Navio Santa Ana
- Iniciador del tema jmolinas
- Fecha de inicio
gerardo navarro
Leyenda
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jmolinas
Referente
Después de una buena temporada, voy a retomar el Santa Ana, si bien siguiendo la inercia de la monografía sobre las jarcias del RCaroline, me he puesto a estudiar la documentación que dispongo referida a arboladura y jarcias, a saber: los planos de AL (bastante claros para ser honestos) y los que adquirí en el Museo Naval de Madrid.
El caso es que hoy he empezado estudiando el bauprés -que suele ser un palo complicadillo en estos navíos- y ya me encuentro con la primera diferencia importante entre ambos documentos: por un lado AL indica que hay: macho del bauprés, botalón y tangón, cuando el los planos de MNM este último no aparece ni por asomo.
¿Alguien podría ayudarme, por favor, para aclarar tamaña duda, que por otro lado, parece bastante importante ¿no?
Gracias adelantadas, Juan
El caso es que hoy he empezado estudiando el bauprés -que suele ser un palo complicadillo en estos navíos- y ya me encuentro con la primera diferencia importante entre ambos documentos: por un lado AL indica que hay: macho del bauprés, botalón y tangón, cuando el los planos de MNM este último no aparece ni por asomo.
¿Alguien podría ayudarme, por favor, para aclarar tamaña duda, que por otro lado, parece bastante importante ¿no?
Gracias adelantadas, Juan
jmolinas
Referente
Perdona Pototo, me temo que no me he explicado bien. los planos del MNM los tengo delante y los comparo con los del kit. Los del MNM no indican nada del elemento llamado tangón y los del kit sí que lo hace. Tiendo por fiarme del MNM pero se me hace extraño que no mencione el tangón.
Demetri
Implicado
Hola Juan,
En primer lugar quiero decir que me alegro que hayas retomado este barco.
En lo que a bauprés respeta, yo respetaría los planos de MNM. En los materiales que yo tengo sobre los barcos españoles (bueno, mas pinturas de artistas españoles que planos) de la época y el libro de Mondfeld no he visto tangón.
Bueno, mi opinión.
En primer lugar quiero decir que me alegro que hayas retomado este barco.
En lo que a bauprés respeta, yo respetaría los planos de MNM. En los materiales que yo tengo sobre los barcos españoles (bueno, mas pinturas de artistas españoles que planos) de la época y el libro de Mondfeld no he visto tangón.
Bueno, mi opinión.
He mirado por "mis apuntes" y no he visto nada al respecto, con lo que no te puedo ayudar mucho. 
Eso si, no se si tienes esto...
http://www.udc.es/publicaciones/documentos/biblioteca/JoseRomeroFLanda.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Es un libro de descarga libre de la Universidad de La Coruña en el que el autor habla del Santa Ana. Lo he mirado por encima y no he encontrado nada al respecto, igual tu si que ves algo que te sirva.
Saludos
Eso si, no se si tienes esto...
http://www.udc.es/publicaciones/documentos/biblioteca/JoseRomeroFLanda.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Es un libro de descarga libre de la Universidad de La Coruña en el que el autor habla del Santa Ana. Lo he mirado por encima y no he encontrado nada al respecto, igual tu si que ves algo que te sirva.
Saludos
jmolinas
Referente
Gracias a ambos por vuestros mensajes. Llevo toda la mañana con este tema y a la única conclusión a la que llego es que: Ni el Nepo, ni el Nª Sra.del Pilar, ni el Stma.Trinidad llevan tangón en el botalón, solo macho y botalón. Por lo que entiendo que habrá sido una "licencia" de los de Artesanía Latina.
Por tanto, seguiré con los planos del MNM.
Ya puestos a pedir, ¿alguien tiene algún detalle de los cabos que pasan por el moco del bauprés y adonde van a parar?
Por tanto, seguiré con los planos del MNM.
Ya puestos a pedir, ¿alguien tiene algún detalle de los cabos que pasan por el moco del bauprés y adonde van a parar?
Demetri
Implicado
Como no soy al día con toda la terminología de construcción naval , si me pones una foto voy a buscar en Mondfeld (supongo que lo tienes ya), o en el plan de mi fragata de ShipYard.
