La Palma....otro modelo más (Terminado)

[gonzalva]

Una vez mostrada la fabricacion de los motones de madera le toca el turno a los de metal.
La medida de los motones de madera van desde los 6x6x4 (cuadernales) hasta 1,5x2 mm los motones más pequeños. Alguno de 1 mm tambien he puesto.

Los metálicos no hubiera podido hacerlos a esta escala (5 mm) sin que mi amigo Luis (losdelgoya) me hiciera mediante fotograbado las piezas que los conforman.
Estan realizados con chapa de laton de 0,2 mm

Como vereis por las fotos hay dos tipos distintos.

Los he pintado en color amarillo. La verdad es que hubiera sido mejor pavonarlos pero como el originaol los llevaba pintados así lo he hecho. Con este tamaño cualquier capa de pintura (en especial esta que tiene una mala cubricion) le hace perder vistosidad.

Espero os guste

 

[losdelgoya]

José, estaba seguro, aunque el armado de los motones era farragoso, que finalmente te quedarían bien. Eres un artista.
El modelo lo llevas estupendamente.
Saludos
Luis

 

[araola]

Felicidades a los dos.

 

[contramaestre]

Chico.. viéndolos en tu mano, parece casi imposible !

 

[gonzalva]

Gracias por vuestros comentarios.

Os pongo algunos detales de distintas piezas.
Empiezo por las anclas.

 

[Maquinilla]

Hermoso trabajo y muy buena su ejecución.

Con tu permiso me guardo algunas cosillas de las expuestas ya que pienso aprovecharlas.

Saludos

 

[gerardo navarro]

no me mato mas la cabeza con las anclas del hidria, pondre unas iguales a las tuyas, gonzalva, me las copiare si no importa je je je..

muy bonitas.... me falta es ver como hago la cadena que me quede el eslabon asi....

:wink: :wink:

 

[gonzalva]

Gracias Maquinilla. Gerardo, puedes hacer uso de la informacion que quieras. Para esto está.
No puse la fabricacion de cadenas ya que es muy habitual en este foro y he creido que se repetiria demasiado.
Te pongo unas fotos del proceso.
El tamaño del eslabon es de 4x 5 mm

 

[gerardo navarro]

gracias Gonsalva, copiado al ciento, ya se como es la tecnica para los eslabones, estoy pensando ir a donde rebobinan los motores, para conseguir alambre de cobre de diferente diametro a ver cual me va mejor..

Saludos.. :wink: :wink:

 

[gonzalva]

Hola de nuevo a todos. Ya estamos de vuelta con energias renovadas.
Acabo de llegar y ya me dan el primer susto. Me han dado el presupuesto de la virina de metacrilato para La Palma; 400 eurazos.

Ya tengo el modelo practicamente acabado a falta de algunos detalles que espero terminar en breve.

Continuando con la ejecucion de detalles, os pongo lo último que he hecho, los faroles de los palos.

Las medidas son 7mmx5mm. Explico el proceso en cada foto.
Un saludo

Pd.
Gerardo, todos hemos empezado con los hilos de cobre de transformadores y motores pero o son los más apropiados por su maleabilidad y que llevan un barniz dificil de eliminar que no permite un buen soldado. SAunque si no hay otra cosa....
Procura eliminarlo bien con lija fina, decapante, etc.

 

[gerardo navarro]

hola maestro gonsalva, pues aqui de nuevo siguiendo cada paso, van muy bien las lamparas, aunque se necesita destreza y torno.... para hacerlas como ud.. je je je


:wink: :wink: :wink:

 

[gonzalva]

Gerardo, solo practica. La primera siempre sale mal.

Saludos

 

[michael]

Gracias por mostrarnos estas maravillas.Quiero hacer las anclas para el transbordador y me servira de mucho para fijarme.Otra cosa es que me salgan tan bien.....un saludo.

 

[gonzalva]

Michael, seguro te saldrá bien. Como le dije a Gerardo, las cosas necesitan su practica. Lo importante es intentarlo. Enseguida encuentras la madera adecuada, el método de fabricación , las piezas a construir , etc. Ya nos contaras tu experiencia.
Voy a explicaros a continuación cómo he fabricado los salvavidas.
He utilizado madera de haya, aunque hubiera sido mejor el boj que es más compacto y no se astilla.
Para evitar el astillado y roturas tan habituales en piezas muy pequeñas, utilizo un truco que me ha ido muy bien. Consiste en impregnar con cianocrilato la pieza cuando se encuentra e una fase intermedia. El ciano tiene una gran capacidad de penetración y al secarse pega internamente las fibras lo que permite una mayor compactación de la madera. Esto va muy bien en piezas muy pequeñas.
El tamaño es de 15 mm de diámetro y 2,5 mm de ancho.
Como siempre y a través de las fotos veréis el proceso constructivo.
Saludos
Gonzalva

 

[gerardo navarro]

otro truquillo mas que apunto..
bonitos salvavidas....

:wink: :wink:

 

[gonzalva]

Gracias Gerardo. Continúo.

Voy a explicar cómo fabriqué los tensores.
En la Palma los hay de varios tamaños. Los más grandes son, a su escala del modelos de 1,5 mm de grosor por 15 mm de largo.
Los hay de un tamaño aprox. de 6 mm
Saludos
Gonzalva

 

[gerardo navarro]

gran maestro gonsalva je je je, sigo anotando en mi bitacora, excelente tecnica para hacer los tensores, me gustaria saber si en la epoca del misisipi los cabos que sujetaban las chimeneas llevarian algun tipo de tensor parecido, para asi poder usarlos en el misi, me gustaron bantante... lastima y este terminado el barco, queria seguir aprendiendo sus tecnicas.... a lo mejor empieza pronto con otro modelo.. :wink: :wink:

 

[gonzalva]

Gracias Gerardo, ya está terminado pero como tengo una buena coleccion de fotos de las distintas fases de construccion las pongo por si es de intere.

Seguro que el Misissipi llevaba tensores. No de este tipo que son mas modernos, pero seguro.

Quizas más parecido a unos que te pondré en otra ocasion ya que no los tengo a mano y debo reducir tamaños, etc. y me llevará tiempo.

Ahora , aunque ya lo tengo puesto en mi pagina y por si alguno no lo ha visto, os pongo la consyruccion de los manguerotes de ventilacion.

Saludos

 

[gonzalva]

Ya acabados los 8S y con un poco de tiempo os pongo las fotos definitivas del modelo.
Espero os guste como ha quedado.
Saludos y gracias a los que se han interesado por este hilo
Gonzalva

 

[carlosys]

PRECIOSO!!! Enhorabuena por el trabajo realizado.

Saludos