consejos para velero clase un metro

Ya que esta rebajado con el disco, procedo a marcar lineas a lo largo para lijar, este pequeño truco no recuerdo donde lo ví, pero es muy útil para lijar de una forma mas pareja y alineada.
 

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Como se vió en las imagenes anteriores el proceso lo inicie el viernes y sabado, para continuar en el transcurso de la semana, esperen la continuación.

Tambien quiero hacer un parentesis, ya que al realizar las anotaciones anteriores me dí cuenta de que el proceso de la elaboración del casco no lo he subido el cual lo voy hacer ahora, para continuar con lo mencionado en la primera pagina de este foro.
 
Retomando la aplicación de la pasta automotriz, cuando ya verifique que tenia las lineas correctas, procedí aplicar pintura primaria y posterior la de color, en este caso utilice negro de secado rápido (15 minutos aproximadamente), esto es recomendable para verificar los posibles errores de las lineas como fue en mi caso la parte de la proa del lado de babor la cual tenía una pequeña curva y solo la pude detectar al estar pintado.
 

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Como se puede ver con la aplicación del primario ya se observa mejor los errores de la pasta automotriz.
 

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También cuando apliqué el color negro me di cuenta de algunos errores, por lo que tuve que aplicar nuevamente pasta, primario y color.
 

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Bien, ahora lo que sigue es la aplicación de 4 o 5 capas de cera desmoldante. La primera capa es colocando como si fuera crema hasta que se disuelva totalmente la misma y con estopa nueva se pule hasta sacarle brillo, y asi sucesisamente se aplican las siguientes.
 

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Cuando el modelo este perfectamente encerado, se prosigue con la aplicación de la película separadora (o desmoldante), que no es más que una substancia líquida que al secar se vuelve una película o piel sobre la pieza (alcohol de polivinilo o PVA siglas en ingles).
Se puede aplicar con una esponja o rociador manual (yo lo aplique con la esponja), hay que tener cuidado de que seque perfectamente antes de aplicar la siguiente mano (el proceso al igual que la cera son 4 o 5 aplicaciones).
 

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Ahora se aplicará el Gel Coat, que también se le conoce como PLastiesmalte el cual lo podremos lijar y pintar a nuestro gusto.

Este material se debe mesclar con el catalizador para su aplicación, una vez aparentemente seco, y digo esto ya que no es como cuando pintamos que toca uno la superficie y queda lisa, en este caso queda un poco pegajoso pero no mancha al tocarlo.
 

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Como en todo, el equipo correcto puede hacer la diferencia entre ejecutar rápidamente un trabajo profesional o tardar una inmensidad para lograr algo medio decente.

Lo principal es; por supuesto, la seguridad, no hay que tomar la seguridad personal ni la salud a la ligera, hay que proteger el cuerpo.

El RESPIRADOR, la resina, el gelcoat, acetona, thinner, pintura, etc., son dañinos para la salud, así que un respirador con filtros orgánicos es indispensable, aun cuando se trabaje en esteriores.

Para protección de los ojos una careta o googles y para las manos unos guantes de látex, los hay varatos y sobretodo son desechables, ya que la resina es muy pegajosa y de esta forma se evita que la piel obsorba químicos.

Y por últimoun overall, ya que de esta forma no arruinas tu ropa, a no ser de que tengas ya un pantalón y camisa destinado para cuando trabajas, en mi caso lo he conseguido en las tiendas donde venden artículos de seguridad industrial y no se me hizo caro su costo solo $ 45 pesos mexicanos.
 
Mientras el Gel Coat seca, podremos cortar la fibra de vidrio (colchoneta) al tamaño adecuado para nuestro modelo, como sugerencia se deben hacer cortes para facilitar que la fibra se adhiera al modelo, los pliegues de la tela pueden dar lugar a formar burbujas de aire que no se desean.

Una vez que el modelo estás forrado con la fibra perfectamente conformada, procedemos a aplicar la resina.
 

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Todo el sobrante que sale alrededor, deberá ser cortado cuando la pieza empiece a gelar y antes de que endurezca totalmente (con una navaja o cuter), si no se hace en este momento, se puede hacer después, pero costará mas trabajo (con un disco de diamante con el dremel).
 
En Resumen:
1) Preparar el modelo con 4 o 5 capas de cera desmoldante y 4 o 5 manos cruzadas de película separadora.

2) Aplicar el Gel Coat en 2 p 3 manos cruzadas.

3) Vestir el modelo cortando la fibra al tamaño y forma requeridos.

4) Aplicar la resina pintando con brocha del centro hacia afuera.

5) Picar para sacar el aire y luego rolar con un rodillo adecuado.

6) Cuando la resina haya empezado a gelar, realizar el rebabeado.

7) Dejar que termine de curar totalmente.

8) Retirar la pieza del modelo y terminar con lija.
 
En las siguientes imagenes se muestra el modelo y el molde.
 

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-Hola estimado "Jemare".

-Que bueno que por fin hayas tenido tiempo para continuar con el hilo, me imagino que ya habrás terminado con los estudios que me comentaste.
-Esta muy interesante lo que publicas del molde, tomaré nota. 8)

-Saludos desde Yucatán.
 
Gracias Alberto, nuevamente tengo que estudiar para la nueva promoción pero me daré tiempo para continuar con el proyecto, estoy muy interesado en terminarlo, hoy por la tarde continuare subiendo las fotos del casco que ya lo tengo terminado, si te diste cuenta estoy en la elaboración del bulbo y la orza.

El bulbo lo estoy haciendo un poco diferente lo tradicional que es en forma de gota de agua alargada, el que estoy haciendo es mas bien un poco rectangular, esto lo observe en los veleros oceánicos en Acapulco, les da mas linea aerodinámica y por consiguiente mas velocidad, que es de lo que se trata, espero que así me quede ya terminado, espera los avances durante los próximos días. Un saludo a todos desde Veracruz, ver.
 
Despues de haber desmoldado, en las orillas del molde se puede percibir que no quedó totalmente recta la terminación de lo que será la unión con la cubierta.
 

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El material utilizado en la reparación fue con resina, catalizador y talco insutrial, estos productos se mezclan hasta obtener una pasta para ser aplicada en las áreas defectuosas, como se puede observar en las imágenes siguientes.
 

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hola Jemare2003:

Quiero preguntarte:

Primero pones Gel Coat, esto es totalmente necesario?
Para que es el gel goat

Se puede poner lo primero la resina y despues la Tela?

Gracias.
 
Diálogo
Cuando están realizando el molde se pone primero el gel coat con la intención de que el acabado sea mejor, que no se noté la figura de la fibra de vidrio o tele marina (también conocida en México como tela de botes)si quieres puedes proceder directamente con la fibra cortesía, lo recomendable es como te comente, un consejo, cuando pongas el gel coat también lo tienes que combinar con el catalizador, yo no lo sabía y como consecuencia ya sabrás, no se geló y a la hora de desmoldar aún estaba fresco, trayendo como consecuencia que el molde quedo con errores.

Espero que te sirva la infrmación, y disculpa por no haber contestado, tiene tiempo que no entraba al foro, un saludo.
 
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