Schifetto de Carloforte,

[Jose Ruesta]

SCHIFETTO DE CARLOFORTE (Parte 1)

1 Introducción
Después de terminar con el St. Patrick (un Hooker de Galway), me tome unas semanas de descanso y viaje a Estocolmo y Koln. Pensaba hacer mi peregrinación a Museos relacionados con el Modelismo Naval, pero me quedo corto el tiempo, llevado a compras con la esposa y pasar el rato con los nietos, en fin, será para la próxima. Ya de regreso a casa empecé a estudiar mis siguientes modelos, tengo en tablero la cañonera America (de la Amazonia peruana, la cual tuvo acción en el rio Caqueta a principios del pasado siglo y un modelito que ya tenia algo avanzado, me refiero a un Schifetto de Carloforte, una barca sin muchas pretensiones, con dimensiones y arboladura muy común en el Mediterráneo, pero se nota que es bien marinera.

El modelo fué tomado del libro “Velle Italiane della Costa Occidentale” De Sergio Bellabarba y Eduardo Guerreri” páginas 204-205, algunos párrafos entre comillas se han tomado de las referencias adjuntas.

“Los orígenes de este barco se remontan a mediados del siglo XIX y su uso duró hasta poco antes de la Segunda Guerra Mundial. El schifetto de Carloforte tiene tanto la proa como la popa afiladas, y parte superior del casco con los bordes laterales inclinados hacia afuera y convexos que proporcionan un buen apoyo en el agua. El casco tiene una relación clásica/anchura de poco más de 3/1. Nació como un barco utilizado para la pesca de langosta con nasas; La captura se depositaba en un vivero interno creado en el centro de la embarcación. Luego, demostrando ser un barco muy robusto y estable, se adaptó para otros tipos de pesca y transporte. En general para la construcción se utilizaron tablones de roble, olivo, caoba, abeto, Douglas y pino carrasco. Mientras que el material utilizado en Carloforte para estos cascos fue: roble para la quilla, pino carrasco para las cuadernas y pino marítimo de Córcega o Toscana para los tablones”
“Armado con una vela latina con un mástil fuertemente inclinado en la proa, que con un polipasto de tres vías eleva una larga antena a la que se infiere la vela mayor. La vela se completa con un foque izado en el tope del mástil y fijado al bauprés. En Cerdeña se utilizaba, transformándolo en contenedor, eliminando así casi todas las estructuras, para transportar el material extraído de las minas de Buggerru”

2 Referencias
“Vele Italiane della Costa Occidentale” S. Bellabarba - E. Guerreri
http://www.modellismonavale.org/schifet ... rtino.html
https://modelshipworld.com/topic/27000- ... -by-iosto/
viewtopic.php?t=12429&start=10
www.aivel.eu/Barche/r_la_rossa.htm

3. Datos Generales
SCIFETTO DE CARLOFORTE
País: Italia, Cerdeña
Tipo Schifetto
Función Pesca, transporte
Escala 1:25
Largo Total 9.70 m (388 mm)
Alto Total 11.17 m (447 mm)
Eslora 6.62 m (265 mm)
Manga 3.05 m (122 mm)
Puntal 1.40 m (56 mm)
Por Jose Ruesta - Lima, Perú

4. Construcción del modelo
Igual que algunos modelos anteriores, la idea e información, la tomé del libro “Velle Italiane della Costa Occidentale” de Sergio Bellabarba y Eduardo Guerreri”, de ahi obtuve la caja de cuadernas, el perfil longitudinal y con el Autocad dibujé las cuadernas y la falsa quilla. Las demás dimensiones como el diámetro y longitud de palo y entena, dimensiones de las velas, posición de los amarres, tamaño del entablado, dimensión de la entrada de bodega y otros elementos de cubierta, lo mido directamente (con el Autocad) de las fotos o grabados de dicho libro.
En esta oportunidad, no ingresaré el integro del trabajo, sino lo haré según avance. A la fecha hice el corte de cuadernas y falsa quilla las que alinee y pegue con cola blanca. rellené la proa y popa con balsa y después con una navaja y lija di forma para mejorar el asentamiento de las tracas en los extremos. Y ya pegué unas cuantas tracas a un lado del casco. En las fotos muestro un schifetto a plena velum, las páginas del libro de Bellabarba, y el avance del trabajo.
Estimaré vuestros comentarios.

