Götheborg "Cuaderno de Bitácora"

[Ignasi]

Pues nada le pego un "tajo" y arreglados, La verdad es que he estado mirando en los libros y teneis razón. El buque real (la réplica actual) lleva hélice, pero este no.

Saludos
Ignasi

[edcovi]

Hola ignasi, estoy siguiendo tu paso a paso y hasta ahora es muy interesante.
a ver si continuas pronto para seguir aprendiendo. Como es ese cepillo para filar tracas?
Estoy empezando otro modelo y me parece muy interesante, si puedes pon fotos o mandame informacion.
Un saludo y espero que ya se te aiga curado lo del brazo.

[Ignasi]

Hola ignasi, estoy siguiendo tu paso a paso y hasta ahora es muy interesante.
a ver si continuas pronto para seguir aprendiendo. Como es ese cepillo para filar tracas?
Estoy empezando otro modelo y me parece muy interesante, si puedes pon fotos o mandame informacion.
Un saludo y espero que ya se te aiga curado lo del brazo.

Antés de nada quiero comunicar que estoy trabajando en el modelo, ya dije que lo hago de forma lenta pues no dispongo de mucho tiempo, y no creo que seá interesante publicar que he puesto la segunda fila del forro de cubierta, por esta razón aguardo hasta que tengo "suficiente" material como para publicar algo. (Suficiente lo pongo entre comillas por que es algo tan subjetivo como el criterio de cada cual). Espero poner en breve fotos de como está el tema, de momento os diré que la quilla está solucionada pero el timón no me gusta como ha quedado, a pesar que lo he tenido que hacer de nuevo. El trancanil se puso, y "ahorita" estoy forrando y clafateando la cubierta principal, está al 70% "ma meno".

La quemadura está totalmente curada gracias.

Sobre le cepillo, se trata de un cepillo (valga la redundancia) que dispone de una hoja de afeitar, es muy útil para afilar tracas, y sobre todo para biselar las tracas para que encajen de forma corecta en las partes cóncavas o convexas del casco.

El cepillo lo encontré en un centro de bricolage de la cadena AKI, pero creo que lo tienen en muchos sitios, me costó 6€ y además del útil traía 10 cuchillas de recambio.

Pongo un par de fotos, lo dicho en unos dias os pongo como está el tema del Götheborg.

Saludos
Ignasi

[rubend]

esas hojillas d afeitar tengo mas de 20 años que no las veo en venta en mi pais y justo una piesa parecida pero de forma cuadrada en plastico duro la trajo un kit de carpinteria que yo tuve cuando niño y nunca supe para que era je. tendre que fabricar uno para las nuevas shick

[rubend]

pd tomale una foto por la parte inferior a objeto de crear unos planos para fabricarme una

[lobito]

Hola Ignasi
Este paso a paso que estas realizando es para los principiantes una escuela impagable, te felicito y te animo para seguir. También tengo imprimido en papel, tu trabajo sobre pintura y barniz en modelismo naval, fantástica clase teórica, pero ahora nos das la de práctica.
Un saludo.
Francesc Llop.

[Ignasi]

Hola Ignasi
Este paso a paso que estas realizando es para los principiantes una escuela impagable, te felicito y te animo para seguir. También tengo imprimido en papel, tu trabajo sobre pintura y barniz en modelismo naval, fantástica clase teórica, pero ahora nos das la de práctica.
Un saludo.
Francesc Llop.

Moltes gràcies Francesc. Muchas garcias Francesc.

[Ignasi]

Bueno no me he perdido, así que sigo con el paso a paso, lo siento colegas, pero mi ritmo es el de una tortuga, lento pero perseverante.

Ahi va como tengo el tema

[Ignasi]

Como algún modelista entendido en la materia, me ha hecho la anotación de la longitud de la quilla que en los buques sin hélice acaba en el codaste, y yo la prolongué esta por pura ignorancia, he tenido que corregir no sólo la quilla, si no que he tenido que hacer un timón nuevo, ya que el primitivo y debido a la quilla, quedaba algo corto (unos 4 mm), y quedaba francamente patético. En principio he pensado en corregir el timón antiguo, pero rápidamente he cambiado de opinión, y lo he hecho de nuevo. He tomado como referencia el plano y lo alargado 4 mm, asimismo como no disponía de chapa de 4 mm he partido de una de 3 y lo he forrado con chapa de 0,5 en ambas caras. El resultado no me gusta, pues el timón queda demasiado separado por causa de las bisagras, en estos momentos no sé lo que voy hacer si corregir el actual o volver ha hacer uno de nuevo, como fuere no sé si quedará mucho mejor, he de darle un par o tres de vueltas al tema, ahora me da pereza volverme a poner con el lo dejaré para otros tiempos mejores.

