Velero moderno 9m, escala 1/15 de newmodelships

[Isaac20]

Primero monto la botavara sobre el mástil y las poleas correspondientes.

Montaje de la botavara

Botavara montada en el mástil.jpg (62.46 KiB) Visto 570 veces

La parte inferior de la vela mayor entra en la ranura de la botavara y el tubo de aluminio de 6 mm la presiona por dentro, a pesar de ello la aseguro con cable trenzado en los extremos. Le añadiré un par de fijaciones más para evitar que la vela salga de la ranura de la botavara por culpa del viento.

Para este conjunto he utilizado cable trenzado de pescador de un grosor aproximado de 0,73 mm incluida la protección de plástico.

En la foto se puede ver en el mástil dos poleas dobles debajo de la botavara y una sencilla encima.

Una polea sencilla en el extremo de la botavara y por debajo un conjunto de poleas para controlar el ángulo de ceñida de la mayor.

Todas las poleas utilizadas son articuladas y por lo tanto funcionales, para conseguir mayor realismo.

Saludos

[Isaac20]

Todo preparado para montarlo en el velero.

Arboladura

Arboladura preparada.jpg (58.25 KiB) Visto 540 veces

Preparado el foque con el enrollador.

A falta de montarlo en el velero y completarlo con los cabos y demás accesorios de la cubierta.

Saludos

[Isaac20]

Montados el mástil y la botavara en el velero.

Ángulo de ceñida

Ángulo ceñida mayor.jpg (110.77 KiB) Visto 534 veces

De momento, además de la polea que controla el ángulo de ceñida de la mayor, ya he instalado los cuatro winches en la cubierta.

Todos los elementos son articulados y por lo tanto funcionales.

Saludos

[aurelioape]

El modelo te está quedando precioso. Enhorabuena.
Le pondría muchos peros a la jarcia, las velas y su manejo. No obstante, a estas alturas de construcción ya no vas a variar nada, así que solo te apuntaré unas cosas que me parecen básicas. Relinga la mayor a su palo. La botavara debería tener articulación para movimiento vertical. La contra de la botavara debería poder permitir que esta tenga un ligero movimiento en vertical para controlar su baluma. Meter el pujamen de la mayor en la botavara no te dejará controlar su embolsamiento. Al no tener botalón de foque, no podrás controlar su baluma y su eficiencia bajará mucho. En el modelo real habrá un carro escotero que permitiría esta operación.
Cuando navegues enseguida te darás cuenta de que no poder ajustar las escotas remotamente, te generará algunos problemillas. Pongamos que aparejas para ceñir y sueltas el barco, al otro lado del estanque al virar para volver tendrás el viento de popa con las velas cazadas, si el viento es fuerte te puede hacer hincar la proa y voltear el barco, pasar por ojo. Si te pilla de través con las velas cazadas escorarás demasiado. Vamos, que no tener escotas móviles, solo te permitirá hacer recorridos únicos, ajustando las velas al viento y rumbo elegido. Con el motor y timón no tendrás problemas en retornar a puerto si el viento es flojo. Yo implementaría algún mecanismo para largar velas en esos momentos que te decía y que el motor empuje sin la interferencia del velamen cazado en exceso.
Unas arandelas en los tornillos que fijan la cubierta mejorarán su presión y no se hincarán en la madera.
Espero que tu prueba de agua vaya bien.
Críticas constructivas, ¿eh? No te lo tomes a mal.
Salud.

[Leopoldofran]

Aurelio se te ha olvidado decir que necesita al menos el doble de tamaño de timón y cuatro veces su superficie

[Isaac20]

Gracias Aurelio y Leopoldo.

Tardaré unos días en recibir unos accesorios que he pedido y los necesito para continuar, mientras tanto trataré de interpretar vuestras sugerencias que además me enseñan nuevas palabras técnicas.

Dentro de un mes hará un año que empecé este proyecto. En su momento acepté el reto de hacerlo navegable y está resultando muy entretenido.

Quizás lo que más me ha sorprendido es comprobar que la línea de flotación coincidió con la marcada y el barco estaba nivelado, por lo que deduzco que el peso y el lastre coincide en proporción con un barco real.

Los barcos antíguos que se exponen aquí parecen obras de arte, yo creo que no tendría la paciencia ni la habilidad para ello, pero en este tipo de barco moderno siendo más sencillo son muchas cosas las que tienen que ir cuadrando.

Os estoy muy agradecido por vuestras sugerencias que me están ayudando mucho para lograrlo.

Saludos

[Isaac20]

Posicionando las crucetas.

Marcando la posición

Posición de las crucetas.jpg (33.72 KiB) Visto 372 veces

Mientras espero recibir unos materiales para el montaje definitivo, marco la posición de las crucetas del mástil.

Las montaré al final, al igual que los candeleros.

Saludos

[Isaac20]

Siguiendo las recomendaciones a Aurelio, empiezo a hacer algunos cambios.

Mayor modificada

Vela mayor.jpg (48.5 KiB) Visto 346 veces

He añadido unas pequeñas piezas a los extremos del grátil y del pujamen para deslizar la mayor a través de unas ranuras en el mástil y en la botavara respectivamente.