[Leopoldofran]

Es un barco muy bonito del que quedan dos ejemplares ,que yo sepa, navegando. Es una pena que no trasluchen la vela y naveguen "a la mala". Tengo un Chasse Marée en el que viene un artículo con fotos, si lo quieres te lo busco

[Leopoldofran]

Se me olvidaba. La entena latina se curva por su propio peso más el de la vela, la flecha que se le da a la vela par adaptarse es del 4 %; en navegación según el viento tiene más. En tu plano no tiene flecha
Saludos

[Jose Ruesta]

Hola Leopoldo,
Si, me gustaría tener el artículo de Chez Maree, cuando puedas me lo envies.
Respecto la entena, si, el mismo libro en su pág. 244 muestra la curvatura de las entenas, pero no comenta sobre cuánto es, gracias por el dato del 4%
Saludos
José

[crisjaca]

Ese 4% me es un dato importante, que no recordabagracias maestro por compartir tu sabiduría. Un saludo y virutas.

[Leopoldofran]

Ya encontré la revista, la penúltima de la pila como siempre, cosa de Murpfy. Ponme un privado con tu correo porque no lo encuentro.
Saludos

[Jose Ruesta]

Hola Leopoldofan recibí la revista, gracias.
He continuado con la elaboration del casco. Coloque tracas de 2x5 mm tipo de madera... desconocida. Preguntar en la tienda, es pedir peras al olmo.. el proveedor pone la madera de lo que tiene, algunas veces es cedro (difícil de doblar), otras guayacan (las vetas se curvan), parece que esta vez entregaron una madera decente que permitió usarla (sin romper demasiadas).
La línea W.L. limitando la obra viva (en verde), no me quedo bien, pero tiene arreglo. Ya avancé con los palos y la cubierta,

[Jose Ruesta]

Recién me doy cuenta, del tamaño que está resultando esta barca por la escala (está en 1:25 creo que con 1:35 habría resultado ser más manejable) ... tiene una entena de casi 50cm, y si pongo la vela entera pues menudo trapo que tendré, la otra opción es colocar la vela mayor recogida y el foque desplegado. ¿Que opinan..?

[Leopoldofran]

Hola José. Ponlo como quieras pero solo con el foque creo que no va a quedar bien, de hecho se podría dar el caso de navegar solo con el foque pero usando como burda la driza de la mayor, sería el caso de correr un temporal, pero entonces abultará mucho la entena puesta en horizontal. El modelo queda muy bien sería una pena que no llevara el aparejo completo.
Saludos

[Jose Ruesta]

En las fotos muestro un schifetto a plena vela, las paginas del libro de Bellabarba, y el avance del trabajo. Prepare las tracas que son de cedro de 2x5 mm para todo el casco hasta la amura. Exceptuando la amura que fue lijada cuidadosamente; lijé y masillé dos veces la obra viva, la primera con una mezcla de aserrín, goma blanca y masilla, la segunda con una base acrílica. Se pintó la obra viva en verde y la obra muerta en blanco y barniz color caoba.
Se sigue haciendo las cubierta con listones de de enchape de 0.5 mm pegados sobre triplay delgado de 1.5 mm. También mediante el Autocad, se tomaron las dimensiones de otros elementos menores y se redibujaron a mano alzada sobre un cuaderno de trabajo. Las diversos elementos de cubierta y arboladura se lijan y barnizan.

Se preparó los diversos palos como el botalón, el palo mayor, la entena, el timón y su caña, la bodega y su entrada; todos los cuales se fijaron a cubierta. Se usaron dos tipos de cabos, de 0.5 mm para las drizas y el resto es de 0.9 mm diámetro en hilos color crudo. Las velas se cortaron a las medidas obtenidas del plano y son de color blanco, de un algodón mercerizado, difíciles de pegar

Estimaré vuestros comentarios.
Otros proyectos realizados, en las paginas de mi blog
https://Modelismo Naval: Mi colección (modelismonavaljoseruesta.blogspot.com)

[Jose Ruesta]

Y listo, termine el modelo, como comenté de un inicio, esta es una barca simple, me equivoque de escala y la roxima la hare en 1:35 o 1:40
Saludos

[Jose Ruesta]

otras fotos más del Schifetto de Carloforte
País: Italia, Cerdeña
Tipo Schifetto
Función Pesca, transporte
Escala 1:25
Largo Total 9.70 m (388 mm)
Alto Total 11.17 m (447 mm)
Eslora 6.62 m (265 mm)
Manga 3.05 m (122 mm)
Puntal 1.40 m (56 mm)
Por Jose Ruesta - Lima, Perú