Santísima Trinidad 1769 / 1805

[Liberto Amate]

Saludos… Increíble, Leopoldo y compañeros.
Compañero Increíble… no hay planos terminados que puedan ser operativos para la construcción de este modelo
Todo este proyecto de construcción del Navío La Santísima Trinidad, esta siendo posible gracias a la iniciativa de dos compañeros Leopoldo García y Alejandro Yánez… han dedicado muchísimas hora a la investigación, preparación de planos de orientación, multitud de croquis y dibujos etc.

Os paso unas imágenes, ya he colocado los imbornales, y estoy preparando los dos especiales algo mas grades con forma rectangular.
Bueno y algunos detalles mas, como los galones y remates.
Ya seguiremos, cuidaros compañeros.

[calco]

Impresionante trabajo.
Felicidades.

[Liberto Amate]

Gracias compañero... un saludo Liberto

[carlosys]

Un disfrute para los ojos ver la calidad de este trabajo que como dices, plasma el trabajo de "estudio" de Leopoldo y Alejandro.

Una obra de arte.

Saludos

[QUIQUECOLS]

Hola a todos
Soy nuevo e el foro y novato en este apasionante oficio de construir barcos..
Actualmente estoy haciendo la carabela de la Santa Maria...a partir de unos planos que
encontre en internet, he usado todo tipo de material reciclado..cajas de fruta,perchas de ropa,palos de cohetes,etc...
por fin empiezo a ver el final...
ahora he puesto el ojo en esa maravilla que es el Santisima Trinidad,estoy buscando los planos para empezar a calibrar
la empresa...si me podeis indicar si hay algùn sitio donde pueda descargarlos.....muchas gracias

[Liberto Amate]

Saludos Carlos… efectivamente el trabajo de los compañeros Leopoldo y Alejandro en este novedoso proyecto, es tan importante como el mío.
Gracias amigo, un abrazo.


Hola Quique… te saludo y a la vez te felicito por esta nueva etapa que inicias en el Modelismo Naval, ya veo que tienes en el astillero la construcción de la Santa Maria, creo que para muchos de nosotros también fue nuestra primera experiencia.
El plano de mi Santísima Trinidad ya comento en el foro que esta en fase de estudio y dibujo.
La terminación de los planos coincidirá con la terminación del modelo, y así daremos por finalizado este Proyecto Constructivo de “La Santísima Trinidad”
Quique si me envías tú E mail te pasare un plano antiguo del S/Trinidad, también te enviare alguno mas… les echas un vistazo y ves tus posibilidades, creo que deberías hacer algún modelo más sencillo para ir tomando experiencia… iniciar un trabajo de tanta envergadura no es aconsejable…
Mi E mail barcosliberto1@hotmail.com
Espero tus noticias… Liberto


Paso imágenes de la preparación y colocación de los imbornales.
He aprovechado tubo de latón de 5m/m, lo he aplanado sirviéndome de un pequeño listón de boj, para darle la forma, podéis hacer una plaquita metálica pero no es necesario.


“En el centro, se ve el imbornal de desagüe de las bombas de la primera cubierta.
En la segunda cinta, vemos el imbornal por el que desaguan las bombas de la segunda batería. A diferencia de los imbornales de la primera cubierta, estos tienen sección rectangular”
(Alejandro Y. B.)

Para mas información podéis verlo con más detalle en el Libro:

Navío San Juan Nepomuceno(c) Alejandro Yáñez Barea

Bueno amigos ya seguiremos. Salud y bienestar para todos… CUIDAROS¡¡¡

[Dvd]

Espectacular!
Liberto, te sigo con mucho interés. Es una gozada este hilo.
Felicidades

[Liberto Amate]

Gracias Dvd.. eres muy amable.
Un saludo, Liberto

[Iglesias54]

Buenas tardes Liberto desde que vi nacer ese modelo en persona hasta ahora ha pasado 6n tiempo , que decir del modelo expectacular ya preparado para una buena exposicion ahi en Gador acompañado de tus trabajos y los de compañeros que te aprecien , todos los que te w3guimos en este foro apr3ndemos de gente como tu y Leopoldo , gonzalva, y mi amigo Michael , espero pasar este verano por Almeria y ver in situ el barco ,un saludo a tu esposa y a Alicia . Un abrazo Prudencio

[Liberto Amate]

Hola amigo Prudencio… no sabes la alegría que me da tener noticias vuestras, y saber que os encontráis bien, por aquí lo vamos llevando bien por ahora... y tocaremos madera.
Que no dejéis de visitarnos cuando estés en Almería, y de paso ves en Santísima Trinidad que esta quedando bastante aceptable, siempre con la ayuda y buenas recomendaciones de los amigos Leopoldo y Alejandro Yañez.
Con el amigo Michel (Miguel Ángel) tengo continuo contacto a trabes del grupo los 8 Sillones, pero si lo ves dale un abrazo de mi parte.
Prudencio ya he trasmitido a mi hija Alicia y a Maria mi mujer tus saludos, son los mismos deseos de salud y bienestar para todos vosotros.
Un abrazo Liberto y familia.

