sección HMS Victory
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Re: sección HMS Victory
Hola, no sabía que llevara portillos de luz en las portas, el Victory de Portsmouth creo que no tiene, o es que no se ven o no salen en las fotos. Así que has mejorado el original porque supongo que sí deberían llevar.
Con tanto detalle me queda una duda: ¿ La entrada por la escala real tiene puerta ? ¿ Se llamaría puertalon?
Saludos
Con tanto detalle me queda una duda: ¿ La entrada por la escala real tiene puerta ? ¿ Se llamaría puertalon?
Saludos
Re: sección HMS Victory
Hola Leopoldo:
Te adjunto foto.
En todas las fotos y en los libros que manejo, no he visto que existiera un cierre en esa entrada, pero debía existir.
A ver si tengo un rato y nos tomamos algo.
Un saludo
Te adjunto foto.
En todas las fotos y en los libros que manejo, no he visto que existiera un cierre en esa entrada, pero debía existir.
A ver si tengo un rato y nos tomamos algo.
Un saludo
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Re: sección HMS Victory
Allá por el año 93 que estuve a verlo no tenía portillos aparentemente, porque al estar las portas abiertas no se veía la parte superior fácilmente, Pero por el interior no se manifestaban. Lo han mejorao.
Cuando quieras nos vemos.
Saludos
Cuando quieras nos vemos.
Saludos
Re: sección HMS Victory
Después de un parón, he montado las molduras en ebano y las portas (que están solo presentadas). Espero que os guste.
Un saludo
Un saludo
Re: sección HMS Victory
Hola Ferrar:
Tus trabajos son dignos de admiración, se merecen, en una escala del 1 al 10, lo máximo, si tuviera la gran suerte de verte en persona, me tendría , no solo de quitarme el sombrero sino de postrarme ante ti, este trabajo esta tan bien hecho que has vencido a las maquinas, no doy crédito a lo que veo este trabajo es como yo hubiera querido hacerlo y nunca lo he conseguido, si supiera como es rostro te aria un retrato.
Un fuerte abrazo.
Tus trabajos son dignos de admiración, se merecen, en una escala del 1 al 10, lo máximo, si tuviera la gran suerte de verte en persona, me tendría , no solo de quitarme el sombrero sino de postrarme ante ti, este trabajo esta tan bien hecho que has vencido a las maquinas, no doy crédito a lo que veo este trabajo es como yo hubiera querido hacerlo y nunca lo he conseguido, si supiera como es rostro te aria un retrato.
Un fuerte abrazo.
Re: sección HMS Victory
Hola Alcazaba:
Me has puesto colorado, de verdad que no es para tanto. Ademas voy a tal ritmo que me adelantan los caracoles.
Tu si que tienes mucho que enseñarme, tus trabajos me parecen inalcanzables.
Un saludo
Me has puesto colorado, de verdad que no es para tanto. Ademas voy a tal ritmo que me adelantan los caracoles.
Tu si que tienes mucho que enseñarme, tus trabajos me parecen inalcanzables.
Un saludo
Re: sección HMS Victory
Hola Ferrar, ahí esta la clave de tu éxito, el dominar la ansiedad que a la mayoría nos invade por terminarlo cuanto antes, y cuando eres mayor te das cuenta que es un terrible error y que no tiene vuelta atrás, lo único que le pido a Dios, es que frene a la de la guadaña para poder contemplar tu obra.
Un fuerte abrazo.
Un fuerte abrazo.
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Re: sección HMS Victory
Hola compañero, es muy gratificante ver tu forma de hacerlas cosas… te felicito estas consiguiendo un gran trabajo. Un abrazo Liberto
Re: sección HMS Victory
Hola Alcazaba/Liberto:
Muchas gracias por la valoración que me hacéis dos monstruos en esto del modelismo, y que tanto tenéis que enseñarnos a todos.
Alcazaba, pondré algunas velas para que así sea, y que veas este modelo, y todos los demás que vaya haciendo.
