el rey del misisipi

[gerardo navarro]

el motor me he dado cuenta que con la segunda y tercera forma de reductora, es mas facil el giro, claro en la maqueta no estan bien cuadradas las bielas, por eso hay veces trata de detenerse como si trabajara forzado, sera por esto que el motor se recalienta un poco o a que se debe el recalentamiento del motor, alguien me puede sacar de esta duda, cuando el motor se recalienta a que se debe, o sera problema de los engranajes y piñon.

 

[gerardo navarro]

"No joda" es una modismo (dejemos que darf2100 aclare si esta bien empleado el termino, ya que es el hombre de las letras)si se le puede decir de la costa colombiana para decir cuando por ejemplo en mi caso metemos la pata, hablando en lenguaje coloquial....

estuve leyendo un enlace que menciona en su hilo sobre su barco cebador en la secciòn de electronica mi amigo carptroya, sobre un Frances
Autorhilippe Loussouarn
Traducción: Víctor Sotorríos (publicado en esta pagina)

en unas de las cosas que escribe sobre reductoras el usa y recomienda piñon (16 dientes) va sobre el eje del motor y el engranaje de 32 dientes que va sobre el eje de la helice, queda a una proporcion de 2 (ni idea que sera); solamente un engranaje y un piñon, claro modelos RC y de helice, recomienda tambien el uso de correa; lo mio es un conjunto de pala, el invento que hice me funciono, pero no se si tantas poleas y correas pueden quemar el motor... espero leer alguna opiniones de los entendidos en esto, porque por lo que veo hice fue una loquera.


hasta luego amigos.....

Nota: conte los dientes del piñon que coloque en el motor y tiene 10 dientes y el engranaje que le sigue como 72 dientes los otros ni para que los conte.... je je je

 

[gerardo navarro]

http://www.youtube.com/watch?v=_90mSSAl61E" onclick="window.open(this.href);return false;

este es un video de como funciona la reductora.
durante dos minutos funciono y no calento en nada el motor, aunque se escucha un ruido ensordecedor. no se como pudiera hacer para cuadrar que me marchara en avante y marcha atras, bueno ahorita esta marcha atras, falta hacia adelante...


muchas gracias...

 

[nanoplayero]

gerardo eso se ve muy bien,yo no entiendo muccho de electricidad perocreo que con un conmutador que cambie la polaridad lo puedes hacer andar hacia adelante o hacia atras.


saludos

nano

 

[carptroya]

Compañero eso es muy raro, tiene que girar en ambos sentidos cuando cambies la polaridad (positivo-negativo), lo probaste bien?.

Te dejo un esquema de un relé doble para cambio de sentido motor.



saludos

 

[gerardo navarro]

http://www.youtube.com/watch?v=olsPl2TN5Eg" onclick="window.open(this.href);return false;

hola nanoplayero, averiguare lo del conmutador, asi como vi el esquema que me envio carptroya, lo que observe en un momento probando los diferentes formas de usar los engranajes y correas, asi como el cambio de polaridad, por breves momentos hizo el avante, pero luego siguio en marcha atras, estoy probando nuevamente, no valla a hacer que como las escentricas estan algo descentradas, buscan hacer el movimiento de retroceso, sera posible.

hay en este enlace coloco como funciono colocando las correas de otra forma, el motor tampoco sufrio recalentamiento, por mas de dos minutos de funcionar continuamente, eso si luego de dos veces de intentar enviarlo, no cargo y tuve que usar un convetidor de video, lo que le dio una pesima imagen..

gracias nanoplayero y carptroya estudiare el grafico, para colocar la polaridad y voy a probar nuevamente como me dices, marcare los cables del motor para repetir la operacion antes de hacer lo del grafico que me enviaste.

 

[gerardo navarro]

base para montar la rueda

 

[gerardo navarro]

se monta la rueda, y se prueba que quede bien centrada, ya falta terminar de cortar soportes diagonales y pulir las bases con el repectivo lijado, tapaporos, tinta, y barniz marino.

sera mañana....

 

[gerardo navarro]

http://www.youtube.com/watch?v=JOrWt69T9fQ" onclick="window.open(this.href);return false;

movimiento de las palas en su eje...

mañana tratare de colocar mas luz para grabar los videos, al colgar el video en youtube, se oscuresen no se porque cambia la resolucion mucho, el original esta mas claro.

 

[Francis]

Bueno compa, ya va quedando menos y el nene con zapatitos nuevos intentando hechar a andar. :wink: :roll:
Un saludo.

 

[gerardo navarro]

hola Bellerophon, que si ingeniero naval de verdad casi nos convertimos en eso para ingenianolas y sacar nuestros modelos adelante. un gran saludo...

compa que se habia hecho estaba como algo perdido,

un fuerte abrazo a los dos...

http://www.youtube.com/watch?v=kTSSOXO6pmc" onclick="window.open(this.href);return false;

este video esta mas nitido, se observa como quedaron las palas, y su giro, claro falta seguir armando el conjunto...

 

[Francis]

Este se ve mucho mejor compa.
Si ando perdido porque me cogió la dichosa Gripe A, y solo me conecto cuando la fiebre me da un respiro.
En cuanto salga de la cuarentena y me recupere, arrancare de nuevo con fuerza.
Un saludo.

 

[AXEL_WELLER]

FRANCIS, que se mejore pronto amigo!! a cuidarce que viene jodida la cosa.

