Construccion del Remolcador HAPPY HUNTER R.C.
- Iniciador del tema Danie
- Fecha de inicio
Manolofsky
Implicado
Yo no he puesto en servicio nunca una turbina de maniobra, pero vendrá a ser lo mismo que otro motor adicional.
Yo lo controlaría mediante otro variador conectado en un canal libre de la emisora.
Jugarías con un variador gordo para los dos motores y un variador pequeñito para el de proa.
Los dos variadores pueden ir alimentados de la misma batería.
Yo lo controlaría mediante otro variador conectado en un canal libre de la emisora.
Jugarías con un variador gordo para los dos motores y un variador pequeñito para el de proa.
Los dos variadores pueden ir alimentados de la misma batería.
si tienes uno de electronico bien el motor es pequeño y no consume mucho,si no con un variador mecanico tira igual de bien y si no un simple interuptor electronico,tambien existe la posibilidad con un servo y dos microswich
saludos Guillermo :wink:
saludos Guillermo :wink:
Guillermo dijo:
Pues sinceramente me gustaria ponerle un variador.
Donde puedo comprar un variador mecanico...????????
Los que visto, es decir, los mas pequeños son de 25 Amp. pienso que con este me sobra, no.
Otra cosa, me puede valer el variador de un coche rc (he visto que son mas baratos) y de menos amperaje, como el motor es pequeño:roll:
Bueno saludos
Joaquin Yarza
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Los de coche valen, pero tiene que ser reversible y algunos de coche no tienen marcha atras, solo bloquean. Con 25 amperios te sobra muchísimo.
Hola, tengo una duda.
He estado mirando este servo, el Servo Drive Unit 100 para hacerlo funcional,
para la grua o para las anclas.
Que os parece, lo recomendais.....????????????
La otra duda, es si valdria con las baterias que tengo barco 2 de 6V de acido, es que como pone NiMH, eso son baterias de otro tipo no, que utilizan los aviones rc.
Características Técnicas
Función: Adelante, neutro, atrás
Tensión de servicio: 4,8 - 6 V (4 – 5 elementos Nicad / NiMH)
Corriente del motor: 400 mA
Velocidad máx. de giro: 1 vuelta por segundo
Par máx.: 55 Ncm
Par de retención: 15 Ncm
Dimensiones: 40 x 19,7 x 37,8 mm.
Peso: 50 gr.
Bueno Saludos :roll:
He estado mirando este servo, el Servo Drive Unit 100 para hacerlo funcional,
para la grua o para las anclas.
Que os parece, lo recomendais.....????????????
La otra duda, es si valdria con las baterias que tengo barco 2 de 6V de acido, es que como pone NiMH, eso son baterias de otro tipo no, que utilizan los aviones rc.
Características Técnicas
Función: Adelante, neutro, atrás
Tensión de servicio: 4,8 - 6 V (4 – 5 elementos Nicad / NiMH)
Corriente del motor: 400 mA
Velocidad máx. de giro: 1 vuelta por segundo
Par máx.: 55 Ncm
Par de retención: 15 Ncm
Dimensiones: 40 x 19,7 x 37,8 mm.
Peso: 50 gr.
Bueno Saludos :roll:
Archivos adjuntos
Hola chicos...
Bueno solo para deciros que estoy aqui y que no me he hechado para atras...
Solo que estoy mirando paginas Wed porque me hace falta material de castillaje, como... Varandillas, Focos de trabajos, bitas, y alguna que otra cosilla como los cardanes.
Por cierto llevo algun tiempo pesando si ponerle vapor al buque, que os parece la idea...
He visto una maquina de vapor en una pagina USA y me a gustado mucho.
Bueno espero vuestros consejos... (como siempre)
Un saludos a todos.
Bueno solo para deciros que estoy aqui y que no me he hechado para atras...
Solo que estoy mirando paginas Wed porque me hace falta material de castillaje, como... Varandillas, Focos de trabajos, bitas, y alguna que otra cosilla como los cardanes.
Por cierto llevo algun tiempo pesando si ponerle vapor al buque, que os parece la idea...
He visto una maquina de vapor en una pagina USA y me a gustado mucho.
Bueno espero vuestros consejos... (como siempre)
Un saludos a todos.
Joaquin Yarza
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El barco no es de vapor, por lo que quedaría raro con maquina y caldera.
Si puedes poner el enlace a esa máquina de vapor de USA te puedo decir si vale para lo que quieres
Si puedes poner el enlace a esa máquina de vapor de USA te puedo decir si vale para lo que quieres
Danie, por las fotos me ha parecido que la tobera lateral inclinada hacia popa. Creo que estas toberas no suelen ser estancas y que hay que tomar la precaución de que la parte superior quede por encima de la linea de flotación (igual que los timones). De todas formas, en mi vida he puesto una y puedo estar equivocado, pero, al menos, asegurate y sacanos de la duda.
Archivos adjuntos
Hola,
la tobera que presenta victor en el post anterior, es gemela a la que he montado en el Hesperides.
Por el sitio que queda dentro del casco, me he visto obligado a ponerla con una inclinacion de de 45º aprox. La primera prueba que hice con el H2O, unos 30 minutos, no tubo ninguna filtracion, con el tiempo, cuando las juntas pierdan estanqueidad....
... con reemplazarlas, duraran otro monton de tiempo.
Saludos
la tobera que presenta victor en el post anterior, es gemela a la que he montado en el Hesperides.
Por el sitio que queda dentro del casco, me he visto obligado a ponerla con una inclinacion de de 45º aprox. La primera prueba que hice con el H2O, unos 30 minutos, no tubo ninguna filtracion, con el tiempo, cuando las juntas pierdan estanqueidad....
... con reemplazarlas, duraran otro monton de tiempo.Saludos
Admin dijo:
Lo he puesto en referente a la electronica, por si a mas gente le interesa.
Por cierto no es una caldera de esas clasicas.
http://www.modelismonaval.com/foro/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=5549
Aunque tampoco seria el primer buque moderno con humo, no...
Bueno haber que opinas del producto.
Saludos.
victor dijo:
Si es la misma, es un motor pequeño de 4,8V y le comprado un variador para regularlo.
Si Victor, las juntas de las que comentas en la foto, les heche pegamento, por si acaso...
No quiero ni una via de agua, que si no se va todo al carajo, je,je,je...
Otra foto de la turvina
