San Juan Nepomuceno (por MMP)

[MMP]

Hola MMP, hacia bastante tiempo que no me acercaba otra vez al mundo del modelismo naval y veo que sigues con tu Nepomuceno. Tu constancia con este modelo es sorprendente. Felicidades.

Un saludo.

Gracias Popeye, pero he de terminarlo YA!!

[Demetri]

Excelente trabajo, bien trabajado y además muy bien documentado. Me encanta tu trabajo.

[Bluenose]

La jarcia ... puff es lo mas complicado del modelo, pero aparte lo mas vistoso, y si lo haces bien, pero "muy bien" la vista se irá a la arboladura y jarcia ... con lo que taparas los defectillos del casco (si no son enormes claro ) Y te advierto que en combate tenia la jarcia de labor duplicada por seguridad.

Es complicado porque no hay documentacion exacta como en otros modelos, com el STrinidad o S Ana. Me inclino por las medidas de F Romero de Landa, aprovechando que el SJNepo sirvió para comparar el primer barco de Romero de Landa y unos años antes el SJNepo se le hicieron reformas ....

Pudieron cambiar las medidas de algunos planos. Y ahí estoy, sacando datos, medidas y poco mas ...

A finales de febrero lo llevo a una exposicion en Navacerada, si quieres verlo ...

Perfecto, seguiré con interés tus avances.

Lo de Navacerrada, ya me dirás cuándo es a ver si puedo sacar un hueco para acercarme, me encantaría verlo "de verdad" y comentar alguna cosilla contigo.

Muchas gracias y un abrazo
Jaime

[MMP]

Buenos días a todos, en breve seguiré poniendo mis avances ...

Pero primero las gracias a los nuevos administradores del foro por el esfuerzo que se está haciendo para mantener vivo este foro.

En cuanto tenga las fotos a ordenadas y apunto os pondré las novedades de mi SJNepo, gracias por la paciencia.

Miguel MP.

[Bluenose]

Estupendo Miguel, a ver si le damos un poco de vidilla al foro que está un poco alicaído.

Espero con sumo interés tus avances...

Un saludo
Jaime

[MMP]

El cabo de los buzos y calafates.

He consultado un libro del cual sacaré bastante información, sobre todo de la jarcia, pero para este tema aún falta un poco. Se trata del “Tratado instructivo y práctico de maniobras navales” de Santiago Zuloaga 1766, trascrito al “cristiano” por Isidro Rivera con sus notas allá por el 2009 (fantástico libro)

En el TRATADO SEGUNDO, SECCION III, CAPITULO II Del modo de distribuir … y preparación de cualquier navío para combate.

El título es más largo, pero explica cómo se ha de preparar el barco.
Y entre ellas … el cabo mencionado.
“Antes de salir del Puerto se deben pasar por ambas cintas un cabo por distintas Argollas, que para este fin hay en el Costado, los que sirven para asirse el Buzo y Calafate, cuando van a remediar algún agua.”

[MMP]

Deduzco que estos buzos y calafates saldrían por las troneras de la cubierta más cerca al agua, por lo que las argollas las coloco cerca de estas.

[MMP]

Cubiertas casi acabadas, los palos están puestos cortados para una exposición.

[MMP]

En la base de su urna

[Bluenose]

El cabo de los buzos y calafates.

He consultado un libro del cual sacaré bastante información, sobre todo de la jarcia, pero para este tema aún falta un poco. Se trata del “Tratado instructivo y práctico de maniobras navales” de Santiago Zuloaga 1766, trascrito al “cristiano” por Isidro Rivera con sus notas allá por el 2009 (fantástico libro)

En el TRATADO SEGUNDO, SECCION III, CAPITULO II Del modo de distribuir … y preparación de cualquier navío para combate.

El título es más largo, pero explica cómo se ha de preparar el barco.
Y entre ellas … el cabo mencionado.
“Antes de salir del Puerto se deben pasar por ambas cintas un cabo por distintas Argollas, que para este fin hay en el Costado, los que sirven para asirse el Buzo y Calafate, cuando van a remediar algún agua.”

Buenos días Miguel, la labor de documentación que estás realizando es digna de admirar. Mi enhorabuena y agradecimiento por compartir un esfuerzo tan valioso para todos.

Un abrazo
Jaime

[MMP]

El cabo de los buzos y calafates.

He consultado un libro del cual sacaré bastante información, sobre todo de la jarcia, pero para este tema aún falta un poco. Se trata del “Tratado instructivo y práctico de maniobras navales” de Santiago Zuloaga 1766, trascrito al “cristiano” por Isidro Rivera con sus notas allá por el 2009 (fantástico libro)

En el TRATADO SEGUNDO, SECCION III, CAPITULO II Del modo de distribuir … y preparación de cualquier navío para combate.

El título es más largo, pero explica cómo se ha de preparar el barco.
Y entre ellas … el cabo mencionado.
“Antes de salir del Puerto se deben pasar por ambas cintas un cabo por distintas Argollas, que para este fin hay en el Costado, los que sirven para asirse el Buzo y Calafate, cuando van a remediar algún agua.”

Buenos días Miguel, la labor de documentación que estás realizando es digna de admirar. Mi enhorabuena y agradecimiento por compartir un esfuerzo tan valioso para todos.

Un abrazo
Jaime

Gracias Jaime, la mitad de esta documentación es gracias a otro miembro de este foro, de la L Naval y últimamente el "wasat".

[MMP]

El pescante de Gata y la maniobra del ancla. Voy a mejorar estas piezas pues se parecen poco el del kit a la realidad …

[MMP]

Sobre la tabla de regala hay dos poleas abiertas que sirven para las maniobras de recogida del ancla ...

Los grosores de los distintos cabos los saco de la "Tabla española de jarcia 1772 del Marqués Gonzalez de Castejón"

[MMP]

Rehago también el ancla, cambio los cepos y oxido un poco las distintas anclas

En un navío hay 5 anclas, cada una tiene un nombre específico y le correspondía normalmente un lugar. Y se diferenciaban por el peso, no por sus dimensiones.
- La primera es la de 'sencilla' o 'de leva', es la de menor peso de todas.
- La segunda se llama 'de la esperanza' la de mayor peso, trincada en la mesa de guarnición del trinquete de estribor.
- La tercera le sigue en peso a la 'simple', llamada 'de uso' o 'ayuste'. Esta y la 'sencilla' son las que cuelgan en el pescante de gata (las pequeñas)
- La cuarta le sigue en peso a la 'esperanza', llamándose 'de respeto' aferrada a babor.
- Y la quinta, 'de la caridad', la de mayor peso, en la bodega y sin nada que la embarazase para utilizarla en caso de emergencia.

Básicamente las dos que están colgadas del pescante son un poco más pequeñas que las que están aferradas en las mesas de guarnición.

[MMP]

No sé de dónde, pero tengo entre los restos de algún fascículo varias anclas y selecciono dos parejas iguales.

Para darle aspecto de uso utilizo un truco de Ramón, oxido el ancla.
Pintura negro mate acrílica y después con una mezcla de acuarela (o temperas) naranja y marrón.