Gerardo: No creo que se trate de cuestiones de plagio. Los proyectistas de buques saben a priori las formas, coeficientes y demás que han de tener los buques ya en la fase de enteproyecto. Hay mucha literatura sobre este asunto. Y si la inversión lo justifica se optimizan las formas en el canal de experiencias para conseguir una disminución de la resistencia al avance y por tanto bajar el consumo de combustible. No es ningún secreto.
Lo que si ocurre es que el editor de este tipo de revistas, desgraciadamente, no tiene en cuenta que un modelista aficionado pueda hacer un modelo partiendo de los planos que publican. A los modelistas profesionales normalmente el astillero o armador les facilita el plano de formas.
Al que lee este tipo de revistas le interesa mas ver la distribución interior del buque, los volúmenes de los espacios, características especiales, etc... y con esos planos tiene suficiente información, además que sabe que esas líneas corresponden perfectamente a las formas.
Por otra parte los planos de formas de un buque se dibujan siempre a una escala mayor (1/50 o mas) con el fín de conseguir mayor precisión en los trazos, y son mas incómodos de manejar.
Nunca se me olvidará, allá por los tiempos del cuplé, cuando no había PC's, entré por primera vez en la sala de delineación de un gran astillero y me encontré a tres curritos en una mesa con las patas muy bajas, con sus pesos y junquillos de trazado, en calcetines (supongo que limpios) pisando y dibujando sobre el plano que en ese momento les ocupaba. Me quedé ojiplático pues el plano lo mismo tenia 4 metros o mas.
De todas formas ya expliqué como podían sacarse las formas, con bastante aproximación, partiendo de estos planos que publico. Si tengo tiempo, te pondré una especie de paso a paso, con dibujos, "para todos los cerebros", del Intumaca ese, y puedas comprenderlo mejor.
Saludos
Luis
