Construcción en acero del remolcador Gatika

[tsanshon]

Hola Matias.

No acabo de entender a que te refieres, por si acaso sirve de ayuda, adjunto un link de la página antigua de modelismo naval en la que hay varias fotos y los planos originales del barco, que son los que yo he usado como base para mi modelo.
Agradezco todas las cuestiones que me planteeis, gracias a ellas las anclas van a poder subir y bajar...

http://www.modelismonaval.com/magazine/ ... gatika.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Pd. Me alegro de haber sido de ayuda Genaro.

Unsaludo.
Alberto.

[matiasfcruz]

No Alberto, me equivoque yo, me parecio, y te pregunte por las dudas. La verdad que tu trabajo es muy dificil por la complejidad de las soldaduras, de verdad felicitaciones..

[tsanshon]

Hola a todos.

Gracias Matías. A mi me viene muy bien que me hagáis preguntas porque hace que me cuestione el trabajo que estoy haciendo y el resolver esas cuestiones me da mas confianza para continuar.

Sigo con el trabajo de construcción del casco. He terminado de soldar el forro de la cubierta y ahora estoy con la amurada. La he construido en cuatro partes: Proa, popa y los dos costados.
He fabricado los postes cortando tubo de Ø4mm a 40mm de largo y luego les he hecho una media caña a cada uno para que acomode el tubo del pasamanos también he soldado una pieza de refuerzo a cada poste, 41 postes...
Previamente había hecho un agujero de Ø2mm en la posición cada poste sobre las piezas del forro de la cubierta y ahora he soldado un trozo de alambre de Ø1.75mm sobre los agujeros para utilizarlo como guía de los postes y poderlos alinear antes de soldarlos. antes de soldar los postes definitivamente he doblado el tubo del pasamanos, para doblar el tubo del pasamanos, he colocado los postes en su sitio y sobre estos una pletina de 1.5mm para formar una plantilla de la curva y sobre esta plantilla he doblado el tubo a mano.
Una vez construidas y en posición todas las piezas, se ajustan de nuevo, se embridan y a soldar.

Adjunto unas fotos.

[moisglez]

Cada vez que entro a mirar esto alucino, que manitas estas hecho, con lo dificil que me parece hacer todo eso en chapa, sigue asi que eso va a quedar mejor que el de verdad. Un saludo

[moisglez]

Una preguntita, con que cortas todas las piezas, con una sierra circular?
Es que se ve todos los cortes perfectos.
Un saludo

[Genaro Miranda]

Hola,Me gusta los que estas haciendo......adelante.

[tsanshon]

Gracias Genaro.

Moisglez. las herramientas con las que he realizado la mayor parte del trabajo son: amoladora de Ø115 con disco de corte de 1mm y disco de gastar de los de lija, lijadora de banda (para dejas cantos rectos), dremel, taladro de banco (de los de 60€), sierra de calar, tijeras para chapa "de aviación" a derechas, izquierdas y neutro y diversas limas. Tambien he usado regla, escuadra, falsa escuadra, marmol, calibre y un nivel con laser. Visto de cerca la cosa no es tan "perfecta".

Adjunto dotos de la construcción de los rolines de proa.

Un saludo.
Alberto.

[gonzalva]

Fantastico trabajo Alberto.
Parece facil la construccion pero en chapa es de una dificultad superior.
Tiene que ser fantastico verlo con los Voith's navegando.
Espero verlo personelmente.
Saludos

[moisglez]

Yo viendo ese trabajo no diria que lo habia hecho con esas herramientas, eres todo un manitas, sigue asi que me encanta ver el paso a paso con todo detalle que haces y cualquier dia le veremos navegar que nunca he visto la maqueta de un voith navegando y tiene que ser bastanet bonito.

Un saludo

[tsanshon]

Hola a todos.

Tras haber estado ocupado en otros asuntos los últimos meses, por fin puedo dedicar algo de tiempo al remolcador.
He retomado el trabajo donde lo dejé: He sacado los patrones en papel de la amurada, he cortado el forro de la amurada, utilizando las mismas técnicas que para el resto del forro del casco.
Tambien he fabricado las gateras: he partido un tubo en dos de forma longitudinal para obtener una media caña, a continuación he doblado 180º la media caña en la curvadora junto con una barra maciza con la medida del díametro interno de la media caña para evitar que se deforme, a continuación he cortado los extremos rectos y he soldado las mitades, finalmente he ajustado la medida a lima y con la dremel. Adjunto algunas fotos.

Un saludo.
Alberto.

[aperple]

Buen trabajo!!!

[Genaro Miranda]

Buen trabajo!!!

Hola aperple como estas? oye porque pone las fotos? se equivoco mejor ponlo en avastar.
Saludos desde Mexico!!!GOOOOOLLLLL.......

[Genaro Miranda]

Hola tsashon una pregunta tu soplete las estas usando gas y aire con soldadura de plata?
Saludos!!! GOOOOLLLLL.......

[tsanshon]

Hola a todos.

Gracias por los comentarios.

En cuanto al equipo de soldadura que utilizo, es un modelo que utiliza cartuchos desechables de oxigeno y propano, de venta en grandes superficies especializadas en bricolaje. Este equipo venía de en origen con una boquilla de 1.2mm y la he cambiado por una de 0.7mm.
Las varillas con las que sueldo actualmente son de diámetro 1.5mm con un 30% de plata.
En esta web: http://www.cupalloys.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; es donde compro las varillas actualmente, tambien hay abundante información sobre soldadura fuerte de diversos materiales.

Espero que esta información te sea de ayuda.

Un saludo.
Alberto.

[tsanshon]

Hola a todos.

Adjunto fotos del trabajo que he realizado en la proa: soldar los rolines, la bita y la sección de la amurada.

Un saludo.
Alberto.