Jose Ruesta
Habitual
LEUDO VINACCIERE (Parte 1)
El Leudo es un barco típico del Mediterráneo, de orígenes inciertos, pero una hipótesis plausibles remonta su nacimiento a la Edad Media. Originalmente el barco tenía un aparejo con dos mástiles inclinados hacia la proa con velas latinas; más tarde perdería el trinquete, sustituido por un bauprés con foques, lo que agilizaba las maniobras del Leudo. La característica era la forma de huevo del casco.
El leudo nació como un velero de trabajo, básicamente utilizado para el transporte de diversas mercancías para el comercio mediterráneo y, en ocasiones, para la pesca. Una característica peculiar era la de ser un barco de alta mar que operaba desde las playas.
Barco marino muy sólido tenía un desplazamiento de 15 a 20 toneladas, una eslora de 15 a 16 metros y una manga de 5 metros. Fue utilizado sobre todo por las pequeñas empresas para su propio tráfico de mercaderia. El proyecto propuesto se refiere al utilizado para el transporte de vino (de ahí "vinacciere"): la bodega, de hecho, podía contener una veintena de barriles grandes mientras que en cubierta había espacio para una docena de barriles más pequeños.
Igual que los otros proyecto, en base a las lineas del casco se dibujo en autocad y se mando a cortar en planchas de 4 y 1.5 mm. En las siguientes fotos se muestra plano y fotos de la nave, de las planchas cortadas y del inicio del armado del casco.
Jose Ruesta
Lima, Perú
El Leudo es un barco típico del Mediterráneo, de orígenes inciertos, pero una hipótesis plausibles remonta su nacimiento a la Edad Media. Originalmente el barco tenía un aparejo con dos mástiles inclinados hacia la proa con velas latinas; más tarde perdería el trinquete, sustituido por un bauprés con foques, lo que agilizaba las maniobras del Leudo. La característica era la forma de huevo del casco.
El leudo nació como un velero de trabajo, básicamente utilizado para el transporte de diversas mercancías para el comercio mediterráneo y, en ocasiones, para la pesca. Una característica peculiar era la de ser un barco de alta mar que operaba desde las playas.
Barco marino muy sólido tenía un desplazamiento de 15 a 20 toneladas, una eslora de 15 a 16 metros y una manga de 5 metros. Fue utilizado sobre todo por las pequeñas empresas para su propio tráfico de mercaderia. El proyecto propuesto se refiere al utilizado para el transporte de vino (de ahí "vinacciere"): la bodega, de hecho, podía contener una veintena de barriles grandes mientras que en cubierta había espacio para una docena de barriles más pequeños.
Igual que los otros proyecto, en base a las lineas del casco se dibujo en autocad y se mando a cortar en planchas de 4 y 1.5 mm. En las siguientes fotos se muestra plano y fotos de la nave, de las planchas cortadas y del inicio del armado del casco.
Jose Ruesta
Lima, Perú
