U-552 VIIC Revell 1/72 Conversión RC inmersión estática

[gerardo navarro]

Aunque es posible que el problema esté en la seguridad que tengas puesta en tu explorador. Como las fotos son enlaces externos, si tienes configurado tu navegador con seguridad demasiado alta, las puede detectar como intrusión o algo parecido. Puedes probar a modificar tu nivel de seguridad en Herramientas-Opciones de internet-Seguridad.

Saludos[/quote]


Hola Jollucer, ya baje la seguridad y acepta todos los cokies, pero aun me sigue saliendo los sapitos, lastima, que no pueda ver tu trabajo, se que debe haberte quedado hermoso, ademas tres años de trabajo, huf, debe ser una obra de arte, tratare a ver si mi amigo Carlosys, me echa una mano, el es un duro en la informatica, de todas formas te doy la gracias, por tu atencion y ayuda Jollucer..

un abrazo...

[GARRI]

De acuerdo, la cuestion es que yo he utlizado en principio tubos de silicona comprado en la ferreteria, con 8 mm de diametro exterior, tal vez este sea demasiado robusto y el que tu compraste de modelismo sea más flexible, habra que probar. Decirte tambien, relacionado con lo que te comenta el amigo Gerardo sobre no poder ver tus imagenes, a mi no me sale el sapo, pero si un recuadro blanco con una "X" roja en una de sus esquinas en lugar de la gran mayoria de las imagenes, y tambien me quedo con las ganas de ver tu trabajo totalmente, no se.

El servo que utilizo es "standard" con engranajes de nylon, pero con 3,2 kg de fuerza. Iremos probando.

[Jollucer]

Hola Gerardo,

He estado viendo lo que te pone cuando aparece la ranita y creo averiguar cual es el problema, parece ser que el host de las fotos tiene que verificar que el foro sea normal . Ayer les solicité que lo den de alta para que todos lo puedan ver. Mira a ver si ya las ves sin problemas.

Otra solución es que te registres en Imageshack, http://stream.imageshack.us/content.php ... ter_domain" onclick="window.open(this.href);return false;
así seguro que las ves, este host de fotos es de los mas famosos y el que he utilizado normalmente para colgar las fotos en otros foros.

Navegando por nuestro foro he visto que las fotos se pueden descargar directamente , como nunca habia colgado fotos en este foro no lo sabia. Si no te funciona, iré descargando las fotos en el foro y sustituyendolas.

De acuerdo, la cuestion es que yo he utlizado en principio tubos de silicona comprado en la ferreteria, con 8 mm de diametro exterior, tal vez este sea demasiado robusto y el que tu compraste de modelismo sea más flexible, habra que probar.

Seguro que es eso, el tubo de silicona que uso se pinza con los dedos casi sin hacer fuerza, con uno de 5mm tienes suficiente. A la hora del montaje final intenta usar la longitud minima de tubos ya que a mayor distancia hay mayor fricción y la bomba es menos efectiva, lo que significa menos lastre en el tanque.

El servo que utilizo es "standard" con engranajes de nylon, pero con 3,2 kg de fuerza. Iremos probando.

Con ese servo debes de tener de sobra, al ser de 3,2 kg igual es más grande que el mio 36x23x12mm, si es así te aconsejo que lo cambies ya que el espacio está muy reducido ahí dentro.


Saludos

[gerardo navarro]

Hola Jollucer, gracias, ya puedo ver las fotos, excelente trabajo hiciste lo estudiare detenidamente, porque el proximo año espero poder hacer el mio, apenas consiga los planos,


un abrazo...

hice lo q tu me indicaste, y a lo mejor tambien sirvio lo q hiciste tu... lo q c es que funviono y las fotos c ven muy bien... me estoy dando un banquete leyendo tu trabajo...

un abrazo..

[Jollucer]

Me alegro mucho , cualquier duda que tengas me la preguntas.

Respecto a las fotos, y para que todo el mundo las pueda ver bien, ¿hiciste algo tú?, o ¿funcionaría lo que yo hice de dar de alta las fotos en este foro?

Saludos

[GARRI]

De acuerdo amigo, ya se puede ver todas las imagenes, por cierto, bonito gato, je, je.

Una pregunta: dices que el tanque de lastre es de 400 cc, lo que es casi medio litro. ¿Necesitas llenarlo todo para sumergirlo?.

[Jollucer]

No, se llena 3/4 partes o sea 300cc, la bomba va llenando el tanque y el aire de dentro al no tener salida se va comprimiendo, llega un momento en que la bomba no es capaz de vencer la presión del aire comprimido y deja de llenarse. Con un voltaje de 11 V esto ocurre cuando ha introducido 300 cc de agua, así el resto es aire comprimido a 1/4 parte de su volumen o sea 4 atm y es lo que, al abrir la válvula actua como si fuese un spray y me permite expulsar el agua del lastre.

[gerardo navarro]

Me alegro mucho , cualquier duda que tengas me la preguntas.

Respecto a las fotos, y para que todo el mundo las pueda ver bien, ¿hiciste algo tú?, o ¿funcionaría lo que yo hice de dar de alta las fotos en este foro?

Saludos

yo hice lo que me indicaste, y ahora las veo muy bien, es mas me he dado un gran banquete viendo tan excelente trabajo...

Saludos...

[GuilleGG]

Hola Jollucer:

En primer lugar felicitarte por tu U-552, espero que lo disfrutes mucho tiempo y que sea la admiración de los que lo vean navegar. También agradecerte el hilo que has abierto y en donde compartes el proceso de construcción, los materiales y buenos trucos. ¡Tan bien expuesto haces que parezca más sencillo y dan ganas del lanzarse a la aventura!.

