Hola a todos.
Navegando por la red, he encontrado este video que demuestra la peligrosidad que pueden tener las calderas. Una imagen vale mas que mil palabras.
Saludos y Feliz Navidad.
Explosión caldera
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TomasZaragoza
- Aficionado
- Mensajes: 22
- Registrado: Sab Mar 15, 2008 9:33 pm
- Ubicación: Castellar del Valles (Barcelona)
En alguna ocasión yo ya he advertido al respecto. Una caldera puede perfectamente convertirse en una bomba si el constructor de la misma no tiene la formación y los medios adecuados para imposibilitar que suceda lo que hemos visto en el video. Además de hecer una prueba de presión una vez acabada, la caldera debe tener al menos una válvula de seguridad perfectamente contrastada y periodicamente debe comprobarse que dispara a la presión fijada y que debe ser no superior a la tercera parte de la presión de prueba de la caldera. Y lo idóneo es que disponga de otro elemento de regulación de presión de forma que la válvula de seguridad no tenga que dispararse.
Por eso no recomiendo, salvo a quien sea experto o haya conseguido gran experiencia, que nadie se haga su propia caldera partiendo de cero.
La explosión del video, si es cierta y no trucada, ha podido dejar ciego al que estaba manipulando.
Por eso no recomiendo, salvo a quien sea experto o haya conseguido gran experiencia, que nadie se haga su propia caldera partiendo de cero.
La explosión del video, si es cierta y no trucada, ha podido dejar ciego al que estaba manipulando.
En trabajo:Constitution (Model Shipways)+Druide chino+Wappen von Hamburg(Corel) + Confederacy(de Arsenal) + Schiffeto(planos)+ Victory(Caldercraft)+ Mary Rose(Jotika)
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Joaquin Yarza
- Fundador
- Mensajes: 2713
- Registrado: Lun Ene 24, 2005 7:28 pm
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La impresión que me da es que se ha puesto al rojo el tubo de salida de vapor debajo de la caldera , con lo que la vaporización es instantanea al entrar agua de la caldera todavía no vaporizada y no hay valvula de seguridad que aguante.
Pero evidentemente se necesitan mas datos para saber la causa y ver la caldera despues de la explosión.
Si que me interesa la opinión de Xavier ya que lo mío es una suposición.
Pero evidentemente se necesitan mas datos para saber la causa y ver la caldera despues de la explosión.
Si que me interesa la opinión de Xavier ya que lo mío es una suposición.
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TomasZaragoza
- Aficionado
- Mensajes: 22
- Registrado: Sab Mar 15, 2008 9:33 pm
- Ubicación: Castellar del Valles (Barcelona)
A mi entender con unos conocimientos básicos se pueden construir calderas. Yo en mi corta andadura en modelismo de vapor, he construido tres calderas a partir de cero y contando con los sabios consejos de gente de este foro.
Lo que encuentro esencial para nuestra seguridad, es realizar todo tipo de pruebas antes de ponerlas en funcionamiento, entre ellas las hidraulicas y la vavula de seguridad.Si las pruebas son positivas y con un mantenimiento adecuado, podremos disfrutar de nuestro hobby con total seguridad.
Saludos y Felices Fiestas.
Lo que encuentro esencial para nuestra seguridad, es realizar todo tipo de pruebas antes de ponerlas en funcionamiento, entre ellas las hidraulicas y la vavula de seguridad.Si las pruebas son positivas y con un mantenimiento adecuado, podremos disfrutar de nuestro hobby con total seguridad.
Saludos y Felices Fiestas.
Explosión en caldera
Desde luego a la vista del video, sólo puedo decir que se trata de una chapuza efectuada por chapuceros.
Sin tener datos de los materiales, espesores, tipo de soldadura etc, es dificil poder determinar las causas de explosión. Los elementos montados en la parte superior no sé si son la válvula de seguridad o qué otro artilugio.
Por otra parte, el soplete usado parece que es del tipo de combustible a base de propileno, que alcanza altas temperaturas, muy superiores a las del propano/butano. y inadecuado para el uso en modelismo de vapor vivo.
Como dice Tomás Zaragoza, si tienen los conocimientos básicos y se adoptan las mínimas precauciones, y manejando las herramientas con cierta soltura, la construcción de artefactos de vapor a presión no presenta riesgos importantes.
Recalcar la necesidad de usar siempre tubo de cobre sin soldadura , para envolventes y chapa de cobre para tapas o frentes. ( El latón está prohibido). Los casquillos o soportes que vayan soldados a la misma, han de ser de bronce, los espesores mínimos de 1,5 mm en calderas de hasta 80 mm de diámetro y de 2 ó 2,5 en diámetros de hasta 120 mm., soldaduras " fuertes" (Plata), NUNCA ESTAÑO, Montar tirantes , estays o virotillos en superficies planas de tapas o frentes Etc. etc.
Además y sobretodo, la obligatoria prueba de integridad estructural, siempre hidráulica, (Jamás usar aire comprimido) Hay que usar una bomba hidráulica de pequeña capacidad .Como sabemos los liquidos son incompresibles al elevar la presión, en caso de rotura lo único que puede ocurrir es que nos mojemos por la pequeña fuga del agua y descenso a cero inmediato de la presión.
No usar para la prueba el manómetro previsto para el modelo. El manómetro a usar para la prueba puede ser uno comercial calibrado con escala de como mínimo 1,5 veces la presión a la que someterenmos nuestra caldera durante la prueba.
En este punto cabe hacer una mención a lo que dicta la normatinva legal al respecto (Reglamento de apararos a presión, RD 2443/69 y 1244 /79 y sus ITC) y concretamente a los generadorres de vapor.