Mayor ajustada al mástil

Mayor ajustada la mástil y a la botavara.jpg (32.46 KiB) Visto 330 veces

Así queda la mayor montada. Las pequeñas ruedas le permiten deslizarse a lo largo del mástil y de la botavara.

Ha ganado en funcionalidad y realismo.

Ahora ya puedo volver a montar la arboladura en el velero.

Saludos,

[Isaac20]

Montados los accesorios del mástil y la botavara.

Mayor montada con sus accesorios

Mayor con sus accesorios.jpg (39.38 KiB) Visto 324 veces

He corregido la posición de la polea que controla la ceñida. Ahora el cabo va hacia el mástil antes de volver hacia el winche.

Lo próximo es montarlo en el barco para completar la arboladura.

Saludos

[Isaac20]

Arboladura de la mayor terminada.

Mayor 1

Arboladura mayor 1.jpg (101.29 KiB) Visto 310 veces

Mayor 2

Arboladura mayor 2.jpg (112.18 KiB) Visto 310 veces

He utilizado cabos de dacron negro de 1 mm para el arriado de la vela que aunque es funcional, no es para manipular en la navegación.

Para ajustar el ángulo de la mayor he utilizado un cabo de dacron naranja de 1,5 mm, aunque para fijar el sistema de poleas a la popa del velero he utilizado cordón azul flexible de 1,5 mm, con el objeto de que ceda algo ante el viento, su longitud es ajustable.

La mayor puede girar hacia babor o hacia estribor en función de donde viene el viento y aunque en reposo esté centrada, el cordón flexible permite un poco de ángulo en función de la fuerza del viento.

Este sistema permite a la botavara un cierto margen de ángulo de giro hacia arriba, aunque presionada hacia su posición horizontal por el cabo azul flexible.

Para la arboladura de la mayor he utilizado la zona de babor.

Ahora le toca el turno al foque, para el que utilizaré la zona de estribor.

Saludos

[Isaac20]

Foque terminado.

Foque

Foque terminado.jpg (101.75 KiB) Visto 524 veces

El enrollador del foque es funcional, he fijado el grátil a un tubo de latón soportado por un cable de metal trenzado del que se utiliza para la pesca que permite su giro. El cabo utilizado es dacron negro de 1 mm.

Para el puño de escota del foque he utilizado cordón azul flexible de 1,5 mm. El puño de escota pasa con facilidad de babor a estribor en función del viento y siendo el cordón flexible cede un poco en función del viento para aumentando el ángulo del foque.

Detalle

Detalle del foque.jpg (89.78 KiB) Visto 524 veces

En todos los extremos de los cabos tanto del foque como de la mayor he utilizado tubos de prensado pero sin aplastar, simplemente pasando tres veces el cordón queda suficientemente sujeto facilitando el ajuste de las velas y permitiendo el desmontaje.

Saludos

[Isaac20]

Obenques terminados.

Obenques

Obenques.jpg (41.52 KiB) Visto 512 veces

Obenques detalles

Obenques detalle.jpg (100.79 KiB) Visto 512 veces

He utilizado cable trenzado de acero y tensores para los obenques, pero para poder tensarlos convenientemente he vuelto a recurrir al cordón flexible azul de 1,5 mm con tubo de prensado sin aplastar pasando el cordón tres veces para poder ajustarlo fácilmente y si fuese necesario desmontarlo.

Saludos

[Isaac20]

Montadas las ruedas del timón y la palanca de marchas del motor.

Ruedas del timón

Ruedas del timón.jpg (122.13 KiB) Visto 498 veces

Sigo ultimando los detalles.

Saludos

[Isaac20]

Velero listo para la prueba de navegación en la piscina.

Cornamusas y candeleros

Cornamusas y candeleros.jpg (101.54 KiB) Visto 486 veces

He completado el velero con las cornamusas y los candeleros.

Candeleros detalle

Cornamusas y candeleros detalle.jpg (105.61 KiB) Visto 486 veces

Como guardamancebos he utilizado cordón flexible azul de 1,5 mm, el color azul para que le dé un toque alegre y flexible para evitar que por descuido se rompa un candelero, aunque sean de zamak y bastantes robustos.

Creo que lo próximo que publicaré serán las imágenes (y si puedo algún vídeo) navegando.

Leopoldo, si compruebo que no es muy gobernable ampliaría el tamaño del timón.

El ancla, la distribución interior y algunos otros pequeños detalles los dejo para el final.

Aurelio, siguiendo tu sugerencia he añadido arandelas a los tornillos Allen para la estanqueidad entre el casco y la cubierta.

Me está llevando un año y está resultando muy entretenido.

Saludos

[Leopoldofran]

Te deseo mucha suerte en las pruebas. Tu modelo es navegable a vela entre paréntesis como tú sabes, pero para un video decente creo que servirá, y si sirve para más pues tanto mejor, yo estuve años en que no tenía dinero, era estudiante, y navegaba con un modelo que no tenía radio ni piloto automático, había que navegarlo en piscinas con todo el perímetro accesible y te hinchabas de correr para impedir el choque contra la otra orilla.
Ahora lo de la escota de goma sobrepasa a todas las herejías conocidas y por conocer.
Saludos