Los Correillos Canarios

[zapalobaco]

Pues lo he lijado, masillado, vuelto a lijar, masillado de nuevo con masilla fina y pintado de blanco a fin de resaltar defectos.
También le he incorporado la roda y el codaste.
Cuando acabe de secar lo volveré a lijar y a masillar fino.
Luego lo volveré a pintar y lijar y marcaré las cuadernas y la linea de ojos de buey y las del despiece de tracas.

 

[gerardo navarro]

ese casco ya empieza a cojer buena pinta... :wink: :wink:

 

[zapalobaco]

Bueno, ya ha sido masillado, lijado y pulido.
Ahora debería dedicarme a las cubiertas.
Pero como quiero poder acceder al interior cuando coloque los ojos de buey, he de forrar primero el casco, poner los ojos de buey y, después, la cubierta.
Para ello he marcado todas las cuadernas, ya que ellas indican por donde se colocarán los remaches.
También las líneas de las tracas, por el mismo motivo.

 

[zapalobaco]

Por cierto, nadie ha dado su opinión del color del interior de las bodegas:
Recordar las opciones: Rojo, minio. Negro, limpieza. Gris, barato.

 

[zapalobaco]

¿Gris...quizás? :roll:

No es una adivinanza que yo proponga.
Es una solicitud de ayuda.
Así pregunto: Gris ¿Porqué?

 

[jose rodriguez]

Parece que las bodegas iban pintadas de blanco te mando una foto.

 

[zapalobaco]

Tienes razón, he encontrado esta otra que lo confirma.
¡Gracias José!

 

[victor]

De todas formas, si mal no recuerdo y por lo que creo haber leído en tu post, que dicho sea de paso, sigo con interés desde el principio, vas a reproducir su primera época, mientras que las fotos son de su jubilación. No aseguraría yo que a lo largo de 60 o 70 años de sevicio no cambiase alguna vez o muchas de color, sobretodo en accesorios y partes no visible como cubiertas, bodegas, etc.

 

[jose rodriguez]

De todas formas, si mal no recuerdo y por lo que creo haber leído en tu post, que dicho sea de paso, sigo con interés desde el principio, vas a reproducir su primera época, mientras que las fotos son de su jubilación. No aseguraría yo que a lo largo de 60 o 70 años de sevicio no cambiase alguna vez o muchas de color, sobretodo en accesorios y partes no visible como cubiertas, bodegas, etc.

Amigo Victor, se ve claramente que la pintura aún es la misma que le dieron en1912, blanca con pinchitas marrones.

 

[zapalobaco]

Definitivamente lo pintaré de blanco. Bueno, algo manchadito, seguramente será marfil o trazas de gris. Me refiero a que utilizaré un blanco matizado, no que quiera envejecer el barco. Mi intención es reproducir, en la medida de lo posible la situación del barco cuando llegó a Canarias por primera vez, en la primavera de 1912.

Por cierto José, el encapillador, ¡buenísimo!

 

[victor]

Amigo Victor, se ve claramente que la pintura aún es la misma que le dieron en1912, blanca con pinchitas marrones.

He tardado, pero lo he pillado. Ya sabes que no soy muy rápido.
Quieres decir que en la foto solo se ve blanco y oxido y que no hay restos de capas anteriores.
Vale, siempre fué blanca.

 

[zapalobaco]

Una cuestión a todos los que conocéis el correillo, o tenéis una buena documentación de él.
Que dispositivo es esta tercera huella. ¿Podría ser un teléfono de tubo? ¿Un tubo de órdenes?

 

[jose rodriguez]

Creo que seria el monitor del radar, pues en los últimos años de navegacion disponia de radar.De momento no se me ocurre otra cosa.

 

[zapalobaco]

Creo que seria el monitor del radar, pues en los últimos años de navegacion disponia de radar.De momento no se me ocurre otra cosa.

Pero es un pié de pedestal igual que el del telégrafo. ¿Podría ser un segundo telégrafo? ¿para que serviría?
Además en los planos de reforma de la cubierta ya sale reflejado. No se ve en planos anteriores, entre otras cosas porque de los planos antiguos únicamente tengo el alzado lateral.
Pero un tubo de órdenes entre el puente y la sala de máquinas me parecería un dispositivo acertado y acorde a la época.
Pero que forma tendría esta andrómina.
Otro tema, en un puente descubierto, como el que haré, ¿donde poner reloj y barómetro, que seguro llevarían?

 

[gerardo navarro]

si la pintura o lo que queda de ella que se aprecia en la foto es como marfil, o podes buscar tambien en los blancos hueso por ahi podes mirar las tonalidades.. suena chistoso pero asi es blanco hueso...

:wink: :wink: :? :?

 

[Joaquin Yarza]

En el plano parece otro telégrafo, pero no se la función. Igual esta uno a babor y otro a estribor para facilitar la maniobra al oficial según este mirando por babor o estribor para el atraque.
Sobre el tubo de ordenes, es eso, un tubo que termina en forma de embudo aplanado a la altura de la boca y que se adapta a esta y con un tapón que se saca donde va el silbato tipo tetera, sacas el tapón, soplas y en el otro extremo se oye el silbato. Es muy posible que lo llevara, pero que recuerde, siempre lo he visto adosado a una pared, nunca como instrumento con peana.
El barómetro muy posiblemente sobre la mesa y el reloj ni idea.

 

[zapalobaco]

................

He conocido los tubos, concretamente en los petroleros de Campsa donde trabajaba un tío mio como oficial de máquinas, incluso nos deba utilizarlos. Y si, siempre eran adosados a la pared.
Pero siendo un barco de 1012, inglés de construcción, ¿no tendrían un sistema de comunicación con la sala de máquinas además del telégrafo? En cuyo caso y siendo un puente descubierto, ¿donde adosarlo?.
Podría ser una solución lo de un poste con la bocina del tubo de órdenes. ¿O lo creéis una aberración?

 

[Joaquin Yarza]

Yo lo pondría en un lateral o en el frente y que sobresalga. El Roberto que tambien tenía el puente descubierto lo tenía asi, claro que es un barco pequeño y no comparable.
Mira en el Maritim, es posible que tengan alguno con el puente descubierto.

 

[zapalobaco]

Buena idea lo del maritim

 

[jose rodriguez]

Te pongo una foto de un puente que se ve que había sido descubierto pues aún se ven las barandillas, este era de un barco pequeño (ballenero) el tubo acústico esta cerca de la rueda del timón.