NAVIO DE LINEA SAN FERNANDO S.XVIII

[pakkus]

Pakkus, si el navío fuese Frances, yo te aconsejaría hacerlos cuadrados y en plomo o pintarlos de forma que parezca plomo.

Ahora lo mas difícil para ti, es realizar una rectificación, no es imposible pero si muy laboriosa y esa decisión es solamente tuya.

Saludos cordiales

Dado que no es 100% seguro que estén mal en tubo , los voy a dejar así aunque tomo buena nota.

Sobre todo porque ya llevo algo más adelantado el modelo, ya está en su peana , colocada y pegada la artilleria completa de la 1ª cubierta , durmientes, baos , trancanil , forrada 2ª cubierta , bitas , enjarretados y de hecho ya estoy trabajando la 2ª batería , con tanto cañon sería complicado meter mano en la amura.

[Maquinilla]

Efectivamente Francisco, seria peor el remedio que la enfermedad, además esta enfermedad es leve y no ha de preocuparte. He visto maquetas de navíos de la misma época, realizados por modelistas rusos y estos les han colocado imbornales ovalados, al final como dice Isidro, no son más que hipótesis.

Saludos

[Cayetano]

respecto a Isidre oliveras, la monografia del 74 cañones que tiene está basada en el navio de la escuela nautica de barcelona, la cual a su vez ( segun agustí martín i mallofré, autor de un articulo sobre el tema en la revista ARGO) es una copia del navio san Dámaro (san damaso) construido en cartagena. en todo caso ese navío se realizó en 1781. (sistema Gautier!!!)
pero isidro oliveras le mete construcción a la inglesa, aunque no lo justifica en modo alguno...

No he visto nunca que este señor aporte una justificación de lo que hace. Quizá lo haya hecho en alguna ocasión pero yo no lo he visto. En una charla que dió en el MMB le pregunté de dónde había sacado el sistema de cuadernas del San Carlos y me dijo que de "una cartilla de construcción" y no logré sacarle nada más.
Lo que sospecho es que esa "cartilla de construcción" debe ser alguna publicación inglesa que le sirve de inspiración general para el XVIII porque a todo le mete construcción a la inglesa, da igual que sea la fragata Diana que el el navío San Carlos.

en general en modelismo naval tendemos a estandarizar los diseños, pero mmuchas veces eran completamente artesanales y a ojo...

Gran verdad que tendemos a olvidar. Con nuestro afán perfeccionista tratamos de buscar regularidad, simetría, exactitud, etc. Sin embargo, mientras duró la construcción artesanal en madera las cosas no eran así ni mucho menos.
El Vasa tiene las bordas claramente asimétricas y se han llegado a encontrar pecios con una cuaderna más en una banda que en la otra.[/quote]

[Cayetano]

Pakkus, tengo que felicitarte por el trabajo que has desarrollado. Me parece muy bueno y además francamente bonito.

[Tasso]

Buenas tardes Pakkus, es realmente apasionante el tema de los invornales el debate que llevais es sensacional al margen de ello el San Fernando esta quedando chulisimo , no creo que sea contaminar el decir que te esta quedando chulo ,el problema lo tendra tú hermano en el suyo pues en los jardines de popa por los ventanales se ve el WC ,supongo que ara el agüjero de descarga es broma un saludo ,y espero que te haya llegado el tema del torneado Tasso

[pakkus]

Pd enhorabuena de nuevo por el modelo, es de lo mejorcito que he visto en tiempos....

Muchas gracias Isidro por tu comentario , me alegra que te guste , viniendo de tí lo valoro muchísimo.

La verdad es que este es mi primer modelo en planos y he de decir que en nivel de exigencia , documentación y rigor histórico he ido de menos a más en el desarrollo del trabajo , de ahí que el ritmo sea mucho más lento.

Para el próximo proyecto será desde el principio diferente.

Un saludo

[pakkus]

Pakkus, tengo que felicitarte por el trabajo que has desarrollado. Me parece muy bueno y además francamente bonito.

Muchas gracias Cayetano , te digo lo mismo que a Isidro , viniendo de tí es todo un halago.

Un saludo

[pakkus]

Francamente es un trabajo excelente, o mejor dicho faltan calificativos para describir tan estupendo trabajo, me inscribí hace pocos minutos, soy de talcahuano, Chile, hace casi dos años que me ví seriamente afectado por el terremoto y tsunami, estoy terminando de rearmar mi taller y reemprender éste apasionante hobby, próximamente publicaré mis trabajos, un gran salu2 a todos,

muchas gracias

Tasso : te envié un MP pero no sé si te ha llegado

En cuanto al navio , la verdad es que en todo este tiempo he realizado avances significativos , a ver si me aclaro con la informática y os pongo unas fotillas

[pakkus]

sigo con los avances. antes de colocar los cañones he de poner los baos, los cuales como ya indiqué van con la brusca necesaria , están hechos de cerezo.

Con ayuda de la plantilla coloco los baos debajo de donde van los cañones superiores y a los bordes de cada escotilla o enjaretado. Ya que no es una enramada no me detengo en detalles ni ubicaciones exactas.

[pakkus]

antes de colocar los cañones hago el soporte. uso unos tacos de madera de olivo y ebano.

[pakkus]

es hora de colocar la primera bateria de cañones , en total el navio lleva 64.

La artilleria de estos navios de principios del S.XVIII estaba en verdadera infradotación pues aunque solian exceder las 600 tonelanas de arqueo que se consideraban necesarias para montar piezas de a 24 , los calibres que montaban no pasaban de a 18 , hecho que pagariamos muy caro más adelante pues si los comparamos con los buques de potenciales enemigos de España habían aumentado el tamaño y calibre de su artilleria. Los mayores buques de España solo igualaban a sus contrarios de 4ª clase y 50 cañones pues los de su misma clase montaban de a 24.

Así pues el San Fernando montaba 24 piezas de a 18 , 22 de a 10 y 12 de a 6.

[pakkus]

vamos ahora con el forrado de la cubierta.

lo primero es el tranqueanil y despues forro en madera de tilo , utilizo sistema 13542.

[pakkus]

sigo forrando con sistema 13542.

[pakkus]

voy terminando el forro