Un saludo
Muchas gracias por la valoración que me hacéis dos monstruos en esto del modelismo, y que tanto tenéis que enseñarnos a todos.
Alcazaba, pondré algunas velas para que así sea, y que veas este modelo, y todos los demás que vaya haciendo.
Un saludo
Re: sección HMS Victory
Hola Ferrar, espero poder seguir contemplando el gran trabajo que estas haciendo de la sección del Victory, este barco lo tengo hecho pero completo, son los mejores planos antiguos que jamás halla tenido, excluyendo los planos franceses ya que estos son harina de otro costal. Sigue así para que seas la admiración de los modelistas.
Saludos.
Saludos.
Re: sección HMS Victory
Hola:
Muchas gracias Alcazaba, ¿que planos utilizaste para hacer el Victory?
Un saludo
Muchas gracias Alcazaba, ¿que planos utilizaste para hacer el Victory?
Un saludo
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Re: sección HMS Victory
Hola ferrar.
Veo que te lo estás pasando de miedo, con esa sección.
Trabajo esmerado y cuidadoso.
Me atrevería a preguntar (al foro en general) ¿cómo se utilizaban esos peldaños sin caerse al mar?
¿ Como apoyo para los pies y utilizando un cabo?
¿Y por qué son tan largos debajo del balcón?
¿Por el incremento del bamboleo del marinero/alpinista debido a la mayor longitud del cabo?
En esto de los barcos clásicos, soy un ignorante total.
Los he visto en muchos modelos y no deja de intrigarme.
Saludos
Veo que te lo estás pasando de miedo, con esa sección.
Trabajo esmerado y cuidadoso.
Me atrevería a preguntar (al foro en general) ¿cómo se utilizaban esos peldaños sin caerse al mar?
¿ Como apoyo para los pies y utilizando un cabo?
¿Y por qué son tan largos debajo del balcón?
¿Por el incremento del bamboleo del marinero/alpinista debido a la mayor longitud del cabo?
En esto de los barcos clásicos, soy un ignorante total.
Los he visto en muchos modelos y no deja de intrigarme.
Saludos
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Re: sección HMS Victory
Hola Ferrar, sigues dejandolo todo hecho un primor, los herrajes y los cadenotes están de vicio. Y pavonas todo el latón, afortunadamente.
Si necesitas cabos ya sabes dónde tienes que venir.
LLaut. La escala es más ancha hasta la entrada por la batería para que pueda subir el almirante con dos marineros ayudando a los lados.
Lo de trepar por la escala, si no se movía mucho el barco se hacía bastante bien, había uno o dos cabos para agarrarse ( guardamancebos).
Lo malo era saltar desde la embarcación hasta la escala , porque la lancha y el navío se mueven distinto con el oleaje. Era más difícil bajar y saltar al bote sobre todo si era pequeño. También se podía montar una escala de peldaños ( pongo plano) , la escala real.
Para las mujeres ( de cierta categoría), los almirantes decrépitos y los heridos se empleaban distintas sillas ( guindolas) movidas por los mismos aparejos empleados en subir los botes.
Saludos.
Si necesitas cabos ya sabes dónde tienes que venir.
LLaut. La escala es más ancha hasta la entrada por la batería para que pueda subir el almirante con dos marineros ayudando a los lados.
Lo de trepar por la escala, si no se movía mucho el barco se hacía bastante bien, había uno o dos cabos para agarrarse ( guardamancebos).
Lo malo era saltar desde la embarcación hasta la escala , porque la lancha y el navío se mueven distinto con el oleaje. Era más difícil bajar y saltar al bote sobre todo si era pequeño. También se podía montar una escala de peldaños ( pongo plano) , la escala real.
Para las mujeres ( de cierta categoría), los almirantes decrépitos y los heridos se empleaban distintas sillas ( guindolas) movidas por los mismos aparejos empleados en subir los botes.
Saludos.