Cala Esmeralda

[jmolinas]

Prosigo ahora con las velas cuadras del trinquete. Primero la de velacho. Como que va sin velas, he elaborado este pequeño croquis con las maniobras de los cabos. Ahora toca montarlos

Como recordatorio, los cabos son:
1 y 2: las drizas.
3 y 4: los amantillos.
5 y 6: las brazas.
23 y 24: las cargaderas de pena.
35 y 36: las cargaderas de escota.
27 y 28: las escotas.

 

[jmolinas]

Los croquis que os pongo a continuación son la totalidad de los cabos de las tres velas cuadras del palo trinquete, incluyendo aquellos que corresponderían a las maniobras de las velas (escotas y cargaderas, sobre todo)- Estas últimas van acabadas con ganchos, a modo de grilletes.
Para mí es como una locura colocar todos estos cabos a cubierta, además de los que ya están colocados (Dios me coja confesado)
Primero todo el conjunto

Luego la parte del macho del palo para verlo algo más grande

Y finalmente la parte del mastelero y del juanete


Es posible que al dibujarlo algún cabo pueda estar mal numerado o no estar fielmente dibujada su maniobra, pero en principio va bien (o como dijo alguien: "...que no estamos tan mal, hombre..."

 

[jmolinas]

Colocada la verga de velacho e iniciadas sus maniobras.
Hoy presento dos nuevas maniobras correspondientes a la vela de velacho: la primera conjunta las dos cargaderas, la de escota y la de pena con la escota en el puño de escota de la vela de velacho. Primero la analizo con la vela (opción a) del croquis) y luego sin la vela (opción b) del croquis); en este caso incorporo la cargadera de pena ya que si la dejo a tope de la verga queda rara. Eso sí, la paso por delante de la verga, no por detrás.
La segunda maniobra es la de las poleas de elevación de pesos, que van una a cada extremo de la verga. Se arma con dos cuadernales, el inferior acabado con gancho a fin de sujetarlo a la cubierta (o a la borda, que ahí tengo dudas) y a la carga cuando esté en maniobra. El otro extremo del cabo va a una cornamusa. Esta maniobra ya está colocada en el barco.
Pongo unas fotos del estado actual.

 

[Juan M.Restrepo E.]

Colocada la verga de velacho e iniciadas sus maniobras.
Hoy presento dos nuevas maniobras correspondientes a la vela de velacho: la primera conjunta las dos cargaderas, la de escota y la de pena con la escota en el puño de escota de la vela de velacho. Primero la analizo con la vela (opción a) del croquis) y luego sin la vela (opción b) del croquis); en este caso incorporo la cargadera de pena ya que si la dejo a tope de la verga queda rara. Eso sí, la paso por delante de la verga, no por detrás.
La segunda maniobra es la de las poleas de elevación de pesos, que van una a cada extremo de la verga. Se arma con dos cuadernales, el inferior acabado con gancho a fin de sujetarlo a la cubierta (o a la borda, que ahí tengo dudas) y a la carga cuando esté en maniobra. El otro extremo del cabo va a una cornamusa. Esta maniobra ya está colocada en el barco.
Pongo unas fotos del estado actual.

Extraordinario el trabajo que llevas con las maniobras (bueno con toda la jarcia).
Con lo cual me pones a pensar hasta qué punto en detalles puedo llegar con la Couronne? dado que es una escala muy pequeña y no quiero que me pase lo que me pasó con las maniobras de los cañones, que me fue imposible realizarlas por lo pequeños y faltos de espacio en el barco.
El próximo proyecto tendrá que ser a una escala más grade, no?

Feliicitaciones y gracias por las enseñanzas :wink:

Saludos,
Juan M.

 

[jmolinas]

Colocadas las brazas y amantillos de la verga de velacho

 

[josezerzo]

No sé si anteriormente lo has comentado o no, sobre si vas a poner las velas, lo digo porque con el trabajo que te estás dando, tal cual lo llevas te quedaría genial sin velas, es una opinión maestro.

Un saludo

 

[jmolinas]

No sé si anteriormente lo has comentado o no, sobre si vas a poner las velas, lo digo porque con el trabajo que te estás dando, tal cual lo llevas te quedaría genial sin velas, es una opinión maestro.

Un saludo

Hola José: se va a quedar así tal cual, sin velas, en invernada. Siempre tengo grandes dudas sobre las velas, y esta jarcia va a ser bastante completilla así que, vamos a dejar que se luzca ¿no te parece?

Gracias por seguir este trabajillo, Juan

 

[fraco]

Si tardo mas te lo acabas y no me entero, company que lástima esas fotos.Procura mejorarlas, el fondo, no ayuda a ver bien

 

[jmolinas]

Si tardo mas te lo acabas y no me entero, company que lástima esas fotos.Procura mejorarlas, el fondo, no ayuda a ver bien

Es para que no puedas ver los defectos

 

[jmolinas]

¡Hola familia!
Algunas fotos de cómo está al día de hoy, con el palo trinquete prácticamente finalizado a falta de adujar algunos cabos y la maniobra de la escandalosa.
He intentado poner un fondo en las fotos para que se vean mejor, no sé si lo he conseguido, pero ésto significará que no doy más como fotógrafo.
un saludo, Juan

 

[epiedy]

Defectos donde? Amigo sencillamente un trabajo extraordinario me dejas con la boca abierta muchas gracias por darnos el placer de admirar tu obra un saludo Epiedy

 

[jmolinas]

...