Ya que no soy muy participativo que digamos, aprovecho para agradecer a todos los foreros que, como Jollucer, hacen que este mundillo esté disponible para los que, como yo, disfrutan con él: ¡Muchas gracias a todos!

Yo tengo la maqueta de Revell y un fotograbado de Eduard desde hace unos añitos. Su escala generosa, su nivel de detallado; en fin, no pude resistir la tentación. La compré para estudiar su detallado con cara a hacer un VII-C navegable a una escala mayor; proyecto que se quedó en eso: en un proyecto... Pero eso es otra historia.

También me ronda la idea de hacerlo navegable desde hace tiempo. Sobre hacerlo, con doble casco (cilindro interior WTC) o monocasco (como lo ha hecho Jollucer), ambos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes, pero un inconveniente que veo con el monocasco es que el único casco que protege todos los elementos de abordo es el casco de la maqueta. Un casco de plástico de maqueta estática que aunque tiene cierta rigidez no está pensado para ser navegable. Cualquier golpe o choque fortuito puede abrir una vía de agua. Te lo comento solamente para que tengas cuidado y para aquellos que se animen a convertirlo RC lo tengan en cuenta. Reforzar el interior puede ser una opción que podéis plantearos.

Yo había pensado hacer un casco a presión adaptándolo al espacio interior que ya de por si es escaso. A grandes rasgos sería sacar un molde del interior de barco y hacer una pieza con resina y fibra. Si alguno le interesa puedo desarrollar un poco más la idea. Pero sólo es eso: una idea.

Saludos a todos.

[Eduardo Yraola]

Enhorabuena por el diseño. Yo construi un tipo VII como el tuyo usando el sistema de bomba de vacio (RCBS)y va muy bien pero la linea de flotación queda alta.

Una pregunta:
Supongo que el tanque de lastre tendra unos 4-5cm de diametro , lo que significa que con 4kg/cm2 de presión interior da unos 50-60 kg de esfuerzo axial en cada tapa plana . ¿Como has reforzado las uniones para aguantar este esfuerzo?

[Jollucer]

Muchas gracias!,
Estimo que la presión puede ser incluso un poco superior, de casi de 100kg por lado. He usado un tubo de PVC de presión de diametro 63mm y 3mm de espesor, para los laterales he usado los tapones de PVC que se usan en fontanería para cerrar este tipo de tubos, con la diferencia que los he torneado las tapas para que se introduzcan en el interior del tubo. Para unirlas al tubo he usado el pegamento especial para PVC que se usa también en estos tubos.

Inicialmente me daba miedo que reventara, pero después de muchas pruebas no ha dado ningún problema y ese tipo de unión ha demostrado ser más que sufuciente, piensa que la zona de unión abarca toda la circunferencia del extremo del tubo y por lo menos tiene un espesor de 5mm, con lo cual la carga se reparte mucho.

Saludos

[m.carol.lolo]

que pasote compañro

[Jollucer]

Aprovechando mi última creación, una lancha torpedera S-100 a la misma escala del submarino, os dejo un vídeo de los dos funcionando juntos

" onclick="window.open(this.href);return false;

[gerardo navarro]

Sistema de propulsión

Estos motores los pillé hace 4 años y son de escobillas, si los comprara hoy iría a por unos brushless de similares características, que tienen mayor rendimiento y duración.

Los motores, al igual que los reales, los he puesto contra rotatorios.

Hola amigo Jollucer, repasando tu hilo, quedo fascinado nuevamente, vaya que ingenio tienes, cuando te refieres a que pusistes los motores contrarotatorios, quiere decir que giran:

primer motor: izquierda a derecha
segundo motor: derecha a izquierda

de no ser asi, creo que iria hacia un solo sentido, mejor dicho funcionaria mal la cosa, podrias explicar como lograste conectarlo asi usando una sola fuente (paralelo) pero como usaste UN SOLO VARIADOR DE VELOCIDAD, porque en la mayoria de modelos cada motor lleva un variador de velocidad, estoy muy interesado en poder conectar:

dos motores
poder darle el giro como dices tu (contrarotatorio)
y poder usar un solo variador

un abrazo y gracias..

nota: hice un dibujillo

[Jollucer]

Hola Gerardo,

Disculpa la tardanza en contestar, efectivamente contrarotatorios significa que uno gira a izquierdas y otro a derechas y lógicamente las hélices para cada uno han de ser a izquierdas una y a derechas la otra. Si usase motores sin escobillas brushless si necesitaría un variador para cada motor, pero en el caso de motores con escobillas basta con conectar los dos motores directamente al variador, esto SOLO se puede hacer en los motores de escobillas.

En el caso de variador para motores con escobilla puedes pensar en la salida del variador como si fuese una batería, el voltaje variará según la velocidad que le demos y este se transmite al motor o motores, la conexión a los motores puede ser en paralelo o en serie y podemos poner los que queramos, con el limite del amperaje máximo del variador. Es mejor la conexión en paralelo debido a que si falla un motor no interrumpe la electricidad en el otro, en serie si falla uno corta también el otro.

El motivo de elegir paralelo o serie es por el voltaje máximo que soporta cada motor, así yo uso una bateria de 12V y unos motores de 7V, si lo pongo en paralelo llegaria hasta 12 V al motor y lo quemaría, es por ello que opté por conectarlos en serie, así llega como máximo 6V a cada motor.

De cualquier forma, se han abaratado tanto los motores brushless y los variadores que te aconsejo uses este tipo de motores con su respectivo variador, el tamaño es el mismo. Acabo de remotorizar el submarino con estos y va fenomenal:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... verse.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Motor.html" onclick="window.open(this.href);return false;

El motor es del mismo tamaño que los GWS, así que he usado los reductores de estos últimos ya que sin el reductor la velocidad es excesiva.

Un abrazo