Mi MISTRAL

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araola

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Ferrol
Bueno pues empiezo un nuevo barco mientras no me llegan otros planos que tengo pedidos.
Este lo estoy haciendo sin pretensiones, sin pararme mucho, simplemente que navegue y que sea cómodo para llevar a los lagos, estanques.
Es un yate de los años 20, 30 del siglo pasado, bien hecho es muy bonito y con muchas posibilidades de RC. pues es muy abierto en cubierta, además tiene mucha manga, lo que lo hace muy navegable.
 

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Os pongo alguna foto del esqueleto.
 

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Carptroya que tu trabuquito es para otra cosa.
Bienvenidos los dos a bordo.
Forrado del casco.
 

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Damián con la propulsión tengo varias opciones y me gustaría que opinaseis, incluso sé que hay personas como Losdelgoya que tienen una opinión muy autorizada.
Se puede poner con un solo motor y reductora para los dos ejes, dos motores con reductora cada uno independientes, con un solo variador y timones o con dos variadores sin timones pues con los variadores ya puedes hacer la ciaboga, también se puede poner dos motores sin reductora, directos con cardan y un solo variador y timones como pone el plano.
Cual es vuestra opinión????.
 
En esta foto, se puede ver como quedan las bocinas y como los engrasadores y además como preparé los arbotantes amarrados a la cuaderna, para darle mas rigidez al conjunto, pues al ir las hélices desprotegidas, es mas fácil que los golpes los lleve todos ahí.
 

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Amigo Araola.
La propulsión; dos motores con o sin reductora, un solo variador y la ciaboga la haces con el servo de los timones eléctrica o electrónicamente.
Saludos cordiales
Jose Rodriguez
 
Bien maestro, supongo que eso haré.
Gerardo, bienvenido a bordo y hazlo con los ojos bien abiertos, para aprender algo, fijate cuando las tracas no llegan para toda la eslora, se hacen llegar a proa y a popa, empalmandolas en una cuaderna, no rellenando los huecos con masilla.
 
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araola dijo:
Bien maestro, supongo que eso haré.
Gerardo, bienvenido a bordo y hazlo con los ojos bien abiertos, para aprender algo, fijate cuando las tracas no llegan para toda la eslora, se hacen llegar a proa y a popa, empalmandolas en una cuaderna, no rellenando los huecos con masilla.


bien estare atento a todos esos truquitos, veo que las tracas, te quedan perfectas, el grosor que estas usando es de cuantas lineas... o mm porque cierran muy bien en proa...

:mrgreen: :mrgreen:
 
araola dijo:
Damián con la propulsión tengo varias opciones y me gustaría que opinaseis, incluso sé que hay personas como Losdelgoya que tienen una opinión muy autorizada.
Se puede poner con un solo motor y reductora para los dos ejes, dos motores con reductora cada uno independientes, con un solo variador y timones o con dos variadores sin timones pues con los variadores ya puedes hacer la ciaboga, también se puede poner dos motores sin reductora, directos con cardan y un solo variador y timones como pone el plano.
Cual es vuestra opinión????.

Gracias araola, veo que hay varios sistemas para la propulsión. También pondría el sistema que te describe Don José Rodríguez, sin tener ninguna experiencia en esto me imagino que si se daña un motor y sin timones sería casi imposible hacer volver el barco a puerto???

Saludos.
 
Una vez forrado, le aplico tres manos de resina y una de tela por el interior, así el exterior me es mas facil lijarlo.
Llegado a este punto, el casco coge mucha consistencia y aguanta lo que se le haga.
 

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Muy buenas Araola, bonita eleccion de barco y bien estructurado, mi opinion es que respetes el plano para hacerlo lo mas fiel posible. Enhorabuena por el trabajo realizado.
 
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