Koch Pomorski

[Jose Ruesta]

Igual que mis otras entregas, verán que prefiero hacer barcas o barcos de pequeña eslora en scratch o sea que desde planos que consigo de libros, revistas o internet y con uso de madera, alambre, hilos de algodón, telas o lo que se adapte. A continuación, muestro el Koch, Kochi o Коч que prepare hace ya unos tres años.

Koch Pomorsky (Parte 1 de 2)
1. Introducción
El Koch es una barca simple, que seleccioné por su característica y su especial historia. Algunos de los párrafos posteriores “entre comillas” se han tomado de las referencias indicadas

“Era un tipo de embarcación propulsada a vela con uno o dos mástiles, Trinquete y Mayor, siendo más alto el Mayor, que montaban velas cuadradas; también podía llevar remos. Los Koch fueron uno de los medios indispensables para la expansión rusa a través de mares y de los colonos rusos de Pomor hacia el Este. Las condiciones de los mares más septentrionales (Mar de Barents, Mar de Kara, Mar de Laptev, Mar Siberiano del Este y Mar de Chukotka) con sus hielos requerían de barcos acondicionados para este propósito, y el Koch fue una solución a estas necesidades; los rusos conseguirían un gran imperio al unir el Atlántico con el Pacífico a través de sucesivas expediciones. Los comienzos del Koch se remontan al Siglo XI, pero será en la Edad Moderna con impulsos estatales como el de Gerisimov en 1525, cuando el Koch alcance un gran protagonismo en la exploración del Paso del Noreste en los siglos XVI y XVII.”

“Los Koch eran barcas no muy grandes, de 10-25 metros de eslora y 3-6 de manga. No tenía un gran calado (1-2 metros de obra viva), lo que le permitía remontar ríos y navegar cerca de la costa. La tripulación era poca, unos 10 hombres, y podía llevar entre 40 y 50 personas y una carga entre las 30 y 45 toneladas; era muy útil pues, para navegación de cabotaje con pequeños grupos de colonos que transportaban lo necesario para hacer pequeños establecimientos a la espera de la llegada de más refuerzos.”

Lo que hacía especiales a los Koch eran una serie de características para su travesía por el mar con hielos: una fuerte Roda inclinada que hacía de rompehielos, un casco abombado en forma de huevo en su parte de abajo para que si encallaba con el hielo éste lo impulsara hacia arriba sin dañar su estructura, anclas para fijarse al hielo, una falsa quilla para deslizarlo por el hielo sin dañar al casco, un cabestrante para poder remolcarlo, y en los Koch más grandes, unos pequeños botes para misiones de reconocimiento; todas estas características daban a este barco de madera, unas cualidades indispensables para sus arriesgadas misiones que convirtieron poco a poco a Rusia en la gran potencia continental que acabaría siendo.

2. Referencias
- VV.AA: Lashipa: History of Large Scale Resource Exploitation in Polar Areas. Netherlands: University of Groningen, 2012.
- MARCHENKO N,: Russian Arctic Seas: Navigational conditions and accidents. Deutschland: Springer Shop, 2012.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%87
https://www.kolamap.ru/library/Kochina.html
https://statehistory.ru/books/Vadim-Sta ... rokhod-/12
https://www.vokrugsveta.ru/telegraph/history/1135/
https://es.wikipedia.org/wiki/Semión_Dezhniov

[Jose Ruesta]

Mas fotos de la parte 1 de 2

[Jose Ruesta]

Koch Pomorsky (Parte 2 de 2)

3. Elaboración del modelo
De los planos mostrados y de las líneas del casco se obtuvo las secciones para las cuadernas, la forma de cubierta y dimensiones de la arboladura. Se dibujó en autocad y se hizo el corte con laser de cuadernas y partes principales sobre planchas de triplay de 4 mm y 1.5 mm. Las dimensiones de elementos menores se tomaron a la escala de los planos y fotografías de naves similares. Las fotos muestran las planchas y la primera parte de armado de cuadernas y montaje de las tracas.

El casco se lijó y macillo; se decidió un solo forro, por lo que tiñeron las tracas en nogal. La cubierta se preparó con listones de enchapado y se envejeció con betún de judea. Se elaboró un bote de 3 metros, usual a éstos Koch.

Se prepara el mástil y sus stays, la característica del Koch es que lleva dos stays a proa y dos a popa. La vela se ha hecho de una delgada tela de algodón teñida con té, Las costuras se simulan con lápiz y para mejorar forma, se ha insertado un alambre en el borde inferior de la vela. La fijamos a la verga que montamos al mástil. Se instala el bote, el cabrestante, los obenques (dos en cada lado), el timón y su caña. Las siguientes fotos muestran detalles de la proa, centro y popa del Koch. Al final poneos la bandera del Imperio Ruso.

4. Datos Generales:
Koch Pomorsky
Tipo: Barca a vela
Función original: Transporte y exploración
Eslora: 15.24 m (423 mm)
Manga: 3.15 m (88 mm)
Puntal: 1.80m (50 mm)
Largo Total: 16.30 m (453 mm)
Alto total: 10.30 m (286 mm)
Escala: 1/36
Fecha terminación: Mayo 2021
Por: José Ruesta (Lima, Perú)

[Jose Ruesta]

Le puse una bandera del reino de Rusia, por la nación que desarrollo este tipo de nave... (pues esta no era una nave de guerra ni mucho menos), es solo una referencia...

[Leopoldofran]

Muy interesante, una desconocida para mí y un modelo muy logrado como todos los que haces.
El centro vélico está muy a proa por lo que probablemente ceñirá muy mal, a parte de que no tiene bolinas. Tiene sin embargo una botavara para el bote supongo , así que igual daba una vela de cuchillo en ella.
Saludos