BUCCANEER 🏴‍☠️

[carlosys]

Hola.
Prueba con un poquito de acetona o agua caliente.
Entiendo que será madera con madera no? Porque si es así, con un poco de paciencia e ir moviendo,a veces se despega porque el ciano es muy rígido.
Saludos

[Leopoldofran]

Venden un producto para despegar cyano, yo tengo Aero-bond de Lindinger y Limpiador de Ceys, no son ninguna gloria y hay que tener paciencia pero sacan de líos.El disolvente no recuerdo el nombre pero da igual porque no lo venden aquí. Es muy eficaz un golpe seco con martillo, pero para tracas no sé si vale.
Saludos

[crisjaca]

Para el ciano, acetona, se lo come, depende de lo que sea, igual tienes que untar varias veces al ser muy volátil. Pero funciona.

[Leopoldofran]

Bueno si la acetona lo despega mejor que mejor, pero su "despegador" limpiador es la dimetil formamida, su precio varía de 240€ el medio litro a 16 el litro en Dalmau, vete a saber pourquoi

[Luysg]

Bueno, bueno es saberlo. La acetona está muy asequible y apenas ensucia porque vamos, es que se esfuma.

Hoy adelanto los trabajos realizados tratando de corregir los defectos.

He tomados varias medidas. Un despegado parcial de las más sobresalientes. Retorcido y repegado. Posteriormente enmasillado general. Lijado y visto el resultado, me resulta más práctico forrar con el segundo, que son unas tablillas de 0,6x5 mm fácil de manejar. Ahora eso sí, con el cálculo dimensional de afilado. Siempre sirve de experiencia para futuras obras. Me he preparado una plantilla provisional.

Saludos

[crisjaca]

El segundo forro, no te va a permitir hacer maravillas, la ser unas tablas muy finas no se pueden dar apenas forma, y se deben de pegar siguiendo la curvatura que te den, osea la natural del casco. Aparte, el pegamento de contacto es un rollo, personamente no me gusta nada, pero es este. o ciano a saco que me gusta menos.

[Luysg]

Se ha forrado con saoelly de 0,6x5 lo que viene siendo el casco. Se continuará hacia las bordas, se montará el castillete colgante de popa para después pasar todo al tinte.
Luego vendría la roda, quilla y cotaste para luego fijar el timón...
Continuará

[crisjaca]

Que tio!! has puesto atunes en el 2º forro, eso si que tiene merito, bueno esto pinta de otra manera verdad. Seguiremos tus progresos. Un saludo y virutas.

[Luysg]

Me comentas Cristóbal lo de meter atunes en el forro de fuera, y si, no había otra solución, el forro de dentro ya obligaba. Aparte que una proa tan redonda, casi semiesférica y tan corta en el radio, pocas alternativas he visto.

El trabajo de hoy ha tratado de suavizar los resaltes y seguir palante...

[manuelsirgo]

Que tio!! has puesto atunes en el 2º forro, eso si que tiene merito, bueno esto pinta de otra manera verdad. Seguiremos tus progresos. Un saludo y virutas.

A mi me parece que donde tiene sentido es poner los atunes en el segundo forro si vas a poner dos forros. Si pones dos forros, el primero da igual ponerle atunes que no, total, no se va a ver!. Lo que es meritorio es poner atunes en el primero si solo pones un forro. El segundo, que es con tiras de chapa es más fácil de atunar, puedes hacerlo casi con tijera.

[crisjaca]

Que tio!! has puesto atunes en el 2º forro, eso si que tiene merito, bueno esto pinta de otra manera verdad. Seguiremos tus progresos. Un saludo y virutas.

A mi me parece que donde tiene sentido es poner los atunes en el segundo forro si vas a poner dos forros. Si pones dos forros, el primero da igual ponerle atunes que no, total, no se va a ver!. Lo que es meritorio es poner atunes en el primero si solo pones un forro. El segundo, que es con tiras de chapa es más fácil de atunar, puedes hacerlo casi con tijera.

Si, pero sabes, asi se aprende tambien hacer atunes, si quedan mal, se tapan con el segundo forro, el chico tiene ideas...buenas Un saludo y virutas

[Luysg]

Bueno, espero que todos los astilleros en activo vayan palante.
Desde el astillero PALANTIA, por cierto, la jornada ha sido fructífera.
Se ha terminado todo el segundo forro, colocada la toldilla,a falta de los soportes así como remachado el codaste y la pala del timón.
Pero he detectado que las 4 bisagras de unión de éste con aquél no han venido en la caja. He escrito a OCCRE y me han contestado que la garantía me lo cubre sin coste ninguno, pero puede tardar...

Para ilustrar todo, mejor unas fotos.

Saludos

[Luysg]

Que tio!! has puesto atunes en el 2º forro, eso si que tiene merito, bueno esto pinta de otra manera verdad. Seguiremos tus progresos. Un saludo y virutas.

A mi me parece que donde tiene sentido es poner los atunes en el segundo forro si vas a poner dos forros. Si pones dos forros, el primero da igual ponerle atunes que no, total, no se va a ver!. Lo que es meritorio es poner atunes en el primero si solo pones un forro. El segundo, que es con tiras de chapa es más fácil de atunar, puedes hacerlo casi con tijera.

En teoría tienes razón, pero ¿no estás pasando por alto un detalle? Me refiero a que así como forres con las tracas del interior, de algunas maneras te va a condicionar el exterior. Si es verdad que no sería necesario forrar con tanto esmero, claro que nadie, supongo, va con la idea previa de no forrar del todo bien, es decir, yo he intentado forrar el primero con todo esmero y aún así iba también a forrar con las chapas de sapelly, independientemente.

Saludos

[crisjaca]

Antes de que coloques el timón, ecaha un vistazo a esto, que ya te veo lanzado a colocarlo tal cual es del hilo de @urruti y la contestación siguiente que va de como ajustar al max los herrajes de las bisagras. Un saludo y virutas

Los herrajes del timón de los kit suelen venir un poco desproporcionados, y hay que ajustarlos lo más posible para que no pase como te ha pasado a tí, que queda muy separado. Yo los reduzco la zona de bisagra, difícil explicar por escrito, una solución, y que muchos barcos llevan, es un rebaje en la pala del timón, verás las fotos y te haces la idea. Creo que los ejemplos que te he puesto te es suficiente. Un saludo y verás como al final te mola más, jejeje. Un saludo y virutas