iría en blanco y los enjaretados el marco en blanco o negro y la trama en madera, aunque lo normal sería que no llevara enjaretado sino unas tablas con asas, pintadas de blanco. El blanco matao.
Tal como lo tienes yo barnizaria tambucho y enjaretado , pero de pintar pintaría el tambucho y el enjaretado en ocre amarillo, poco amarillo.
Saludos

 

[Grumetillo83]

Feliz año a todos, como uno no puede estar quieto y viendo los trabajos artesanales que hacen algunos, me he tirado a la piscina. El campanario da la impresión de torcido pero es el efecto de la falta de pintura. El cabrestante faltaría de pintar también. La verdad es que el tema de las cuerdas que puse al pie del trinquete parecían más unos testículos por lo que me he decidido a poner esto. Acepto críticas pero no me fulmineis, jejeje

 

[Grumetillo83]

He realizado mi primer cañón, a ver qué os parece. He seguido el esquema que me pasó buhochico, muchas gracias. Así que sin más dilación....