Götheborg "Cuaderno de Bitácora"

[Ignasi]

Eso de cambiar todas las piezas del kit es una autentica sangria para la cuenta corriente, a mi me pasa igual con mi modelo, lo estoy cambiando todo a mi gusto y eso sale caro. Me gustaría saber donde compras los materiales, en una tienda de modelismo o por internet?

Saludos

Bueno no siempre cambio todas las piezas, cierto es que en este modelo, y hasta ahora sólo he usado la falsa quilla, las cuadernas y las falsas cubiertas, (creo que tambien usare los portones de las troneras y las mesas de guarnición?, pero no siempre es así en el Marina II usé el 90% del material del kit.

Las maderas las compro en una casa de modelismo, tambén el latón y fotograbados y cosas así.

Saludos

Las herramientas, depende si son manuales, las compro en una tienda que me indico el amigo Cayetano, por cierto lugar no apto para quien le gusten las herramientas. Las máquinas como sierra, lijadora, etc, las compro por Internet o en ferreterias industriales

 

[zapalobaco]

....Las herramientas, depende si son manuales, las compro en una tienda que me indico el amigo Cayetano, por cierto lugar no apto para quien le gusten las herramientas. .......

¿Donde?, me encanta perderme en estas tiendas prohibidas....

 

[Ignasi]

....Las herramientas, depende si son manuales, las compro en una tienda que me indico el amigo Cayetano, por cierto lugar no apto para quien le gusten las herramientas. .......

¿Donde?, me encanta perderme en estas tiendas prohibidas....

DEVALSA. c/ Bailen 58, 08009 BCN - Tel. 93 231 12 60, unos consejos

Cuando entres a la tienda date una vuelta por toda ella, veras una inagotable colección de alicates, pinzas de todos los tipos, fresas, muelas, martillos, sierras, limas si no lo ves pregunta pero no te dejes invaucar, pues te puedes dejar una pasta sin saber como. Si estás interesado en limas, di que te las muestren y no te dejes llevar por la pasión, por cierto no aceptan tarjeta de crédito y los precios son sin IVA, puedes decirles que no quieres factura y esas cosas

 

[ramon]

Pero enel avión de vuelta no te las dejan pasara no ser que factures

 

[Ignasi]

Llevo 3 meses que no he tenido tiempo para nada y mi ritmo de trabajo ha bajado aún más, he tenido una media de 40 min a la semana y así no puedo avanzar, no obstante os comento lo que hasta la fecha hay hecho.

La cubierta está prácticamente acabada, tengo los cabilleros y los pescantes de las anclas están hechos aunque no colocados.

Para hacer los soportes de los cabilleros he partido de un trozo de ramin al cual he practicado un canal con la sierra de disco luego sólo he tenido que corta.

Tanto los cabilleros como los pescantes están teñidos de nogal

 

[Ignasi]

He colocado una columna y un postizo justo en el extremo de la cubierta de popa, lo he hecho para mejorar el aspecto, no sé si es muy correcto pero ya está colocado y así se va a quedar.

El postizo lo he hecho rebajando con una escofina.

 

[Ignasi]

He tenido que confeccionar las mesas de guarnición por que las que vienen precortadas no encajan bien, y además dejan las vigotas tan juntas que estas se llegan a tocar.

He partido de los planos para elaborar las mesas del mayor y mesana, dejando un poco más de espacio entre los agujeros donde se ubican las vigotas,

 

[Ignasi]

Las mesas del trinquete dan algo más de trabajo pues se han de ajustar a la zona curva del casco, para ello me ayudo de un peine de puntas, con el que reproduzco el contorno o silueta.

A continuación traslado el contorno a una plancha de ramin, y recorto dicho contorno. A continuación y para fijar la anchura en toda la mesa de guarnición me ayudo de un compás al que he ajustado la anchura de las otras mesas de guarnición.

 

[Ignasi]

Mesas del trinquete hechas

 

[Ignasi]

Practico unos agujeros para poder pasar unos clavitos de latón y así sujetar firmemente la mesa de guarnición al casco.

 

[Ignasi]

Mesas de guarnición teñidas y pegadas al caso

 

[Ignasi]

Para los curvatones de las mesas de guarnición, he procedido de forma parecida a los soportes de los cabilleros, pero esta vez he partido de un trozo de ramin que previamente he fresado en casa de mi amigo Cayetano, luego sólo he tenido que ir cortando con la sierra de disco uno a uno los curvatones

 

[Ignasi]

Curvatones teñidos y colocados

 

[Ignasi]

Una de las cosas que he tenido claras desde que empecé con este barco han sido los portones de las troneras. La propuesta del fabricante del kit es tan mala que roza la “curtez más absoluta”. Su propuesta consiste en pegar unos cuadraditos de manera y “andando”, fijaros en la foto, y entendereis los que digo, asimismo podéis ver que proponen para las vigotas.

 

[Ignasi]

Yo lo he dejado tal como se ve en la foto la siguiente foto, que como podéis si bien algo cutre, es arto diferente a la propuesta del kit. Cada portón tiene su faena ya que intervienen hasta 7 piezas y como siempre de un tamaño muy pequeño

 

[Ignasi]

Para el portón propiamente he usado los que trae el kit y que vienen precortados, sólo he tenido que teñirlos

 

[Ignasi]

Las bisagras estén hechas en dos partes, una es cartulina en la que he impreso pequeñas tiras de 0,8 mm por 7 mm, luego las he barnizdo y recortado. Los bordes los he repasado con un rotulador para que nos se vean diferencias de tono

 

[Ignasi]

El resto es latón pavonado de 0,8 mm de espesor y 1 mm de largo,

 

[Ignasi]

Para las ostas (cuerdas para abrir cada portón), las he confeccionado con hilo de tres ceros el cual he colchado previamente. Me he decantado por practicar un agujero en el portón y pasar la osta a través de el, ya que confeccionar y colocar una anilla de menos de un mm es toda una quimera, asimismo he hecho a las osta un nudito.

 

[Ignasi]

Finalmente y para pasar hacia dentro del casco las ostas, me he servido de tubo de latón de 1,5 mm de diámetro exterior y 1 mm de interior, y unos 3 mm de largo que previamente he pavonado y ubicado en el casco.