Carabela "La Pinta" *Terminada*

[Joaquin Yarza]

Estupendo trabajo y buenas fotos, a por el siguiente.

[pillete]

Felicidades.
Un trabajo estupendo. Ahora a pensar en el siguiente modelo

Estaremos atentos!!!

Saludos

Muchas gracias, amigo Carlosys.
Recibe un cordial saludo,
Juan.

[pillete]

Estupendo trabajo y buenas fotos, a por el siguiente.

Muchísimas gracias, Sr. Administrador.

Reciba un cordial saludo,

Juan.

[RildoAntunes]

Perfeito! parabéns.
Abraços,
Rildo

[Genésio Machado Jr]

Belíssimo trabalho.
O detalhamento está um show a parte!
Parabéns!!!

Saudações
Genésio

[pailebote1951]

Hola a todos,

Llevo vistas un montón de Santa Marias, incluida una que tiene mi padre hecha por un maquetista del museo naval de Madrid. Para mi sorpresa NINGUNA tiene un timón o una caña para governarla, y digo yo que de alguna forma la governarían, no? Veo que esta Pinta tampoco tiene ni timón ni caña. Me podría alguien explicar el porqué.

Agradecería que alguien me sacara de mi ignorancia.

Saludos

[Leopoldofran]

Hola, el timón sí lo tienen, la pala y la caña, lo que no tienen es ni palanca ni rueda.
En cuanto a cómo sabía el timonel cómo llevar la caña era "a Voces" , el piloto le indicaba cuánto y a qué banda. Además tenían compás.
De todas formas tampoco sabían a dónde iban...

[RRC]

Hombre, sabían a dónde querían ir, a las Indias... Bueno en serio creo que era algo parecido a esto.

[zapalobaco]

Se tardó mucho en sacar el timonel a cubierta y más en darle un sistema de gobierno cómodo, como una rueda de timón.
De la caña interior se pasó al pinzote, con el piloto en una especie de caracola de apuntador y no fue hasta pasado la mitad del 17 en que comenzaron a aparecer ruedas de timón.
Sin embargo los orientales enseguida sacaron un sistema de cordajes que permitía al piloto estar en cubierta.

[Leopoldofran]

Al fin de cuentas era igual que ahora con piloto automático: El patrón manda al piloto automático, 5º ababor, 10º a estribor etc. el piloto corrige el rumbo y procura mantenerlo.

[Leopoldofran]

Rafael, ¿de dónde has sacado ese plano tan original? Para girar el cabrestante hay que quitar el palo mayor, a no ser que fuera por " WIFI".

[CarlosGonzalez]

Felicidades por tu excelente trabajo. Una preguntas:
¿que madera has utilizado para el forro del casco, cintones y cubierta?
¿que anchura tenian las tracas? ya se que en la lista de materiales de amati pone 4 mm, pero he oido que la anchura era mayor ¿sabeis algo de ello?
4 mm a escala 1:65 son 26 cm en la realidad, pero como digo he oido que en ese siglo los barcos tenian tracas de 50 a 50 cm de anchura ¿?