El placer es mío al poderlo compartir con vosotros. Gracias.

 

[Tasso]

buenos dias Molina ,que quieres que te comente, un trabajo sensacional, un saludo Tasso ah se me olvidaba haber si le metes mano a los otros; tenemos gana de ver trabajos tuyos, pues tus paso a paso son muy didacticos y como aprendemos.

 

[Juan M.Restrepo E.]

¡Hola familia!
Algunas fotos de cómo está al día de hoy, con el palo trinquete prácticamente finalizado a falta de adujar algunos cabos y la maniobra de la escandalosa.
He intentado poner un fondo en las fotos para que se vean mejor, no sé si lo he conseguido, pero ésto significará que no doy más como fotógrafo.
un saludo, Juan

Estoy de acuerdo con Tasso y los demás. Extraordinario tu trabajo además de didactico. Gracias, gracias mil :wink:

Tengo muchos deseos de ver el progreso del Royal Carline pero, cómo puedo esperar que te apartes de del Cala. :? Supongo que es algo de lo que se presenta cuando se tienen varios proyectos a la vez :roll:
Que Dios bendiga tus habilidades,

Saludos,

Juan M.

 

[jmolinas]

Primera maniobra de la vela de Cangreja de Mesana: el Amantillo. Es un cabo de una cierta robustez, ya que sufre una gran tensión por las dimensiones de la vela de cangreja de mesana. El cabo es negro, de 0,75 acabado en ambos extremos con sendas gazas con forro metálico en su interior. Hay dos maniobras de tensionado del amantillo: la superior que va enganchada al palo de mesana y la inferior que acaba en cubierta mediante gancho y anilla, y el chicote en una cornamusa.
El grosor del cabo, de 0,75 tal vez es un pelín grueso, pero mi idea es darle una cierta importancia a este elemento. A lo mejor con un 0,55 hubiera bastado. Bueno si con el tiempo, de verlo día a día, me confirma que no es el adecuado, con cambiarlo queda todo solucionado.
Un saludo, Juan

Primero va un croquis de las maniobras.

Este otro croquis es la alternativa a la maniobra de las Ostas según Pettersson.

El amantillo colocado.

 

[zapalobaco]

Por lo que recuerdo de cuando navegaba en Canarias, los amantillos, luego verás por que lo digo en plural, tienen la misión de descargar el peso de la botavara del trapo de la vela.
Por tanto han de ser dos, ya que hay que mantener tenso el de barlovento mientras de amolla el de sotavento, al igual que las ostagas y burlas volantes.
Estas maniobras pertenecientes a la jarcia móvil, tienen la misión de descargar y mantener la arboladura en cada rumbo, por lo que hay que amollar y tesar a cada bordada. Era uno de los trabajos que había que realizar a cada bordo. El problema era en las trasluchadas, había que ser muy rápido.
Saludos.

 

[zapalobaco]

Por cierto, me encantan los croquis que enseñas.

 

[jmolinas]

Por lo que recuerdo de cuando navegaba en Canarias, los amantillos, luego verás por que lo digo en plural, tienen la misión de descargar el peso de la botavara del trapo de la vela.
Por tanto han de ser dos, ya que hay que mantener tenso el de barlovento mientras de amolla el de sotavento, al igual que las ostagas y burlas volantes.
Estas maniobras pertenecientes a la jarcia móvil, tienen la misión de descargar y mantener la arboladura en cada rumbo, por lo que hay que amollar y tesar a cada bordada. Era uno de los trabajos que había que realizar a cada bordo. El problema era en las trasluchadas, había que ser muy rápido.
Saludos.

En base a este comentario he acudido a los libros de Pettersson. En ellos, hay dos soluciones: la primera con un solo amantillo y la segunda con dos. A mi me parece bien poner dos amantillos, así que voy a desmontar la maniobra colocada y la substituiré por la segunda.
Bueno, hacía tiempo que no desmontaba nada, así que la felicidad dura poco...
Primera solución con un solo amantillo

Segunda solución con dos amantillos

Mañana sábado tocan cambios...

 

[jmolinas]

Nueva maniobra de la vela de mesana. He desmontado la que tenía colocada ayer.
He colocado dos amantillos en lugar de uno, así como la maniobra del pico y la driza de la boca del pico. También he colocado las dos ostas.
Os pongo unas fotillas.
Un saludo, Juan

 

[jmolinas]

Acabo de ver que este humilde hilo ha llegado a las 20.000 entradas...!!! No puedo creérmelo ¿estáis seguros de que no os equivocáis de hilo cuando entráis...?