JáCC
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Hola Foro,
Ya con el reglamento de maderas en mi mano procedemos a desembalarlo, etiquetarlo y estibarlo convenientemente en "O asteleiro do moliceiro Tiaga" a la espera de su uso.
Del buen hacer de Javier (acercamadera) poco hay que añadir que no sepamos quienes frecuentamos su taller, excepto que siempre te sorprende con alguna curiosidad añadida al saber para que van a usarse los cortes que proporciona; gracias por ello.
Si leemos el reglamento en el anterior post, veremos que no solo está todo el despiece si no que a la izquierda de la imagen están las tablas del fondo del barco, que en un principio se pensó hacer en DM, y finalmente se hará de la manera tradicional con sus cinco tablas.
Comprobado todo lo anterior, comenzamos a realizar la cuna, ya que al carecer de quilla no es posible poner esta en el picadero como habitualmente comenzamos los barcos.
Si recordamos los planos expuestos, el fondo es plano excepto en las rodas que presentan distintas curvas, comenzamos con el alza de la de Proa.
La pieza de 20 mm de DM es la usada en el Rabelo, eterna operación de reciclado en los modestos astilleros; trasladamos las formas del papel a la tabla y cortamos.
Sobre la mesa de trabajo móvil dibujamos el perímetro del picadero, y su línea central o crujia, preparadas las alzas de las dos rodas y sus elementos de anclaje a la mesa; pegamos en la pieza de DM la planta del fondo del casco con las líneas de las cinco tablas perfiladas en rojo.
Marcadas las líneas de comienzo de alzada de las rodas, se pasa la plancha de DM por la sierra circular y se le hacen sendos cortes paralelos a media madera, para facilitar el curvado de la cuna en el molde.
Anclamos la plancha soporte al molde por medio de un redondo de 10 mm de diámetro y varios clavos acerados sin cabeza, antes habíamos comprobado su perfecta alineación.
El siguiente paso será cortar de una chapa de DM de 3 mm de grosor los elementos que vemos en la imagen siguiente.
Explicar que las cuadernas van pintadas, al menos estas tres, la 1,2 y 23; al igual que las rodas. La pieza cuadrada que vemos a la derecha es la separación entre las cuadernas 1 y 2, y soporte del banquillo que irá encima de madera vista. Javier me ha proporcionado una chapa de contrachapado del mismo grosor para realizar estas piezas, pero en definitiva se ha usado DM por que sellará mejor a la hora del posterior pintado.
Las piezas silueteadas en rojo son los soportes de centrado de las rodas que irán en el picadero a su debido tiempo.
Así quedan las piezas presentadas para el siguiente paso y a la espera de ver las propuestas de los compañeros que deseen andar estas singladuras.
de amanhã vamos põr mais...
Ya con el reglamento de maderas en mi mano procedemos a desembalarlo, etiquetarlo y estibarlo convenientemente en "O asteleiro do moliceiro Tiaga" a la espera de su uso.
Del buen hacer de Javier (acercamadera) poco hay que añadir que no sepamos quienes frecuentamos su taller, excepto que siempre te sorprende con alguna curiosidad añadida al saber para que van a usarse los cortes que proporciona; gracias por ello.
Si leemos el reglamento en el anterior post, veremos que no solo está todo el despiece si no que a la izquierda de la imagen están las tablas del fondo del barco, que en un principio se pensó hacer en DM, y finalmente se hará de la manera tradicional con sus cinco tablas.
Comprobado todo lo anterior, comenzamos a realizar la cuna, ya que al carecer de quilla no es posible poner esta en el picadero como habitualmente comenzamos los barcos.
Si recordamos los planos expuestos, el fondo es plano excepto en las rodas que presentan distintas curvas, comenzamos con el alza de la de Proa.
La pieza de 20 mm de DM es la usada en el Rabelo, eterna operación de reciclado en los modestos astilleros; trasladamos las formas del papel a la tabla y cortamos.
Sobre la mesa de trabajo móvil dibujamos el perímetro del picadero, y su línea central o crujia, preparadas las alzas de las dos rodas y sus elementos de anclaje a la mesa; pegamos en la pieza de DM la planta del fondo del casco con las líneas de las cinco tablas perfiladas en rojo.
Marcadas las líneas de comienzo de alzada de las rodas, se pasa la plancha de DM por la sierra circular y se le hacen sendos cortes paralelos a media madera, para facilitar el curvado de la cuna en el molde.
Anclamos la plancha soporte al molde por medio de un redondo de 10 mm de diámetro y varios clavos acerados sin cabeza, antes habíamos comprobado su perfecta alineación.
El siguiente paso será cortar de una chapa de DM de 3 mm de grosor los elementos que vemos en la imagen siguiente.
Explicar que las cuadernas van pintadas, al menos estas tres, la 1,2 y 23; al igual que las rodas. La pieza cuadrada que vemos a la derecha es la separación entre las cuadernas 1 y 2, y soporte del banquillo que irá encima de madera vista. Javier me ha proporcionado una chapa de contrachapado del mismo grosor para realizar estas piezas, pero en definitiva se ha usado DM por que sellará mejor a la hora del posterior pintado.
Las piezas silueteadas en rojo son los soportes de centrado de las rodas que irán en el picadero a su debido tiempo.
Así quedan las piezas presentadas para el siguiente paso y a la espera de ver las propuestas de los compañeros que deseen andar estas singladuras.
de amanhã vamos põr mais...
. Esperemos que el río no nos lleve los barcos 
