San Juan Nepomuceno por Jaime TERMINADO

[Bluenose]

Otra cosa que he ido probando y al final he conseguido son las ventanas de los camarotes de los oficiales.

El marco metálico con porta y relleno con el engendro de su interior también metálico no era aceptable.

Probé con un marco metálico de tronera, con listoncillo de 1,5x1mm y al final lo mejor es listoncillo de 1x1mm y la cruceta interior también de esas medidas.

El cristal está simulado con film plástico translúcido y la cortina es un trozo de papel de color azul pastel.

Está solo presentado a la espera de su colocación definitiva, a ver si os gusta.

Un saludo
Jaime

[Claudio Jose]

Hola, Jaime:

Te vas superando... Yo si que puse el marco y la ventana del kit, pero a la vista del tuyo, igual lo cambio.

Que bueno es compartir...

Saludos cordiales-

Claudio J.

[Bluenose]

Buenos días Claudio, un placer hablar contigo de nuevo.

El tema del marco de las ventanas es algo muy fácil de hacer y que queda estupendamente. Así "le quitas algo de hierro al asunto"

Un saludo
Jaime

[Bluenose]

Buenos días compañeros foreros,

Aquí estoy con una nueva entrega del Nepo. Os voy a mostrar como ha quedado después de hacerle los agujeros de paso de los "amantes" de las portas y los remaches de sujeción del aparejo de los cañones.

Para que me salgan todos los agujeros equidistantes, me hago un espaciador con un trocito de traca al que le practico los orificios correspondientes, lo presento y marco con un punzón el lugar preciso. Cuando tengo marcados los sitios, taladro a baja velocidad para no hacer mucho destrozo.

A pesar de hacer las cosas con todo el cuidado del mundo, me he cargado parte de la amura de babor de la segunda batería. Esa zona ya había quedado muy debilitada por los sucesivos lijados y al ir a marcar con el punzón, ha cedido.

Utilizo los trozos para arreglarlo lo mejor posible, os pongo el proceso y el resultado que no es perfecto pero tampoco se nota demasiado.

Un saludo
Jaime

[Bluenose]

Continuamos con los remaches. Se van taladrando los agujeros previamente marcados con el punzón y se coloca el alambre (impregnado ligeramente en cola blanca) que se va recortando con las tenacillas de corte recto.

Como las tenacillas cortan al ras y lo que quiero es que los remaches sobresalgan un poco, le pego a las puntas unas tiras adhesivas que me eleven un poco el corte (se aprecia el detalle en la foto del post anterior).

Una vez puestos los remaches los pinto. Los de la primera y segunda batería con un marrón claro y los del alcázar y castillo con un metalizado oscuro. Se supone que iban del mismo color que el fondo en el que estaban pero me tomo esta licencia para que se vean un poco sin resultar chillones.

Cuando tengo todos los remaches colocados y pintados procedo a darle unas aguadas de marrón de Vallejo a las zonas amarillas para "matar" un poco el color y que resulte más realista... Es un navío que lleva 40 años de servicio.

Un saludo
Jaime

[Bluenose]

Bueno, para finalizar por hoy os muestro cómo ha quedado una vez barnizado.

Para fijar bien los remaches, la pintura y las aguadas le doy una capa de barniz incoloro satinado.

Como novedad decir que es la primera vez que voy a utilizar barniz en spray (he hecho una prueba y no ha salido mal, veremos a ver.... )

Parece brillante porque saco las fotos cuando está recién aplicado, esperemos que al secarse se vaya quedando más mate.

Bueno, espero que os haya gustado, estos han sido mis progresos hasta ahora. Cuando tenga más "chicha" que ofrecer, aquí me tendréis de nuevo.

Un abrazo
Jaime

[Bluenose]

Buenos días compañeros modelistas, después de hacer numerosas pruebas y de cargarme innumerables plaquitas de cobre, voy a enseñaros como estoy haciendo el cobreado del casco.

Os pongo también como he conseguido el envejecido. Abrí un post paralelo en el hilo de "Técnicas1: Casco" http://www.modelismonaval.com/foro/view ... 15&t=15141

No obstante os pongo el proceso que hice probando con el timón.

Espero que os resulte de interés.

Un saludo
Jaime

[Bluenose]

Continúo con el proceso.

Los remaches los hago con una rueda dentada de costura. Quedan un poco grandes pero para la prueba me sirven. Al final me hago con otra rueda especial para modelismo que tiene los dientes mucho más juntos y pequeños.

