La pregunta de las cebaderas es muy buena y no conozco una respuesta satisfactoria.
Verás que la Constitution no lleva ni cebadera ni sobrecebadera pero conserva sus vergas, le sirven como arbotantes para sujetar lateralmente el botalón y aguantar los nervios de foque más tirantes para poder ceñir.
La Essex sí pone las dos velas y las dibuja colgando como si ni existiera ningún barbiquejo, se supone que se los come.No pongo que es cosa de mujeres porque no están los tiempos para ello.
El Montañés de Orcasitas u Horcasitas, las mete como puede sin soltar nada y Boudriot en la Venus menciona la cebadera y sus maniobras pero no la dibuja en el plano aunque sí describe sus maniobras y es en mi opinión muy acertado. El truco está claro en el dibujo y podría dar la sobrecebadera como muy bien apuntas.
Petersson da la solución de Boudriot sin entrar en detalles.
Me he leído y visto una arroba de libros de maniobra ( a tu disposición) y la idea que he sacado es que la implantación del moco hizo que se dejaran de usar amabas velas pero se conservaron porque la marina es muy de ello y de alguna manera se podían dar en caso de apuro. En las descripciones de Trafalgar se dice que los ingleses llevaban dadas ambas velas y sus barcos llevaban moco.Pero es un caso excepcional. Es como la cangreja con botavara, que se implantó pero los capitanes conservaron la mesana latina porque las botavaras tienen muy mala uva y si se llevan en popa pueden pasar violentamente de una banda a otra y llevar al barco a una orzada incontrolable.
A la escala de tu barco creo que podrías pasar de bastantes maniobras : Todas las que no eran fijas como las de las velas de estay y las alas y arrastraderas, las de las cebaderas, algunas trozas, las drizas de las mayores. Tengo una especie de tratado de jarcia para la Descubierta que te puede servir, es un rollo pero hay a quien le ha venido muy bien, si lo quieres me dices.
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(eso fue peor pero quedó como nuevo). 