, si me pones una foto voy a buscar en Mondfeld (supongo que lo tienes ya), o en el plan de mi fragata de ShipYard.
jmolinas
Referente
Gracias Frigate: en el Mondfeld, pag 303, la figura más baja a la derecha refleja el moco del bauprés (le llama martingale stay), pero quería ver si conseguía algo más de información.
jmolinas
Referente
Gracias Frigate: en el Mondfeld, pag 303, la figura más baja a la derecha refleja el moco del bauprés (le llama martingale stay), pero quería ver si conseguía algo más de información.
Demetri
Implicado
jmolinas
Referente
Una vez analizada la duda sobre el "tangón" del bauprés (gracias a todos los companys que han intervenido con sus acertados comentarios), he decidido no ponerlo y he adaptado medidas con respecto a los planos de MNM.
Aunque la arboladura es muy conocida por todos vosotros, no me olvido que se trata de un PP, por tanto aquí os presento los primeros esquemas realizados (que irán archivándose escrupulosamente para un futuro ).
Son los palos del bauprés y el moco del mismo.
Parece mentira que esta pieza tenga tantos detallitos a tener en cuenta.
A continuación me pongo a construirlos y ya os enseñaré el resultado.
Primero el moco del bauprés montado
Luego las piezas que lo forman
Ahora el macho del bauprés
El botalón en planta y alzado
Por último, el macho y el botalón completos.
Un saludo y que no sudéis mucho...
Aunque la arboladura es muy conocida por todos vosotros, no me olvido que se trata de un PP, por tanto aquí os presento los primeros esquemas realizados (que irán archivándose escrupulosamente para un futuro
).Son los palos del bauprés y el moco del mismo.
Parece mentira que esta pieza tenga tantos detallitos a tener en cuenta.
A continuación me pongo a construirlos y ya os enseñaré el resultado.
Primero el moco del bauprés montado
Luego las piezas que lo forman
Ahora el macho del bauprés
El botalón en planta y alzado
Por último, el macho y el botalón completos.
Un saludo y que no sudéis mucho...
josezerzo
Referente
Muy detallado ese moco del bauprés, veo que lo tuyo es la arboladura, según las fotos al Santa Ana le queda mucho trabajo y has empezado por el tejado, o por lo que te gusta, estaremos atentos, si me das tu permiso seguire el proceso para aprender todo lo que pueda.
Un saludo
Un saludo
jmolinas
Referente
josezerzo dijo:
Es cierto, he empezado la casa por la ventana, pero todo tiene su explicación. Es que el espacio destinado a mis trabajos está ahora ocupado por mis hijas, que están estudiando para los exámenes y me han "quitado" mi mesa y ahora está toda llena de libros, con lo cual no puedo tener ni herramientas ni maderas, ni ná...Por ésto y para no perder el tiempo me he dedicado a analizar la arboladura y las jarcias. Espero que pronto me "devuelvan" mi espacio y pueda reiniciar los trabajos que en estos momentos es el casco (que me encanta hacer).
Y por supuesto es un placer seguir contando con tus comentarios, aprender, aprender no sé si lo haremos mucho pero al menos nos divertiremos...
Un saludo, Juan
jmolinas
Referente
zoso663 dijo:
Jo...cuando veo los planos a escala 1:1 me entran escalofríos al pensar el cacho bestia que será una vez acabado. Y piensa que yo también tengo el Pili en la grada pendiente de seguirlo adelante. Posiblemente haga alguna locura, como la de realizar las arboladuras de ambos al mismo tiempo, teniendo en cuenta que son tan parecidos...
Un saludo, Juan
jmolinas dijo:
Pues va a ser que si. Un "bicho" de 1,250m por casi uno de alto, tiene que imponer y tiene que necesitar de un espacio de trabajo amplio, porque sino, complicada la cosa, jeje
Por contrapartida, a esa escala, se tiene que trabajar mucho mejor con todo. no?
Adelante con "ella" y que tus hijas de devuelvan pronto tu "camarote"... y por supuesto, que aprueben esos exámenes.
Saludos
jmolinas
Referente
carlosys dijo:
Carlos, el problema es que la escala es 1/84, algo menor incluso que el jabeque y que el Royal Caroline, por lo que hay más cosas en menos espacio real. Pero...qué le vamos a hacer! ¡Es lo que hay!
Lo grandioso sería hacer un bicho de estos a escala 1/50...
Opsss.. Ahora entiendo. Es casi la misma escala que la de la Fragata Diana (1:85) lo que pasa es que el Santa Ana era mucho más grande.
Gracias por la aclaración.
Saludos