Pequod. Vamos a la caza de Moby Dick.

Bluenose

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Buenos días compañeros foreros.
Después de una larga temporada en dique seco, por fin he podido retomar la actividad del astillero.
Empecé este verano y ahora que ya tengo bastante material para ir alimentando el foro me dispongo a mostraros como va mi nuevo proyecto, se trata de hacer el famoso barco ballenero "Pequod" en el que se embarca Ismael y que comandado por el capitán Ahab tiene tan terrible final.
Sirva este trabajo como reconocimiento a Herman Melville por tan magnífica obra literaria que ha hecho volar la imaginación de tanta gente alrededor del mundo.
 
Para acometer el trabajo me baso en un antiguo modelo del Charles W. Morgan de AL que adquirí hace tiempo a muy buen precio. Había estado guardado mucho tiempo y la madera estaba tremendamente seca y quebradiza y los metales prácticamente se deshacen con mirarlos.
Con el fin de ser lo más fiel posible, he recurrido al libro para ir entresacando de sus páginas las escasas descripciones que da del propio barco y trataré de plasmarlas lo mejor que pueda.
En cuanto pueda rebajar la calidad de las imágenes, iré subiendo fotos del proceso.

Un abrazo
Jaime
 
Hola.
Aquí estamos en primera fila para ver como evoluciona ese ballenero.
Saludos
 
Bonita elección y estupendo libro. Una de las últimas sino la última película sobre el tema es En el corazón del mar. Por si podéis verla, narra cómo Herman Melville se informa para escribir el libro.
 
Buenos días señores, pues ya estamos aquí de nuevo.
Primero daros las gracias por vuestros amables comentarios, y ya paso a ir comentando el proceso...
Poco os puedo decir del kit de AL que no sepáis ya, al ser de los antiguos (hecho aquí en España) es de mejor calidad que los que se hacen actualmente en países del lejano oriente. Contrachapado grueso cortado a máqina y no DM a láser y esas cosas. Pliegos con los planos a tamaño real del modelo y un pequeño libreto con instrucciones y numeración de piezas.
La madera como ya dije antes está muy reseca y las tracas se rompían contínuamente, además la falsa quilla estaba torcida y tuve que enderezarla a base de empaparla y sujetarla a una mesa metálica con gatos durante una semana.
El proceso ya lo conocéis:
Numeración de piezas
Lijado
Pegado a escuadra
Etc
 

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Por cierto, he añadido tacos de relleno a lo largo de toda la quilla en su parte superior para mejor asentamiento de la falsa cubierta.
Hay que leerse bien las instrucciones y visualizar los futuros pasos a seguir para anticiparse a posibles problemas e ir preparando el terreno para futuras mejoras.
Un saludo
Jaime
 
Buenos días y buen año, Jaime
Veo que has comenzado una nueva tarea, y has elegido un buen tema. Voy a seguirte con mucho interés, pues, de ti, siempre se aprenden muchas cosas.
Yo voy a empezar el final de la trilogía, voy ha hacer la "NIÑA" de Amati, pero sin el kit, a partir del casco de la Pinta, ya que son prácticamente identicos, con lo que me basaré en los planos que tengo.
Estaremos en contacto.
Saludos cordiales.
Claudio J.
 
Hola Jaime.
Buena idea lo del Pequod basado en la novela, porque a diferencia de otros escritores de barcos que escriben de oidas Melville navegó mucho en balleneros y otros así que lo que escfriba es aprovechable. No recuerdo la novela, mas que que yo era partidario de la ballena y de esa epoca no entiendo gran cosa ni creo que tenga mucha documentación salvo la monografía del Beagle que supongo tendrás. No dices la escala del barco,
No veo que jhays dejado los huecos para empotrar los palos, suelen venir muy bien aunque no son indispensables.
Un abrazo
Lp
 
Buenos días Claudio, Leopoldo y Dominique... Cuanto me alegro de ver viejos amigos de nuevo, es reconfortante.
Claudio es estupendo que termines con la flota de Colón, seguiremos a esa "Niña" con interés (y en el buen sentido por supuesto).
Leopoldo, el modelo es a 1:50 y lo empecé en verano, así que ya lo tengo bastante avanzado, voy a ir poniendo las fotos del proceso y no te preocupes que los agujeros de los palos los hice en tiempo y forma y me quedaron estupendamente. Por cierto, la monografía del Beagle que comentas, no la tengo ni la he visto, ya me la enseñarás porque para la jarcia me puede ser muy útil.
Dominique, si alguna vez vuelves por Europa y pasas por España ten por seguro que a unas birras te invito con gusto.
Un abrazo amigos
Jaime
 
Buenos días a todos compañeros.
Ahora que tengo un ratillo os pongo otra tanda de fotos del proceso que he seguido con el Pequod.
Básicamente ha sido:
La cubierta.- Le hago todas las marcas necesarias antes de pegarla en su sitio, para ello me sirvo de papel cebolla en el que copio la forma exacta y todos los detalles desde los planos. También la posición de las tracas para poder clavar los alfileres en su sitio. Otra cosa interesante es marcar los inicios y finales de las chapillas del forro para que queden bien alineadas.
El forro del casco.- Hago el afilado de la popa para que al pegar las tracas se conserve la anchura del codaste. También hago unos refuerzos para poner en cuadernas alternas que me darán más rigidez al casco al tiempo que me sirven para que las tracas asienten con mayor solvencia. Además como voy a hacer uniones en "rayo de Júpiter" necesitaré más superficie de contacto para dichas uniones.
Aunque va a ser un barco pintado y con chapado de cobre, el forro lo hago realista y no a lo "kit". Me lleva mucho más tiempo pero el resultado es más satisfactorio y me sirve para ganar experiencia en este sentido.
 