[Ignasi]

Antes de colocar la cubierta he arrancado los falsos barraganetes que eran exageradamente altos, como tuve la precaución de forrarlos previamente con plástico film, la operación ha sido “sencillísima”. Antes de colocar la falsa cubierta la he dividido en dos partes iguales es decir por la línea de crujía, y luego he dividí en partes iguales de 6 cm para tener una referencia en el momento del forrado

[Ignasi]

Antes de colocar el forro, he puesto el trancanil que como ya comente, no aparece por ningún lado en el kit, si recordáis dije que lo colocaría antes del forro y dejar así que este sobre salga 0,5 mm por encima del forro. Para su confección he partido de una chapa de nogal africano de 2 mm de espesor. Primero he cortado una tira de 4 mm de ancha y luego la he rebajado esta hasta un espesor de 1 mm. He utilizado la sierra pequeña de Proxxon que es una autentica maravilla para estos menesteres. Una recomendación entrañable que hago a todos los que tengáis esta sierra, es que os rasquéis el bolsillo y compréis el disco de metal duro macizo ref. Proxxon 28 011, Giro ya la ha probado y puede dar fe de lo que os digo.

Una vez he obtenida el listón de 4x1 mm lo he cortado en tres partes, dos para los trancaniles de babor y estribor, y una tercera para la parte de proa. Para esta parte he tenido que cortar el listón por la mitad, es decir dejarlo a 2x1 mm y cortar el resultado en dos partes que con mucha paciencia he curvado, a base de agua y soldador, el resultado es bastante aceptable

[Ignasi]

Dos fotos mas

[Ignasi]

Para el forrado de la cubierta he utilizado cha de ramín de 3x0,5 mm y la he teñido de roble. La chapa que viene en el kit es muy “guapa” pero insuficiente si se corta a tiras de 3 mm, en el kit forran la cubierta con chapa de 5 mm muy exagerado como ya comente hace tiempo. Aprovecho la ocasión para explicar como tiño los listones de chapa. Al ser de sólo 3 mm se puede hacer eterno, así que lo mejor es hacerlo de una “atacada”. Primero coloco todos los listones en paralelo y los agarro firme mente por un extremo (he usado una tablilla y una sargenta).

Hay que lijar antes de teñir, de lo contrario el teñido desaparecería en parte y el resultado sería catastrófico. Para lijar la chapa he usado una espuma blanda provista con lija, de este modo se hace de forma suave y se evita romper la chapa.

A continuación he teñido una sola mano de roble, lo he dejado algo irregular, creo que una vez colocado ara un buen efecto ya veremos

[Ignasi]

Luego he cortado los listones en tablillas de 6 cm, he reservado algunos que he cortado a 5, 4 y 3 cm respectivamente para crear el efecto “parque”, de tal forma que coinciden cada 5 tiras de forro ver fotos, para el calafateado he utilizado hilo negro de poliéster muy fino que coloco entre las tablilla, teóricamente cuando barnice la cubierta se han de hinchar y aparecerá un calafateado bastante aceptable, bueno eso espero, por que en el modelo anterior tuve que repasar con lápiz todo el calafateado, los clavos lo he hecho con una mina de lápiz.

Lo primero que he hecho para forrar la cubierta es colocar un listón de traca forrado de plástico film a besar con la línea de crujía, esto me sirve de guía para colocar las primera tablillas bien rectas una vez colocadas unas cuantas retiro el listón.

También he colocado un hilo algo más grueso por todo el trancanil

[Ignasi]

El forrado de la cubierta es una faena larga y aburrida, algo parecido a los flechastes, nunca se acaba. Los pasos mas tediosos son los ajuste finales con el trancanil.

por fin ya he terminado de forrar, la verdad es que he tardado más de lo previsto, pues han surgido asuntos que me han dejado muy escaso tiempo.

Como podéis ver he practicado los agujeros del trinquete y del mayor, el de mesana lo he dejado para cuando forre y ajuste la cubierta de la popa, ya que tengo dudas sobre la coincidencia de los agujeros de ambas cubiertas.