Para el envejecido, tal y como explico en el otro hilo, prefiero hacerlo "pintando" que con productos químicos, es bastante laborioso pero el resultado es perfectamente controlable (le damos la tonalidad que queremos) y nos aseguramos que permanecerá inalterable en el tiempo.

En mi caso lo he hecho así:
- Aguada en negro
- Pincel semi-seco verde oscuro
- Pincel seco verde claro
- Pincel seco bronce
- Aguada verde-casi-negro
- Frotar con un trapo para eliminar zonas demasiado empastadas
- Barniz satinado

Todo esto que os muestro no es mío, mi más sincero agradecimiento a los maestros: Leopoldofran, Llaut Mallorquín, adrián sorolla, Capitán Marano, Salva.P y Miguel__Angel.

[Bluenose]

Sigo...
Os enseño como queda el timón después del barnizado, los útiles que utilizo para hacer las plaquitas y como empiezo el cobreado del casco.

Me voy a tirar una buena temporada con ésto. Hay que tener paciencia.

Un saludo a todos
Jaime

[Claudio Jose]

Hola, Jaime:
¡Como me gusta...! Esto está tomando un cariz muy interesante. Veo que te has metido en una tarea de verdadero maestro. No se me ocurrió la posibilidad de carenar con cobre, pero posiblemente mi próximo montaje lo haga así. Se aproxima mas a como eran en realidad estos navíos. Seguiré con mucha atención tu hilo sobre el forrado, que, además, explicas de un modo muy didáctico. Enhorabuena por las fotos, y por todo lo demás.

Saludos cordiales.

Claudio J.

[Bluenose]

Buenas tardes Claudio, siempre es un placer hablar contigo. He tenido que salir corriendo y no me ha dado tiempo a poner todas las fotos, a ver si mañana puedo.

Gracias por tus palabras y un abrazo
Jaime

[MADRIGALES]

Sigo atentamente el gran trabajo que estás haciendo con un barco tan emblemático. ¡Ánimo y adelante!

[banton]

Hola Jaime

Interesante y prometedor ... sigue asi de bueno

Pura Vida

@+Dominique

[Leopoldofran]

Hola, como parece que solo has forrado el timón te aviso de que los navíos españoles no llevaban plomo en la sobrequilla ni en la roda, como los franceses, iba todo de cobre.
El cobre se oxidaba a verde si el buque no navegaba, si lo hacía el agua de mar hace de pulimento con la velocidad y deja el casco "brillante" según testimonios de época.
En el puerto de Moraira hubo unos años un yate forrado de cobre y le pasaba lo mismo. Como no navegaba mucho estaba siempre verde, pero cuando se iba y volvía de una larga travesía venía brillante.
Te lo digo para que te pongas en situación de cómo lo vas a presentar, aunque tampoco tiene mucha importancia.
Los ensayos que he hecho con acrílicas transparentes no han dado buen resultado.
Saludos

[Bluenose]

Buenos días estimados amigos de afición,

Muchas gracias MADRIGALES y maese Banton por vuestras amables palabras y ánimos. Es todo un placer teneros por aquí y que sigáis mi humilde trabajo.

Amigo Leopoldo, ya no se como darte las gracias. Había visto el trabajo de otros compañeros del foro que han forrado la roda y quilla (creo) con lámina metálica para simular el plomo/estaño y así lo iba a hacer. Ya tenía preparado un montón de tapas de flan para ello

Afortunadamente no he llegado todavía a ese punto así que seguiré tu consejo. Por lo que respecta al timón, el pobre ha sufrido lo suyo con todas las pruebas que he hecho con él. Me están dando ganas de desecharlo y hacer uno nuevo.

El envejecido del casco intentaré que sea algo más discreto.

En fin, no me enrollo más y paso a explicaros lo que no me dió tiempo ayer. Una vez hecha una cantidad suficiente de plaquitas, las voy pegando en el casco siguiendo la línea de flotación.
Problema 1: Seguir el arrufo. Tanto en proa como en popa, al acercarnos a los extremos hay que ir "afilando" las placas. En la proa no hay problema porque la colocación va en ese sentido pero en la popa no. Teniendo en cuenta la escala, decido ponerlas a partir de la cuaderna maestra ya que el hecho de montar unas encima de otras es inapreciable.
Problema 2: Al intentar hacer el claveteado con la ruedecita en tiras más o menos largas, éstas se reviran y sale hecho un churro. Decido hacerlo en tiras de 2,8cm que me sirven para dos placas. Más trabajo pero mejor resultado.

Os muestro como va quedando.
Un abrazo
Jaime