Sergal Balandro (Sloop) Sharke de SERGAL
- Iniciador del tema urruti
- Fecha de inicio
Lo puedes poner abarloado al costado de sotavento, pones las velas en facha, la mayor un poco abierta a sotavento y los foques a la contra a barlovento como para embarcar un marino.
Perdón otra vez.
A efectos de comentario:
de cara a cortar la lámina para el mar, estoy sacando unas medidas básicas del palo macho, mastelero, bauprés y cerchas. Comparo los datos del propio kit y la monografía del Alert, de manga y eslora muy similar. Evidentemente no coinciden.
- En el libro de Petterson del aparejado de un cutter hay dos velas cuadras, mayor y gavia. Aparece una cercha llamada spreader por encima de la cercha de la vela mayor, apoyada en la cofa. Aparentemente sin función conocida.
- En la monografía del cutter Alert hay tres velas cuadras, en una forma que no había visto antes. Sí tiene tres cerchas pero ninguna apoyada en la cofa.
- La vela cangreja tiene botavara y pico. Y además en la monografía aparece un storm gaff, que parece un pico más corto y robusto para peor tiempo. ¿Entiendo que sólo se coloca en estas situaciones? ¿No bastaría con tomar rizos?
En fin, cosas para aprender que aparecen al escarbar un poquito.
Saludos
A efectos de comentario:
de cara a cortar la lámina para el mar, estoy sacando unas medidas básicas del palo macho, mastelero, bauprés y cerchas. Comparo los datos del propio kit y la monografía del Alert, de manga y eslora muy similar. Evidentemente no coinciden.
- En el libro de Petterson del aparejado de un cutter hay dos velas cuadras, mayor y gavia. Aparece una cercha llamada spreader por encima de la cercha de la vela mayor, apoyada en la cofa. Aparentemente sin función conocida.
- En la monografía del cutter Alert hay tres velas cuadras, en una forma que no había visto antes. Sí tiene tres cerchas pero ninguna apoyada en la cofa.
- La vela cangreja tiene botavara y pico. Y además en la monografía aparece un storm gaff, que parece un pico más corto y robusto para peor tiempo. ¿Entiendo que sólo se coloca en estas situaciones? ¿No bastaría con tomar rizos?
En fin, cosas para aprender que aparecen al escarbar un poquito.
Saludos
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Efectivamente tiene cuatro vergas para velas cuadras ( en mi opinión te las podías ahorrar todas) porque la gavia gasta dos para ella sola en vez de llevar sus escotas a los penoles de la verga de mayor cuadra. El storm gaff es un pico para si se cambia la mayor por una vela de capa o de tempestad para correr un temporal.
Saludos
Saludos
Buenas,
Ya me meteré con la jarcia, ganas tengo, pero antes intentaré la base como mar.
Para definir las medidas de la placa había pensado en los siguientes datos. Nunca he navegado a vela, y no sé si podrían ser más o menos aproximados:
Viento del SE F4 150º.
Altura de ola 2m.
Período 8s.
Velocidad ola 15km/h.
Distancia entre crestas 33m.
Escora del barco 10º.
Ángulo de las vergas de las velas cuadras 60º respecto a la crujía. Perpendiculares al viento.
Ángulo de la botavara 20º respecto a la crujía.
Ángulo del pico 20º respecto a la crujía. Paralelo a la botavara.
Si fueran asumibles saco su planta para cortar la placa, añadiendo un margen de 5cm por cada lado para ajustar después.
Saludos
Ya me meteré con la jarcia, ganas tengo, pero antes intentaré la base como mar.
Para definir las medidas de la placa había pensado en los siguientes datos. Nunca he navegado a vela, y no sé si podrían ser más o menos aproximados:
Viento del SE F4 150º.
Altura de ola 2m.
Período 8s.
Velocidad ola 15km/h.
Distancia entre crestas 33m.
Escora del barco 10º.
Ángulo de las vergas de las velas cuadras 60º respecto a la crujía. Perpendiculares al viento.
Ángulo de la botavara 20º respecto a la crujía.
Ángulo del pico 20º respecto a la crujía. Paralelo a la botavara.
Si fueran asumibles saco su planta para cortar la placa, añadiendo un margen de 5cm por cada lado para ajustar después.
Saludos
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El viento de fuerza 4 me parece incompatible con la juanete e incluso con la gavia y la escandalosa, pero bueno.
También me parece incompatible con el rumbo y el ángulo entre las vergas de las velas cuadras y el eje del barco debe ser unos 5º menor que el angulo de cazado de la mayor.
O sea, si le quieres poner toda la vela considera una fuerza de viento algo inferior con ola 1.5 m. a lo sumo, distancia entre crestas 20 m. , angulo del eje del barco con respecto al viento 70º , ángulo de las vergas con el eje del barco 30º, ángulo de la botavara 20º ángulo del pico 25º
También me parece incompatible con el rumbo y el ángulo entre las vergas de las velas cuadras y el eje del barco debe ser unos 5º menor que el angulo de cazado de la mayor.
O sea, si le quieres poner toda la vela considera una fuerza de viento algo inferior con ola 1.5 m. a lo sumo, distancia entre crestas 20 m. , angulo del eje del barco con respecto al viento 70º , ángulo de las vergas con el eje del barco 30º, ángulo de la botavara 20º ángulo del pico 25º
Hola,
Muchas gracias por ayudarme. Apunto lo indicado.
Eli, cortaré la placa de cartón y la de metacrilato. Buscaré algún tubo y lámina para intentar hacer "el molde". A ver que pasa.
Leopoldo, muchas gracias por el croquis. Si lo veo bien, me parece que la dirección del viento y la del avance de la ola en este caso son perpendiculares. Usaré este croquis como referencia.
Saludos y muchas gracias
Muchas gracias por ayudarme. Apunto lo indicado.
Eli, cortaré la placa de cartón y la de metacrilato. Buscaré algún tubo y lámina para intentar hacer "el molde". A ver que pasa.
Leopoldo, muchas gracias por el croquis. Si lo veo bien, me parece que la dirección del viento y la del avance de la ola en este caso son perpendiculares. Usaré este croquis como referencia.
Saludos y muchas gracias
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