Trasteando por la página de Model Reyna, me encuentro esto:
http://www.modelreyna.com/Escaparate_22409.htm
¿No estaba descatalogado? ¿Lo han vuelto a sacar? ¿Es alguna caja despistada que les quedaban? ¿?
A mi no me miereis...que soy inocente de todo esto
EL PROYECTO HÚSAR (LE HUSSARD)
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ramon
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zapalobaco
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Jua!ramon escribió:Trasteando por la página de Model Reyna, me encuentro esto:
http://www.modelreyna.com/Escaparate_22409.htm
¿No estaba descatalogado? ¿Lo han vuelto a sacar? ¿Es alguna caja despistada que les quedaban? ¿?
A mi no me miereis...que soy inocente de todo esto
a visto ramon, las cosas que provacais?
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contramaestre
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Ahora seguro que lo "reeditan" 
El saber y la razón hablan, la ignorancia y el error gritan.
En astillero: Jabeque Español 1750.
http://www.foromodelismonaval.es/viewto ... e&start=50
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Don Ramón , enhorabuena por el trabajo realizado , es una obra magnífica a seguir de cerca para aprender en este oficio. Ya espero su próximo proyecto para verlo crecer desde el principio.
Es usted un gran maestro , trabaja rápido y muy conseguido le felicito , podría hacer un libro , no?
gracias por su generosidad y sabios consejos
Saludos
Pakkus
Es usted un gran maestro , trabaja rápido y muy conseguido le felicito , podría hacer un libro , no?
gracias por su generosidad y sabios consejos
Saludos
Pakkus
Un saludo
Francisco García
Francisco García
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ramon
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Va pasando el tiempo desde que este hilo termino, y recapitulando hay una serie de cosas que me llaman la atención.
Primero, que a pesar del tiempo transcurrido (tres meses) desde que terminé sigue habiendo un número apreciable de visistas silenciosas.
Segundo, pero, curiosamente, me desconcierta donde se producen estas visitas. Me explico, la mayor parte de estas visitas se producen en esta parte del hilo, es decir en lo referente al casco y la cubierta, despues viene el hilo de la jarcia firme, y luego, mucho menos, el de la jarcia de labor.
Esto me produce cierta perplejidad pues desde mi punto de vista si el proyecto ha aportado algo es justo en el orden contrario; creo que aporta mas sobre la jarcia de labor, luego sobre la jarcia firme y en tercer lugar sobre cubierta y casco (sobre el casco creo que no aporta nada, siempre he dicho que el casco es muy pobre, y sobre la cubierta y sus elementos tampoco creo que aporte demasiado).
Tampoco creo que haya "polémicas" que engorden de manera exógena un hilo sobre otro. Es un efecto curioso y en cierta manera impredecible. ¿Interesa menos la jarcia?
Primero, que a pesar del tiempo transcurrido (tres meses) desde que terminé sigue habiendo un número apreciable de visistas silenciosas.
Segundo, pero, curiosamente, me desconcierta donde se producen estas visitas. Me explico, la mayor parte de estas visitas se producen en esta parte del hilo, es decir en lo referente al casco y la cubierta, despues viene el hilo de la jarcia firme, y luego, mucho menos, el de la jarcia de labor.
Esto me produce cierta perplejidad pues desde mi punto de vista si el proyecto ha aportado algo es justo en el orden contrario; creo que aporta mas sobre la jarcia de labor, luego sobre la jarcia firme y en tercer lugar sobre cubierta y casco (sobre el casco creo que no aporta nada, siempre he dicho que el casco es muy pobre, y sobre la cubierta y sus elementos tampoco creo que aporte demasiado).
Tampoco creo que haya "polémicas" que engorden de manera exógena un hilo sobre otro. Es un efecto curioso y en cierta manera impredecible. ¿Interesa menos la jarcia?
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ramon
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No se, no se... Es cierto que un buen casco es algo importantisimo, pero he visto muchos barcos interesante literalmente masacrados por una pobre jarcia.
Como en todo depende un poco del modelo, sin embargo, creo que una jarcia buena es muy espectacular, se ve mucho y puede redimir muchos pecados del casco. Muchas veces se encuentra uno con barcos que le llaman muchisimo la atención...si analizas porqué, los miras a una cuarta según el método Joaquín, y no encuentras nada notable salvo la jarcia.
No se.. no me gusta citarme a mi mismo, pero analicemos el caso de los ultimos 8S: allí se produjo una curiosa competición de votos entre la Oneida de Isidro y el Húsar, (se puede tomar esta votación como un sondeo bastante fiable de lo que gusta en el mundillo "conocedor" del modelismo: la votación es secreta, todos los votantes son modelistas bastante experimentados, y votan contra si mismos...), pues bien eran dos modelos muy distintos: la Oneida tenía un casco infinitamente (subrayo mucho lo de infinitamente) superior al Húsar (cuyo casco es una mierda). La Oneida es una enramada hecha con un mimo y detalle extraordinario, el Húsar tiene un casco pobre, efectos tingladillos, antiguo y reutilizado. Por otro lado la Oneida no tenía jarcia y el Húsar tenía una jarcia muy elaborada. Es curioso ver si predominaría la calidad del casco de la Oneida o la elaboración de la jarcia del Husar... ganó (si bien es verdad que por pocos puntos) el efecto estético de la jarcia sobre el del casco...
Esto puede hacer sacar la consecuencia de que la importancia y el peso estético de la jarcia puede ser superior al del casco.. al menos entre la preferencia estética de un público con el ojo entrenado
Como en todo depende un poco del modelo, sin embargo, creo que una jarcia buena es muy espectacular, se ve mucho y puede redimir muchos pecados del casco. Muchas veces se encuentra uno con barcos que le llaman muchisimo la atención...si analizas porqué, los miras a una cuarta según el método Joaquín, y no encuentras nada notable salvo la jarcia.
No se.. no me gusta citarme a mi mismo, pero analicemos el caso de los ultimos 8S: allí se produjo una curiosa competición de votos entre la Oneida de Isidro y el Húsar, (se puede tomar esta votación como un sondeo bastante fiable de lo que gusta en el mundillo "conocedor" del modelismo: la votación es secreta, todos los votantes son modelistas bastante experimentados, y votan contra si mismos...), pues bien eran dos modelos muy distintos: la Oneida tenía un casco infinitamente (subrayo mucho lo de infinitamente) superior al Húsar (cuyo casco es una mierda). La Oneida es una enramada hecha con un mimo y detalle extraordinario, el Húsar tiene un casco pobre, efectos tingladillos, antiguo y reutilizado. Por otro lado la Oneida no tenía jarcia y el Húsar tenía una jarcia muy elaborada. Es curioso ver si predominaría la calidad del casco de la Oneida o la elaboración de la jarcia del Husar... ganó (si bien es verdad que por pocos puntos) el efecto estético de la jarcia sobre el del casco...
Esto puede hacer sacar la consecuencia de que la importancia y el peso estético de la jarcia puede ser superior al del casco.. al menos entre la preferencia estética de un público con el ojo entrenado
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ramon
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Si eso parece obvio, pero el dato estadístico está ahí....
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ramon
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Joaquin ya ha puesto las fotos grandes:
http://www.modelismonaval.com/magazine/ ... ndex2.html
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ramon
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En el Mas Navíos de este mes, sale un reportaje sobre nuestro amigo. Las fotos las han tratado realmente bien para mi gusto
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la verdad que es muy ilustrativo,lo siento Ramon pero te copiare algunas cosas a la hora de realizar las arboladuras
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si el wisky no te arruina..........................
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