La prueba hidráuklica será de 1,5 veces la presión de timbre. Pp= 1,5 X PtEntendiéndose los siguientes conceptos:
-Presión de trabajo: Es la presión a la que se ha previsto que funcionara normalmente la instalación.
-Presión de timbre Pt: Es la máxima presión a la que puede funcionar la instaslación sin sufrir ninguna alteracion ni deterioro. Normalmente ésta es la presión a la que va tarada la valvula de seguridad.-Presión de prueba Pp: Es la presión a la que se somete el elemento a probar , teniendo en cuenta de no sobrepasar el 90%del límite elástico del material a la temperatura de trabajo.
Aunque esta normativa es aplicable a aparatos industriales, y como es habitual en nuestro país, no existe reglamentacion especifica par nuestro hobby, para nuestros modelos es conveniente, además, efectuar una prueba de presión cada dos años para comprobar que no han existido deterioros por corrosiones u otras causas.
Yo normalmente efectúo la prueba de presión a 2 ó 2,5 veces la presión de trabajo, y nunca he tenido ningun problema. Puede parecer exagerado, pero los materiales resisten prefectamente una presion hidráulica de 12 ó 14 Kg/cm2.
Una vez efectuada la prueba hidráulica y mantenida la presión durante un cierto tiempo (15 min aprox), y si no se observan, roturas, fugas o deformaciones importantes, se puede proceder a la prueba neumática en inmersion en tanque de agua, que en este caso SÍ se usará aire comprimido , para comprobar la perfecta estanqueidad y microporos que no se hubieran detectado en la prueba hidráulica, pues las burbujas son perfectamente visibles dentro del agua y poder efectuar las reparaciones o resoldado de juntas defectuosas. Una vez reparadas, hay que volver a efectuar la prueba hidráulica, y despues la neumática.
Salut,
Xavier
Sin tener datos de los materiales, espesores, tipo de soldadura etc, es dificil poder determinar las causas de explosión. Los elementos montados en la parte superior no sé si son la válvula de seguridad o qué otro artilugio.
Por otra parte, el soplete usado parece que es del tipo de combustible a base de propileno, que alcanza altas temperaturas, muy superiores a las del propano/butano. y inadecuado para el uso en modelismo de vapor vivo.
Como dice Tomás Zaragoza, si tienen los conocimientos básicos y se adoptan las mínimas precauciones, y manejando las herramientas con cierta soltura, la construcción de artefactos de vapor a presión no presenta riesgos importantes.
Recalcar la necesidad de usar siempre tubo de cobre sin soldadura , para envolventes y chapa de cobre para tapas o frentes. ( El latón está prohibido). Los casquillos o soportes que vayan soldados a la misma, han de ser de bronce, los espesores mínimos de 1,5 mm en calderas de hasta 80 mm de diámetro y de 2 ó 2,5 en diámetros de hasta 120 mm., soldaduras " fuertes" (Plata), NUNCA ESTAÑO, Montar tirantes , estays o virotillos en superficies planas de tapas o frentes Etc. etc.
Además y sobretodo, la obligatoria prueba de integridad estructural, siempre hidráulica, (Jamás usar aire comprimido) Hay que usar una bomba hidráulica de pequeña capacidad .Como sabemos los liquidos son incompresibles al elevar la presión, en caso de rotura lo único que puede ocurrir es que nos mojemos por la pequeña fuga del agua y descenso a cero inmediato de la presión.
No usar para la prueba el manómetro previsto para el modelo. El manómetro a usar para la prueba puede ser uno comercial calibrado con escala de como mínimo 1,5 veces la presión a la que someterenmos nuestra caldera durante la prueba.
En este punto cabe hacer una mención a lo que dicta la normatinva legal al respecto (Reglamento de apararos a presión, RD 2443/69 y 1244 /79 y sus ITC) y concretamente a los generadorres de vapor.
La prueba hidráuklica será de 1,5 veces la presión de timbre. Pp= 1,5 X PtEntendiéndose los siguientes conceptos:
-Presión de trabajo: Es la presión a la que se ha previsto que funcionara normalmente la instalación.
-Presión de timbre Pt: Es la máxima presión a la que puede funcionar la instaslación sin sufrir ninguna alteracion ni deterioro. Normalmente ésta es la presión a la que va tarada la valvula de seguridad.-Presión de prueba Pp: Es la presión a la que se somete el elemento a probar , teniendo en cuenta de no sobrepasar el 90%del límite elástico del material a la temperatura de trabajo.
Aunque esta normativa es aplicable a aparatos industriales, y como es habitual en nuestro país, no existe reglamentacion especifica par nuestro hobby, para nuestros modelos es conveniente, además, efectuar una prueba de presión cada dos años para comprobar que no han existido deterioros por corrosiones u otras causas.
Yo normalmente efectúo la prueba de presión a 2 ó 2,5 veces la presión de trabajo, y nunca he tenido ningun problema. Puede parecer exagerado, pero los materiales resisten prefectamente una presion hidráulica de 12 ó 14 Kg/cm2.
Una vez efectuada la prueba hidráulica y mantenida la presión durante un cierto tiempo (15 min aprox), y si no se observan, roturas, fugas o deformaciones importantes, se puede proceder a la prueba neumática en inmersion en tanque de agua, que en este caso SÍ se usará aire comprimido , para comprobar la perfecta estanqueidad y microporos que no se hubieran detectado en la prueba hidráulica, pues las burbujas son perfectamente visibles dentro del agua y poder efectuar las reparaciones o resoldado de juntas defectuosas. Una vez reparadas, hay que volver a efectuar la prueba hidráulica, y despues la neumática.
Salut,
Xavier