Efecto del viento

[Manuel Carballo]

Un saludo a todos, cuando presente mi galeaza en la gambuza me preguntaron sobre el efecto del viento, despues de tanto tiempo , elabore una explicación sencilla de como lo hice.
la vela se corta dejando una porción de tela para el dobladillo, para el ejemplo no hice las costuras verticales, se deben de hacer antes del dobladillo
se procede a hacer el dobladillo de la vela de los bordes de la vela
vela con dobladillo
se comienza a coser manualmente la relinga por el lado que ira sujeto a la entena o verga (aplica para vela latina o cuadrada) por este lado la relinga debe de ir con el tejido de la tela estirado, es decir la relinga tendrá la misma longitud que la vela
al coser la relinga por los otros vértices se debe de ir comprimiendo un poco el tejido de la tela de forma que la relinga quede curva y la tela quede contraída sin llegar a fruncirse
vela con su religa completa
si jalamos los dos extremos de la vela en el vértice que se sujeta a la entena la tela queda perfectamente estirada
cosemos la vela a la entena

 

[carlosys]

Muy didáctico y muy bien explicado.
Muchas gracias. Tomo nota.
Saludos

 

[Manuel Carballo]

Seguimos con el montaje de la vela
colocamos el conjunto en el mástil
se colocan los aparejos de maniobra de la vela (simplificados en el ejemplo) dando la orientación y forma a la vela
damos forma a la vela y colocamos el aparejo
Ostas de barlovento (no estoy seguro si en vela latina lleva el mismo nombre) y escotas deben de ir tirantes para aumentar el realismo
Para este ejemplo la tela tenia apresto y no fue necesario, pero normalmente aplico a las velas un barniz incoloro mate en aerosol y después la secadora de cabello, primero con aire caliente y después frio para dar más efecto de viento. (cuidado de sujetar bien el barco, porque al aplicar el aire hay veces que quiere irse a navegar).[attachment=0]18.jpg[/attachment]

 

[Manuel Carballo]

Seguimos con la bandera, ustedes disculpen , pero no tuve a la mano impresora a color
Bandera impresa en papel por las dos caras unidas en el vértice de amarre
Cortamos la bandera
La doblamos por el vértice
Se coloca un doble hilo con un nudo sencillo en cada extremo de la bandera, servirá como refuerzo y para el amarre, los nudos sirven para evitar que se desgarre la bandera si hay tensión.
El hilo se coloca en el vértice y se pega la bandera con cola blanca (resistol)
Con el pegamento fresco todavía procedemos a hacer el primer pliegue formando una curvatura
Vista posterior, debemos de cuidar que las curvas queden como tales y no en ángulo
Hacemos la siguiente curvatura cuidando igualmente no dejar los dobleces en ángulo
Y así seguimos hasta terminar la bandera
Mientras más próximas sean las hondas dará la impresión de viento más fuerte y viceversa

 

[Manuel Carballo]

Seguimos con el montaje de las banderas y correcta dirección respecto a las velas
Por el ángulo en que pusimos las velas debemos de considerar de que dirección el barco está recibiendo el viento (barlovento)
La bandera la tenemos que dirigir hacia sotavento
Algunas vistas finales, espero haberme dado a entender.

 

[Cani]

Muy bueno Manuel. Muy bien explicado y documentado. Había visto darle curvatura a las velas con alambre, con laca y ventilador con barniz sobre una superficie curva, pero nunca mediante las costuras. Ahora me parece el método mas realista y práctico. Genial!!! muchas gracias por compartir tus técnicas.

 

[fraco]

Gracias por la explicacion, para la nao me va a venir muy bien.

 

[DamiánGuzmán]

¡¡Excelente!! tanto la técnica como la explicación, gracias por compartirla.

Saludos.

 

[jmolinas]

¡perfecta la explicación y perfecta la elaboración! Muchas gracias

 

[Manuel Carballo]

Gracias a todos por los comentarios, espero sea de utilidad.

Saludos

 

[Joya]

Gracias a todos por los comentarios, espero sea de utilidad.

Saludos

Explicación clara y didáctica, te felicito Manuel saludos !!

 

[AXEL_WELLER]

simplemente genial, muy didactico, estas cosas son las que me hacen dar ganas de seguir en esto.

Muchas gracias, maestro.

 

[manolo gil]

Gracias maestro, como siempre me quedo prendado de tu manera de hacer y de ser, eres un maestro genial y estupendo, se aprende mucho contigo. Saludos cordiales

 

[Titivilicio]

Hola, Manuel. ¿Cómo fijaste los remos teniendo pocos puntos de contacto para pegarlos? Saludos.

 

[Manuel Carballo]

Hola, Manuel. ¿Cómo fijaste los remos teniendo pocos puntos de contacto para pegarlos? Saludos.

Hola Titivilicio, en realidad tienen una pequeña trampa, están fijados con un pivote que ensambla el remo al casco, al estar este justamente en el punto de apoyo del remo sobre el casco resulta invisible. Espero te pueda ser útil este truco.

Saludos