Hola jovenes marinos.
como ya estoy por estos mares dando guerra os digo esto:
en este foro ya se publicó un articulo muy bueno en pdf en el que otras cosas se decia:
copiado literal:
IV.2 . DESPARASITADO DEL MOTOR
Con el fin de evitar perturbar la recepción de la señal de la emisora, el motor
debe ser desparasitado.
Esto se consigue con la ayuda de condensadores soldados entre la carcasa
metálica y los bornes del motor.
Algunos motores se entregan equipados con condensadores de desparasitado: un
trabajo menos!
IV.2.a . Condensadores de desparasitado
Personalmente, he utilizado con éxito los condensadores MKT tipo “milhojas”
que se encuentran fácilmente en Conrad®, Sélectronic® o en cualquier tienda de
electrónica que se precie.
Condensador de 47 nF y 63 V Condensador de 47 nF y 63 V Condensador de 470 nF y 63 V
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Autor: Philippe LOUSSAOUARN
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Bastan tres condensadores para desparasitar eficazmente un motor:
• 2 de 47 nF (pronúnciese nano Faradios)
• 1 de 470 nF (pronúnciese nano Faradios)
Su tensión de trabajo será de al menos 63 voltios (la más corriente). Los
condensadores de este tipo no son polarizados, por lo que se pueden soldar las
patillas indistintamente en el motor.
IV.2.b . Colocación de los Condensadores de desparasitado en le Motor
• El condensador de 470 nF está soldado entre los 2 bornes del motor.
• Un condensador de 47 nF está soldado entre la carcasa del motor y uno de
los bornes del motor
• El otro condensador de 47 nF está soldado entre la carcasa del motor y el
otro borne del motor
ATTENTION, es preferible estañar la carcasa del motor con antelación pues se
necesita mucho calor para esta operación y los condensadores, como cualquier
otro componente electrónico, no agradecen para nada los sobrecalentamientos.
Para que el desparasitado sea eficaz, los condensadores deben tener los contactos
lo mas cortos posible y estar colocados cerca de los bornes del motor. El montaje
del esquema superior sería el esquema ideal
espero que sea de ayuda,
salu2
jejejeje 