[Liberto Amate]

Saludos compañeros… ya estoy preparando para hacer los cadenotes (herrajes de las vigotas) suelen hacerse en dos o tres tramos.
Os paso una imagen del modelo que tomo de referencia…son los herrajes del San Juan Nepomuceno. Estas imágenes están tomadas del libro “Navío San Juan Nepomuceno” de Alejandro Yánez Barea.
Normalmente estas argollas no van soldadas, he tenido ocasión de comprobarlo… y son muchos y muy buenos modelistas los que simplemente hacen coincidir el empalme del alambre una vez doblado, con el encastre para el alojamiento en la mesa, queda muy fuerte y no se ve… puede pasar como soldado.
Yo he querido complicarlo un poco más y lo he soldado.
Ha continuación paso unas imágenes donde podéis ir viendo el proceso que he llevado,
Primeramente formo un muelle con alambre de latón cocido, en este caso 1m/m y con un rotaflex y un pequeño disco voy sacando los aros.
Una vez soldados repaso solo la soldadura, y los sumerjo en vinagre blanco para limpieza… dos minutos es suficiente para que ablande la suciedad, a continuación los pasáis por un cepillo de alambre y muy rápidamente se quedan que parecen de oro.
He preparado un pequeño útil y me ha sido de gran ayuda.
Más adelante os presentare el resto de los herrajes.
Cuidaros Liberto

[Liberto Amate]

Compañeros salud y bienestar para todos...pronto seguiré enviando las partes que faltan para terminar con los herrajes de las vigotas.
Liberto

[michael]

Bravo Liberto....me encanta

[Leopoldofran]

Hola Liberto muchas gracias por tus explicaciones que me vas a permitir completar.
El corte de las anillas desde el muelle hay que hacerlo con el taladro y un disco finito de corindón o lo que sea porque si se cae en la tentacion de hacerlo con unos alicates de punta la mitad de las soldaduras saldrán mal.
Sería muy útil que explicaras minuciosamente el proceso de soldadura y aclararas qué fundente y varilla usas para soldar y si se puede hacer la operación con un soplete pequeño.
Yo lo hago con pasta de soldar que incorpora el fundente pero uso soplete con oxígeno y butano por lo que me interesaría mucho que aclararas lo anterior porque ni el butano ni el oxígeno ni la pasta se encuentran en el chino.
En cuanto a la conveniencia de la soldadura la verdad es que los acolladores de las vigotas no se sueltan porque se pegan con cyano a la vigota pero los cadenotes a la francesa sí se sueltan por tracción de los obenques debida a los cambios de humedad. Los cadenotes de estilo español que son sin eslabones evidentemente no tienen ese problema.
Quiero señalas que los taladros que haces en las vigotas para el paso de los acolladores están en una posición muy correcta, dos de ellos en un diámetro y el otro en la perpendicular quedando en forma de triangulo con dos lados iguales no en forma de triangulo con los tres lados iguales que es lo que proponen los kit, incluso los muy caros. Es una cosa como el taladro de los cañones para el eje de muñones que indefectiblemente lo presentan en medio del tubo coincidiendo su eje con el del ánima. Es cierto que hubo cañones así , los Rovira en España por ejemplo, pero en general el taladro estaba más bajo, con el eje medio calibre por debajo del del anima.
Pongo un par de dibujos aclaratorios, la vigota es del V-74 de Bpudriot . Ancre ed. y el canón de Anatpmy... Diana de White ed. Conway

Un abrazo
Leopoldo

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[Liberto Amate]

Que agradable sorpresa encontrarme con mis dos buenos amigos y compañeros, Miguel Ángel y Leopoldo, espero que os encontréis bien yo tirandillo como siempre.
Leopoldo si miras bien las imágenes Nº 45 y 46 veras que hay una herramienta de proxxon con un pequeño disco para metales incorporado… con esto he cortado el muelle de latón y salen muy bien… por supuesto que a nadie le aconsejaría que los separara con alicates, bueno pero hay ocasiones que no hay mas remedio.
Sobre la soldadura, preparare un vídeo lo mas pronto posible y lo pasare al Foro… en el veréis varias formas de soldar latón, y además iré comentando sobre los materiales y productos que voy empleando.
Sobre las vigotas ya comentamos hace varios, y me pusiste al corriente sobre las distancias de los taladros, me alegra que te gusten como quedan.
Bueno amigos ya seguiremos… un codazo muy fuerte.
Liberto