GERARDO, he visto que ese motor de secador de pelo tiene en sus bornes unos diodos soldados, es muy probable que eso es lo que esta impidiendo dar el otro sentido de giro. eliminalos porque esos en CC no funcionan, sirven para convertir la corriente alterna de linea en continua que usa el motor, pero en tu caso no es necesario porque alimentas con una bateria que ya es continua.
Debes dejar los bornes del motor limpio y soldar en cada uno un cable y mandarlo directo a la bateria, uno a cada borne de esta ultima, si cambias los cables de borne se invierte la marcha.
Para cambiarlo con un interruptor debes usar uno doble inversor y conectar cruzados los dos extremos y de ahi mandarlo a la bateria, en los dos terminales del centro del interruptor se conecta el motor.
La llave o interruptor doble inversora/sor tiene seis terminales.
Que caliente un poco el motor es normal.

Saludos

 

[gerardo navarro]

Este se ve mucho mejor compa.
Si ando perdido porque me cogió la dichosa Gripe A, y solo me conecto cuando la fiebre me da un respiro.
En cuanto salga de la cuarentena y me recupere, arrancare de nuevo con fuerza.

Bueno compa como dice AXEl, cuidese mucho, ya que lo necesitamos aqui en esta pagina para que siga echando broma, y no puede dejar una viuda tan pronto je je je

que se mejore compa....

"si me extrañaba su ausencia por todos lados donde se mete pero crei que estaba en lo del concurso del carrito de los monster"

un fuerte abrazo y pidiendole al Todopoderoso por su pronta mejoria compa.

 

[gerardo navarro]

FRANCIS, que se mejore pronto amigo!! a cuidarce que viene jodida la cosa.

GERARDO, he visto que ese motor de secador de pelo tiene en sus bornes unos diodos soldados, es muy probable que eso es lo que esta impidiendo dar el otro sentido de giro. eliminalos porque esos en CC no funcionan, sirven para convertir la corriente alterna de linea en continua que usa el motor, pero en tu caso no es necesario porque alimentas con una bateria que ya es continua.
Debes dejar los bornes del motor limpio y soldar en cada uno un cable y mandarlo directo a la bateria, uno a cada borne de esta ultima, si cambias los cables de borne se invierte la marcha.
Para cambiarlo con un interruptor debes usar uno doble inversor y conectar cruzados los dos extremos y de ahi mandarlo a la bateria, en los dos terminales del centro del interruptor se conecta el motor.
La llave o interruptor doble inversora/sor tiene seis terminales.
Que caliente un poco el motor es normal.

Saludos

voy a hacer como me dices, y he notado que cuando el motor funciona esos diodos como dices que se llaman, porque yo ni idea tenia que era, se calientan rapido... y comprare el inversor.

hoy reclame la varvula que me le hicieron la perforacion tardo 8 dias eso, tengo que visitar otro tornero para lo de el piston y el blok, a ver si me lo hacen, tambien me di una vuelta por donde el señor que me esta soldando la caldera y cerrado no ha abierto esta semana y no hay forma de mandar a otra parte porque todo lo tiene el y si no abre el taller pues como reclamo, pero voy con calma, mienstras motorizo y cuando este la caldera y motor pues hago la remodelacion je je je, en estos uno tiene que tomar consejos y de verdad le hice caso a usted con eso de irme con calmita.. salen mejor las cosas...


un gran saludo y gracias AXel.

 

[daf2100]

Hola Gerardo. Hacía días que no había visto tus progresos y compruebo que van de primera, la rueda se ve magnífica, sigue así. :wink:

 

[gerardo navarro]

Hola Gerardo. Hacía días que no había visto tus progresos y compruebo que van de primera, la rueda se ve magnífica, sigue así. :wink:

hola amigo, un gran saludo y no te dejes cojer mucha ventaja para ver mi trabajo, ya que aqui regreso para continuar con el misi, luego de un corto receso y tengo como 100 fotos para montar je je je...


un fuerte abrazo..

 

[gerardo navarro]

luego de un corto receso reanudo los trabajos con el misi, queria hacerles un breve comentario, aqui en los diferentes foros, hay algunos amigos que se quejan por falta de tiempo para dedicarle a sus modelos, pero mucho tiempo tambien dedicados a ellos asi como yo venia que trabajaba entre 8 y 10 horas diarias, se vuelve monotomo la cuestion hay veces y nos da como stres, eso fue lo que me paso, ya descanse y comienzo nuevamente, para mi es mejor como hacen ustedes a ratico que todo el tiempo... asi que no se quejen por falta de tiempo porque les aseguro que con tiempo suficiente nos les quedaran mas bonitos los modelos que como les queda a raticos, el porque estan mas descansados y las cosas se hacen con mas cariño.... esa es mi hipotesis probada ya je je je..

empiezo a pulir las base donde reposara la rueda.

 

[gerardo navarro]

para facilitar el giro de la rueda de palas al momento de motorizar, le voy a colocar unos rodamientos de palas se denominan asi aqui, me lo dijeron en la venta de repuesto.

 

[gerardo navarro]

explico como introducir el rodamiento en la base, utilizo un molde de la base, para no dañar la pieza original, ademas luego de entintar y pulir es que los metere, para que el rodamiento no se dañe o pierda viscocidad con el sellador, tinta, barniz.