Draga de Puertos ( 1:36 )

[mrodrigueza]

Buenas tardes.

Hace unos ( bastantes ) meses me regalaron esta monografía de Ancre, que se ve poco por los foros.

Me llamó la atención y me decidí a hacerla a 1:36 ( hay en camino una sección a 1:24 para mi colección de secciones a esa escala ). Si bien es un pontón, con lo que facilita no tener proa/popa “tradicional” he disfrutado mucho haciéndola.

Las maderas usadas son caobilla para el 99% del modelo y algunas piezas de ébano para dar algo de contraste. A mí me gusta el resultado.

Me faltan el lanchón de lodos, las pértigas, las cucharas y alguna pieza de los pescantes para las cadenas.

Os pongo unas fotos del modelo.
Las fotografías del paso a paso están hechas, en las que se aprecian todos los detalles mucho mejor. Las iré poniendo.

Saludos.

 

[crisjaca]

Una pasada!!! y la vitrina...sin comentarios! no se llega a preciar muy bien los detalles y la calidad del acabado, pero tiene pinta de ser una increible. Seguiremos el paso a paso, esta el hilo de Adrián, pero será bueno tener otro que seguro tiene algún matiz diferente. Deseando verlo, mi enhorabuena, deseando verlo. Un saludo y virutas.

 

[ferarr]

Se la ve muy trabajada. El ébano la da mucha vida. Muy buen trabajo.

 

[mrodrigueza]

Una pasada!!! y la vitrina...sin comentarios! no se llega a preciar muy bien los detalles y la calidad del acabado, pero tiene pinta de ser una increible. Seguiremos el paso a paso, esta el hilo de Adrián, pero será bueno tener otro que seguro tiene algún matiz diferente. Deseando verlo, mi enhorabuena, deseando verlo. Un saludo y virutas.

Gracias . No había visto la de Adrián ( ahora sí ), aunque como siempre Adrián es Adrián y juega en otra liga.

Se la ve muy trabajada. El ébano la da mucha vida. Muy buen trabajo.

Gracias ferrar



En primer lugar preparé las maderas necesarias para las varengas y la quilla, que si bien fue lo primero que hice no la coloqué hasta bastante más adelante, pues la quilla si tiene los rebajes para el asiento de las varengas, éstas no lo tienen.

A continuación preparé los endentados que hay en las varengas para que asienten la carlinga central y las que van junto a ella en babor y estribor.

Posteriormente preparé la carlinga central y las 2 laterales. En primer lugar hice los escarpes necesarios, ya que dada su longitud no son de una pieza. Sujeté las 3 con cinta de carrocero para que quedaran exactamente paralelas los endentados que abrazan las varengas teniendo en cuenta la posición de las uniones.
A continuación hice en las ligazones las mortajas que serán necesarias para los puntales.

Finalmente preparé las de proa y popa, que no son de sección cuadrada, sino trapezoidal, y como puede verse son algo más elaboradas ya que ahí asentarán los 7 montantes que no van en ángulo recto. Para ello me hice un par de plantillas con el ángulo correcto para asegurarme la posición de estos montantes.

Saludos

 

[crisjaca]

...Espera que voy a por una triple 0 de Ambar para tomar asiento ...me parece una idea genial que hagas un paso a paso. Seguiré tu trabajo. Un saludo y virutas

 

[mrodrigueza]

Una vez montadas las cuadernas, que son bastante fáciles de hacer dado que se trata de un pontón, hay que ensamblarlas. Decidí hacerlo como se ve en las fotografías de manera contraria a la habitual.

En las 3 carlingas puede verse en ambos extremos como terminan en forma de U, que encajarán en 3 montantes de los espejos de proa y popa.

También se ven en proceso las piezas que, quizás, sean las más “puñeteras”, y me refiero a las carlingas que solidarizan las varengas con las ligazones. Sin de sección trapezoidal, son curvas ( formadas cada una de ellas por 2 piezas con su unión ), van endentadas por la parte inferior y por el lateral exterior.

Finalmente se instalan las curvas verticales que ayudan a la sujeción de los espejos.

Saludos

 

[ferarr]

Hola, efectivamente la ejecución de esas "carlingas" ha debido ser puñetera. Me gusta como trabajas la madera,

 

[mrodrigueza]

Buenas tardes.

Colocada la cinta interior que refuerza las ligazones, así como las curvas que las refuerzan en proa y popa.

Llegado a este punto, coloqué la quilla.

Saludos

 

[crisjaca]

Asi visto parece que cundía, pero claro, esto es ya a draga hecha...jejejeje...por eso va tan rápido. Un saludo y virutas.

 

[mrodrigueza]

Continuamos con los baos, semibaos. Esloras durmientes, sus puntales y los montantes de la bita.

Saludos

 

[mrodrigueza]

Hola de nuevo.

Algunas fotos del forrado ( y claveteado ) de la cubierta y del pontón, así como elementos de la superestructura.

Saludos

 

[mrodrigueza]

Pues vamos con las ruedas.
La construcción es idéntica para ambas, con la excepción de los ejes, que son diferentes.
Algunas fotos de su construcción.

Saludos

 

[Juluse]

Buenas, es la primera vez que escribo aquí, un excelente trabajo, pero tengo una duda, quizás puedas ayudarme. Yo también estoy haciendo esa misma draga, en el plano nº7 se ve claramente que las uniones entre los bastidores laterales y el perímetro de la rueda están hechas a media madera, sin embargo en el plano nº9 se ven solapadas. El autor del modelo que aparece en la monografia también las hace solapadas y en este mismo foro Adrián Sorolla con un trabajo exquisito primero hace la rueda con las uniones a media madera y luego la repite con las uniones solapadas, mi pregunta es porqué escojeis todos ese sistema de Unión en lugar del otro. Gracias y un saludo a todos.

 

[Juluse]

Perdón por la pregunta, después de varios días estudiando los planos me he dado cuenta de mi error de de apreciación, en el plano nº 7 las uniones entre los bastidores laterales y el perímetro están solapadas, por lo que todo coincide. Estaba completamente obcecado y tenía la solución delante de los ojos, un saludo.