Hasta la llegada de los ferrocarriles y automóviles, el mar era la principal vía de comunicación en el interior de los fiordos, y se construían barcos costeros en aquellos lugares en los que había madera disponible, básicamente pino y abeto, con lo que se fueron desarrollando a lo largo de los años distintas clases de embarcaciones. Una de ellas fue este tipo de nordlandjagt, también conocido como storebat (literalmente, “barco grande”), que era una embarcación costera, usada para transportar ganado y productos agrícolas desde las granjas, a través de los canales de los fiordos, hacia los mercados de destino. Su casco, ancho y mangudo, era de formas muy llenas y de poco calado. Estaba dotado de cubiertas a proa y a popa e iba abierto en su parte central. Su construcción, que presentaba elementos procedentes de su ascendencia nórdica, podía ser a tingladillo o a tope. La roda se elevaba hasta convertirse en un gran poste que remataba la proa verticalmente. Aparejaba una vela rectangular dotada de bonetas, que podían irse retirando para acortar trapo, en tanto que otras veces era remontada por una gavia volante cuando lo que se quería era ampliar el paño de la vela mayor.
Normalmente, los barcos eran sacados a tierra en invierno. Además, los barcos eran embreados de vez en cuando, primero el fondo y luego el interior.
Normalmente, los barcos eran sacados a tierra en invierno. Además, los barcos eran embreados de vez en cuando, primero el fondo y luego el interior.