Ahí van las fotos...
 

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Interesante, seguiré tus avances.

Para ambientación, hay un bonito libro de fotografías de la época: Whale Ships and Whaling de Albert Cook Church. Todas en blanco y negro, se ven algunas muy mal, pero se pueden sacar ideas interesantes.

Del video del modelo del Kate Cory hecho por Tom Lauria puedes sacar unas cuantas ideas (esa apertura en la amurada de estribor, la rueda del timón sobre una plataforma movil, utensilios varios...)

https://www.youtube.com/watch?v=7K2MsHpjleU

Ánimo!!!!
 
Buenos días Carlos.
Muchas gracias por tu interés y aportes, el vídeo de Tom Lauria es espectacular, precioso modelo. Además de Tom Lauria saqué la idea de hacer las velas con silkspan de mi Nepomuceno.

La apertura de estribor es el portalón de acceso a la plataforma de despiece y la lleva mi barco también. Con respecto a la rueda de timón, comentar que aunque el Charles W. Morgan la trae, el Pequod no. De acuerdo a lo descrito en el libro:

Capítulo 16. El barco
"Scorning a turnstile wheel at her reverend helm, she sported there a tiller; and that tiller was in one mass, curiously carved from the long narrow lower jaw of her hereditary foe."

Algo así como que en lugar de llevar rueda de timón lleva una caña hecha de una pieza, tallada de la quijada inferior de un cachalote.

Un saludo
Jaime
 
Hola Jaime
En primer lugar decirte que ese tipo de barco tiene mucho morbo, al menos para mí.
He leído Moby Dick (versión íntegra, dos tomos) y me quedé estupefacto; es una obra maestra en todos los sentidos, aunque la versión completa, quizá no sea para todos los paladares, ya que hay mucha más filosofía de lo que es habitual en una novela de este tipo, mucha sabiduría y conocimiento e incluso, ideas ecologistas (tan en boga hoy en día)
Así que me declaro fan de Melville
Hay un capítulo dedicado a la extracción del espermaceti, del cráneo del cachalote, que me impresionó profundamente.
He leído de Melville Tahipei, que relata una experiencia suya como marino.
Recientemente he vendido mi kit de ballenera de Amati, a un interviniente de este foro, no porque no me gustara, sino por motivos "morales".
Quizá el contemplarla hecha, me recordara la brutalidad y el sacrificio gratuíto de estos mamíferos, sólamente para obtener aceite para lámparas y fijador de perfumería de lujo.
De hecho creo que todavía se practica esta barbaridad por los japoneses
https://www.epdata.es/datos/caza-ballenas-estadisticas-japon-noruega-otros-paises/252
Tengo el kit del Charles W Morgan de ModelShipways, que me parece muy completo (de momento me resisto a venderlo).
Como he dicho que esto me da morbo, por las contradicciones morales que en mi se suscitan (admiración por esta aventura y sus barcos e historias y pesadumbre por lo que supone para esos admirables seres ) no me resisto a seguirte en tu singladura.

Aquí te pongo el enlace del distribuidor de Model Shipways, con fotografías del Charles W. Morgan por si te sirve de ayuda
https://modelexpo-online.com/Model-Shipways-CHARLES-MORGAN-WHALE-BARK-164-SCALE_p_1026.html
Y aquí una exposición del kit
https://shipsofscale.com/sosforums/...-whaling-bark-1-64-scale-model-shipways.7044/
Seguramente cuando acabes tu Pequod, me entrarán ganas de hacer el Morgan, que me parece un barco fascinante
Otra cosa, el asesino era Ahab, no la ballena.
Un saludo
 
Buenos días José Luis, me alegro de verte por aquí y que te interese este nuevo proyecto.
Yo tampoco soy fan de la caza de ballenas y el hecho de que se llevaran al borde de la extinción por pura ambición me enerva. De todas formas, prefiero ver la épica de la aventura y el romanticismo de la novela y no ir más allá, así que me encantaría que hicieras tu Morgan, íbamos a aprender un montón.
Un abrazo y gracias por los aportes
Jaime
 
Un saludo,

Tan solo comentarte que te agradezco enormemente que te tomes la molestia de poner las fotos con sus explicaciones pertinentes.
Te iré siguiendo de cerca aunque no comente mucho pues por desgracia poco o nada puedo aportar pero estaré allí viendo el proyecto avanzar.
Lo dicho, muchas gracias por compartir.

Salvador Piulats
 
Bueno, me quedo por aquí que seguro que aprendo algo, jejejeje...vaya diferencia de kit, veo fatal el libro de instrucciones en condiciones, como el del Scotish, los de ahora son como si fuera un modelo de principiante, hay que hacer un buen estudio de materiales, en cada paso...por otra parte tmb es más reto. Sigo tmb tu SJN ...un saludo y seguimosssss
 
Buenos días Salva y Cristóbal, gracias por pasaros a echar un vistazo. Espero que disfrutéis del hilo.
Cuando empecé en este mundillo, tanto la desaparecida "Cuaderna Maestra" como este foro me fueron de gran ayuda y solo pretendo continuar con la labor y "devolver" el favor.
Un saludo
Jaime
 
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