Acaba de advertirme Gerard Delacroix que el modelo que he elegido aunque pertenece a la misma época, está pensado para barcos franceses y uso exterior.
La verdad es que me dejé llevar por la preciosidad de cocina y solamente tuve en cuenta la época y me olvidé de la nacionalidad. De todas formas, y puesto que el resultado me satisface estéticamente la dejaré y así siempre me acordaré que antes de tomar una decisión de este tipo hay que preguntar y, además, a los que más saben.
Recapacitando un poco y para ser coherente con el título de este tema (mejoras según Mckay) he decidido prescindir de la cocina que había realizado (guardándola para un proyecto futuro de algún barco francés de la época) y colocar la que le corresponde, la "brodie stove". Una vez localizada la documentación pertinente sobre ese tipo de cocina que montaban "todos" los barcos ingleses de la época, debido a una concesión, ahora es cuestión de plantease si utilizar la que trae el kit, que es un intento de reproducción de esa cocina o intentar realizar una nueva partiendo de dicha información.
No sé si merecerá la pena hacerla teniendo en cuenta las siguientes consideraciones: la escala (1:48) y el material (que al no realizarla en metal, la intentaría hacer en madera), ¿qué opináis?
¿Alguien ha hecho alguna brodie stove a partir de planos?
En cuanto a las bombas de achique, también me había planteado cambiarlas, las de kit, son un simple tubo de latón y en la parte de arriba, una especie de copa, con un desagüe y la manivela que las acciona. Según la monografía, la parte superior es de sección octogonal y el tubo, por lo que se deduce de los planos originales de Greenwich no presenta reducción, es decir tiene la misma sección en toda su longitud. Deduzco que ambas partes serían de metal y no de madera, ¿estoy equivocado?, ¿alguien ha realizado las bombas de achique de la bounty?
¿resultará estéticamente simular esas bombas metálicas en madera?
Seguro que te queda bastante mejor si haces tú mismo la cocina, para las bombas de achique en la construcción del San Francisco II – Artesanía Latina de Morcejo, tienes en la página 3 una bomba de achique realizada por Marinero de agua dulce muy aparente, lo digo por si te sirve de ayuda.
Saludos navegante, de un admirador de tu proyecto, tengo estos documentos sobre la cocina del bounty que comparto- Yo la realice en madera y aluminio, despues el betun de judea hace el resto- Las bombas de achique no lo tengo muy claro, pero debian de ser metalicas, con tubos de laton no creo que tengas problemas y quedaran mejor que en madera, pero solo es mi opinion, el modelo es tuyo, tu decides. De todos modos te envio una foto de otra opcion que no se si pertenece a la bounty, estudiala. Desde qui te animo a seguir con tu modelo, aqui tienes un fiel seguidor.
Gracias Trancos, echaré un vistazo a las bombas que me recomiendas. Agundo, muchísimas gracias por el material, el primero lo conocía pero el segundo no, creo que ahí está toda la información necesaria para enfrentarse a la tarea de reproducir una brodie stove, lo que pasa es que todavía no tengo decidido si merecerá la pena el esfuerzo de realizarla en madera y a 1:48. Tendría que simplificarla mucho y el resultado alomejor sigue pareciendo madera y no hierro. Probaré y ya os contaré
Al final me he decantado por realizar la cocina que le corresponde y para ello me he guiado de los planos de la monografía. Aunque en breves días intentaré colocar en mi blog un detallado paso a paso de todo el proceso de elaboración, os avanzo unas cuantas fotos para que veáis el resultado final y me comentéis ¿qué os parece?
Adelanto que las fotografías dejan mucho que desear pero es que mi cámara no da para más.
Adjuntos
Aspecto final una vez ubicada en su lugar
Comparativa con la cocina realizada antes y que corresponde a un modelo francés de exterior de la misma época
pakkus escribió:Por lo que se puede apreciar en las fotos parece que está muy bien y coincide con los planos. ¿ has hecho nueva la chimenea?
No, tanto la chimenea como la pieza que sale hacia fuera (el condensador) son las que traía el kit. Ambas se acercan bastante a la escala de la monografía y decidí mantenerlas.
Os comunico que todas las fotografías del paso a paso de la construcción de la Bounty ya se encuentran en mi blog, una vez solucionados los problemas técnicos que impedían su visualización.
Acaba de advertirme Gerard Delacroix que el modelo que he elegido aunque pertenece a la misma época, está pensado para barcos franceses y uso exterior.
